云南
最近这几天，美国制造联盟可一点也高兴不起来，因为他们的汽车市场都快被中国企业给抢走了。
就在半个月前，美国制造业联盟敦促美国政府赶紧采取措施，阻止从墨西哥进口中国汽车，甚至连零部件都不行。
联盟的这些人生怕美国政府不同意，还在小报告中说，如果不尽快对中国制造进行制裁，未来美国汽车业可能会遇到灭顶之灾。
可美国现在才意识到中国的发展，似乎有点晚了。
从数据可以看出，去年我国一共出口了491万辆汽车，拿下了世界第一的桂冠。
前不久在纽约沃尔夫研究公司，举办了一场汽车会议，还是美国和欧洲的汽车制造业首席执行官坐下来讨论问题，话题的重点就放在了，怎么才能削减电动汽车的生产成本，要不然的话，根本应对不了来自中国的竞争压力。
从这些方面已经说明一个问题，虽然以前咱们的燃油车造车技术比不上这些西方国家，但我们总算在新能源电车领域实现了弯道超车。
为了拯救美国的新能源，拜登政府也是想尽了各种办法来封杀中国的车企。
早在中国新能源汽车刚开始兴起的时候，特朗普就对中国汽车实施25%的关税，而当时别的国家汽车销往美国，只需要2.5%。
为啥到了中国身上就一下翻了10倍，特朗普真是一个藏不住事儿的人，不仅啥事都往推特上写，啥心情也挂在脸上。
本想着通过增加关税的方式，让中国的汽车在海外销售时，需要承担更高的成本，这样中国汽车就失去了价格优势。
以比亚迪为例，如果要抵消美国的关税，每辆车的隐含损失将高达4000~5000美元之间。
但中国的汽车大多是自主独立研发，尤其是比亚迪，电池、电机和电控系统三大件都控制在了自己的手里，加上有国家和政府的补贴，每辆车的成本远低于西方国家的车辆。
比亚迪在2021年5月份开启了新能源出海业务，前业务板块已经拓宽到了欧洲亚太美洲等多个地区。
截止到2023年的5月份，全球70多个国家和地区、400多个城市都有比亚迪的身影。
去年前5个月，比亚迪的海外销量已经达到了6.38万辆。
而这个数据在2022年时，全年的总销量才5.59万辆。
比亚迪在海外市场的出口量越来越多，已经是美国政府控制不住的事实。
拜登说中国制造的汽车会收集美国的敏感数据，并且将这些信息传回中国，或许会威胁到美国的国家安全。
咱就是说，利用车辆来收集敏感数据这事，拜登怎么这么门清呢？难道是美国比较有经验？
拜登冠冕堂皇说了一堆理由，后面就宣布要采取强制措施，阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车，任何有可能进入美国市场的机会。
为了打击中国车企，美国在今年又通过了《通胀削减法案》，通过对美国本土新能源企业进行投资和补贴，希望增加比亚迪在美国市场的运营成本，妄图用这种方法阻拦中国车企进入美国市场。
但实际上，美国这么做，只会让美国的消费者为电动汽车支付更高的成本。
对于比亚迪，在去年6月份的时候，副总裁李科在接受采访时就表示，未来的工作重点会放在墨西哥、智利和泰国等市场，美国目前并非在考虑范围之内。
换句话说，比亚迪还没打算全力以赴进军美国市场，美国倒先急眼了。
这也不能赖美国，现在中国汽车出口的增速达到了57%，出口总销量在去年就已经实现了弯道超车，成为了全球最大的汽车出口国。
中国的快速发展，让西方国家感觉担忧并无道理。因为海外的这些消费者在体验了中国汽车的制造技术以后，纷纷对中国制造表示认可。
比如在去年慕尼黑举办的德国国际车展，其中41%的参展商都来自中国，让我们熟悉的比亚迪、小鹏、领跑、赛力斯等等，吸引了不少海外消费者的眼球。
美国政府想了这么多办法，结果还是应对不了中国企业的崛起，于是就想到了一个主意，扶持另外一个国家，用它来对付中国。
美国把目标放在了墨西哥，希望通过扶持墨西哥的发展，让它成为中国企业成长路上的绊脚石。
只要是在墨西哥生产的车辆和零部件，享受美加墨贸易协定的优惠待遇，有高达7500美元的电动汽车税收抵免。
在美国的不断努力下，在去年2月份的时候，墨西哥成为了美国进口商品的最大来源国，改变了以前高度依赖中国的历史。
但美国人没高兴起来，因为最近他们才回过味来。
他们进口的那些和新能源汽车有关的整车或者零部件，只分为两种，一种是中国制造，一种是中国贴标。
他们感觉自己买到的是地地道道的墨西哥商品，实际上只不过是中国开在墨西哥的汽车和零部件生产商所供应。
真是应了那句话，洋装虽然穿在身上，我心依然是中国心。
就连福特的首席执行官都表示，墨西哥现在销售的所有汽车当中，有25%都是来自中国。
这些年来为了打压中国汽车，美国可谓绞尽脑汁，设置了一堆障碍。从加征关税、限制参加政府采购，外部采取歧视性的补贴政策等等，美国的行为都在表明他们想要阻止中国进入美国市场。
对比之下，我国何时阻碍过美国汽车进入中国？
中国始终向全球汽车行业敞开大门，美国一边享受着在中国大市场的红利，这边又生怕中国在美国吃到红利。
估计现在美国也已经意识到了问题，如今的电动车行业并非是中国和美国一起联合主导，准确来说是特斯拉和中国车企一起来主导。
因为美国能够拿得出手的新能源电车，仅仅只有特斯拉一家。
而特斯拉表面上风光无限，却和美国政府之间有很多恩怨。尤其是国产特斯拉，使用的电池是宁德时代，如果反向出口到美国，这家美国本土企业，也享受不了美国政府的购车补贴。
美国不跟特斯拉玩，还想跟中国汽车企业硬碰硬，拜登也该醒醒了。
参考资料：
[1] 观察者网《急了？美制造业联盟又盯上中国车：墨西哥来的也不行》2024-02-24
[2] 光明网《美国制造业联盟敦促美国政府阻止从墨西哥进口低价中国汽车，商务部回应》2024-02-29-
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