首跑开始! 成都的S3资阳线开通也快了

今天，一条连接四川天府新区、东部新区、资阳市的成都轨道交通资阳线再次成为成都、资阳的市民关注焦点。原因是：这条线路从全线电通到全线测试首跑的进度快到让人“无法相信”。3月15号电通，3月17号就开始热滑了，并且圆满通过接触网热滑试验，这样的成绩让不少网友拍手叫好，并纷纷点赞说道：“这次没想到那么快，之前的成都地铁19号线二期冷滑到热滑都等了一个星期，而成都的S3资阳线全线电通到接触网热滑试验只用了2天时间，可以说非常给力。同时也说明了四川省第一条跨市域轨道交通线路的S3资阳线竟然已经开始首跑，那么成都的S3资阳线开通也快了。”

确实，成都的S3资阳线这次进度很快，从这两天施工方以及官方发布的进度就可以看出：

1、成都轨道交通资阳线全线接触网电通

3月15日，成都轨道交通资阳线工程福田站至资阳北站区间（含临空车辆段出入段线）接触网一次性送电成功，标志着全国第三条、西南区域首条采用交流27.5kV刚性接触网的城市轨道交通线路实现全线电通，为成都的S3资阳线后续全线“热滑”试验、轨行区移交迈出坚实一步。

2、首跑开始，成都轨道交通资阳线通过热滑试验，年内开通

随着四川首条跨市域轨道交通线路全线测试首跑，并且接触网受流情况良好，电力机车运行平稳，接触网各项设备运行正常，指标效果达到预期目标，这条西起福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站，同时连接成都地铁18号线和地铁19号线，并实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站火车站之间的通达服务的成都S3资阳线圆满通过接触网热滑试验，为后续全线开通运营奠定了良好基础。

众所周知，热滑试验是安全行车的重要验证工序，而所谓的热滑试验是指在接触网带电的情况下，在列车行进过程中，对线路的供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验也是试运行前的重要环节，而“热滑试验成功”验证了供电系统、通信系统、车辆系统和轨道系统运行稳定，弓网关系良好，车辆与接触网系统、能馈装置、轨道系统之间的配合满足设计要求，具备列车开行条件。因此，热滑试验完成之后，接下来就是进行信号调试、车辆调试、试运行、然后就是试运营。所以，按照正常流程，四川首条跨市域轨道交通线路成都的S3资阳线通车时间应该在今年的8月~9月之间。

四川首条跨市域轨道交通线路成都的S3资阳线通车后，将真正成为成都、资阳两地群众的连心桥、同心桥的线路，并更好地促使资阳市融入成都半小时经济圈，进一步促进成都、资阳各领域的交流互通，给成都、资阳老百姓的创造更加便捷的出行服务。