银河E8：这才是20万元纯电轿车该有的样子

在银河E8（参数丨图片）身上，吉利汽车在新能源领域的后发优势，被展现得淋漓尽致。

前有汉下降售价门槛、后有小米SU7快马加鞭，小鹏拉着哪吒挑战零跑，奇瑞星纪元贴脸输出上汽飞凡……

20万元纯电家轿应该怎么“卷”？吉利银河E8给出了自己的答案。

1 20万元纯电市场为何这么“卷”？

放眼国内新能源市场，20万元的纯电领域，是个十分独特的存在。

表面上新车井喷、新势力与传统大厂分庭抗礼。但实际上，在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树前不久发布的2月乘用车价格段市场结构分析中，15万~20万元是唯一一个，连续两年占比萎缩的细分市场。

走势不强的细分市场却又赶上新车扎推上市，导致的结果是几乎所有产品都不得不加剧“内卷”。

所以，人们看到在这一细分市场中，近年来大热的比亚迪汉EV在2月末推出荣耀版车型，官方指导价较之前的冠军版下探了3万元；小鹏P7在2024年推出CTLC 550km车型，售价较2023款入门版下降1.6万元；同期上市的哪吒S纯电版，索性直接以15.48万元起售；零跑C01纯电版，在3月刚刚推出的改款车型上，售价下调1万元。

曾在跨年期间上市的上汽飞凡F7，虽然没有下调入门型号的价格门槛，但前不久将售价20万元以上的4款型号降价2.5万~3万元。与飞凡F7同期上市的奇瑞星纪元ES，则是在新车上市17天后，以追加了一款“国潮版”的方式，将售价门槛下降2.7万元。

那么，为何大家都宁可加剧“内卷”，也不愿意放弃这一空间有限的细分市场？

同样是出自乘联会的统计，在最新一期各价格段内部动力销量结构统计中，15万~20万元细分市场内，传统燃油车占比高达74%，排名第2的纯电动占比为10%，而混合动力、“真插混”、增程式的占比均在5%~6%区间。

可见，从市场格局来看，20万元纯电是撬动燃油车市场最有力的支点，对于车企来说，在20万元纯电市场站稳脚跟，才能为进一步向上发力夯实基础。

所以，又回到了最初的问题，在新车井喷、老款产品不断迭代的局面下，怎么“卷”才能脱颖而出？

2 银河E8怎么“卷”？

在银河E8的“卷”法中，每一招都尽显后发制人的优势。

前不久，银河E8星舰性能版正式开启交付。作为银河E8全系车型中战力拉满的型号，性能版搭载全栈800V超高压平台、全新一代碳化硅电机，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，零百加速仅需3.49s，麋鹿测试成绩更是高达82km/h。

值得一提的是，性能版车型的交付仪式选在珠海金湾艺术中心举行，作为扎哈·哈迪德的设计遗作，围绕这座“扎哈的飞鸟”，主办方搭建起了一条飞鸟赛道。

在这条全长1.8公里的双层交叉立体赛道中，有多达32处组合弯角，极限转角更是达到了135度，赛道最窄处甚至不足3米，部分路段的视野距离仅有5米。

出于对产品的绝对自信，体验者除了可以参与试乘，主办方还邀请人们直接试驾，与银河E8共同完成一场令人心跳加速的极限挑战。

伴随着性能版型号开启交付，银河E8试驾活动同期举行。这里值得注意的是，活动中提供的试驾车型主要是指导价19.88万元的银河E8 665km星舰远航版，与性能版相比，最为明显的差别在于由四驱变为后驱、轮毂由20寸变为19寸。这不免让人对试驾体验的预期略有降低。

但笔者在试驾教练的交流群里发现，至少在当天以及前一个批次的试驾活动中，体验者们对银河E8的动力操控表现都给予了十分正面的评价，动力与制动性能、操控性、舒适性、内外饰设计、中控大屏，是人们通过本次试驾总结出的亮点TOP 5。这种基于对产品的自信，与吉利汽车在其他系列中强调的“不比、不试、不买”的口号如出一辙。

早在2023年广州车展，银河E8首次亮相时，主流纯电市场仍处于“打补丁”的油改电、“筷子悬架”、非车规级芯片等乱象之中，银河E8提出“卷安全、卷技术、卷品质、卷体验”。

当其他品牌都在对“不起火、不燃烧、不爆炸”作出花式承诺的同时，仅仅诞生一年有余的吉利银河，便向人们展示出累计交付11万辆、0自燃的实际表现；当人们还在争论不同悬架带来的操控性能究竟有多大差异时，银河E8直接拿出了高达82km/h的麋鹿测试成绩；在车机智能网联部分，银河E8全系标配45英寸8K大屏+高通骁龙8295旗舰座舱芯片。

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赛道上飙性能、中控台铺大屏。表面上，银河E8似乎是用竞争对手的做法进行反击，但实际上，包括银河E8在内，整个银河系列更像是吉利汽车在新能源时代，找到了与自己昔日成功密码相匹配的战略布局与发展节奏。

曾经于2009年、2016年登场的帝豪与博越，不仅凭借强劲的销量让吉利汽车在市场上持续站稳脚跟、扩大市场份额，同时二者在安全、性能、颜值等方面的高品质产品实力，直接推动了吉利汽车品牌形象的提升。

又是一个7年后的2023年，当吉利银河全面出击，首发的三款产品均位于各自细分市场的TOP 3。同时凭借0自燃的实际表现、SEA架构与E-CMA架构的全面赋能，为银河L7、L6和银河E8三款产品带来了打破现有新能源车市场格局的实力与底气。

消费升级的市场走势，在“价格战”不断升级的20万元纯电市场注定会引发“内卷”加剧。银河E8让人们看到了一款20万元纯电家轿该有的样子，同时也向全行业展示出吉利汽车在新能源时代的真正实力。

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