封面人物 | 任起龙：变“中国制造”为“中国创造”

在汽车行业和智能制造领域，提及任起龙，可谓是家喻户晓。熟悉他的人会给其贴上各种类型的标签：专家、教授、学者……这些标签让不少人在未接触之前，预设了他不苟言笑、专注研究的形象。但在实际接触后，您很快就能发现他充满了“少年”气质，会被他热情和阳光、平和而博学的风范所感染，甚至为之感动和自豪。自称“跑马拉松的任老头”的任起龙，立志要一生致力于将“中国制造”变为“中国创造”。

“草根榜样”

北汽福田汽车特级总师、生产力研究专家兼工信部汽车产业专家、工信部智能制造领军人才汽车元宇宙首席科学家，北京交通大学兼职教授，世界生产力科学院院士，具有五个世界五百强企业工作经历（福特、通用电气、万国卡车、潍柴动力、北汽），并拥有2个博士、3个硕士学位……一系列“高大上”头衔的背后，是一个朴素而务实的“草根榜样”任起龙。

任起龙，出生于东北一个贫困的农村家庭，初中毕业后因为家庭贫困而辍学务农，当起了三年“猪倌”。这对于从小酷爱读书的任起龙来说，是其生命中最为艰难的时光。

后来，在当地党团组织和亲人的关心帮助下，他回到了久违三年的校园。就是因为那段岁月的沉淀，让任起龙一直坚持“心怀阳光，温暖前行”。

有了三年的自学功底，任起龙学起高中的课程来如鱼得水、轻松自如，几乎每次考试成绩都是全校第一。他考得最差的一次，总分都比第二名高出七十多分。任起龙在北京科技大学研究生毕业以后，回到母校北方工业大学教书，用了不到三个月的时间就被提升为学科副主任。

可这时却发生了一件事，改变了任起龙的人生发展走向。有一次他看到禁止政府部门使用进口高档小轿车的新闻。他当时看那些国外进口小轿车，像凯迪拉克、克莱斯勒呀，确实很漂亮，乘坐起来也很舒适。他当时就不服气了，外国能造出这么漂亮、舒服的小轿车，中国为什么不行？就是凭着这股不服气的“拧劲儿”，任起龙萌生了出国的念头。1998年，在与学校协议服务期满后，他带着高额奖学金自费留学，开始了“偷师学艺”的汽车生涯。

在国外，任起龙仅在加拿大温莎大学当了7天全职学生，便被加拿大福特汽车公司聘为正式员工，开始了他半工半读的传奇的海外求学之路。毕业后，他先后在美国福特汽车、通用电气、美国万国卡车这三家世界五百强企业工作。这些经历，使他积累了各种必备知识。从具体的技术案例、商业案例，到汽车开发流程、员工培训体系，再到企业战略与经营管理体系、汽车发展规划等等。他涉足多领域多学科，见解尤为独到。可以说他手中的资料就是美国汽车工业发展的宝贵百科全书，是他一生万金不换的财富。

在国外8年，任起龙不停地工作学习、学习工作，拿到了两个博士学位、两个硕士学位，加上在国内得的两个学位，他是六个学位集于一身。工作就是他的状态，学习就是他的生活。但从一开始出国，任起龙就随时做好了回国作贡献的准备。从2004年开始，他着手研究国内的汽车企业状况。此时，作为中国汽车自主品牌的福田汽车逐渐进入他的视野。

2005年1月，任起龙第一次走进福田公司的大门，与公司商谈的第一句话就是“福田是咱们中国人自己的品牌吗？”得到肯定的答复后，任起龙决定来福田公司工作。

别人与公司谈，谈的是待遇，要的是职务。可任起龙谈的却是是否为民族品牌，别人看来是空、大的东西，他却把其视为是自己的使命和责任。2005年，任起龙在美国工作时的年薪是14.4万美元（折合人民币126.7万元），而任起龙在福田汽车要的年薪只要跟当时本地专业总师级工程师一样的10万元人民币。别人说他“傻”，说他“神”，他却淡然一笑：“人各有志，追求不一”。

工匠精神

出身“草根”，任起龙的技术却着实过硬。在多年的工作生涯中，他秉持工匠精神，在业内创下多项技术纪录，亲力亲为在19个领域的每个领域都写出超过3万页研究报告，在节能减排双碳领域写了超过15万页报告，整车NVH（振动、噪声、舒适性）写了超过10万页报告。

任起龙最初加入福田，是作为NVH专家引进的。他加盟福田后，带领其团队让福田的NVH业务得到了快速提升，使福田汽车噪音一次性达标率提高到90％（远远好于国内同类企业的60%），福田汽车的车内噪音、振动有很大改善，舒适性有很大提高，并使其成为福田汽车的一个卖点和亮点。同时，他还针对车身焊接工艺设计和实施过程中存在的问题，参照国外优秀企业相关工艺，结合福田目前状况，制定车身焊接工艺标准和检验标准，对推动车身工艺提升起到了重要作用。诸多措施推动公司制造水平向世界一流进化。时任福田党委副书记赵景光2006年7月接受中央电视台等媒体采访时感慨地说：“没有任起龙就没有福田的自主创新。”

此外，他还在公司产品平台搭建、模块化建立、产品管理等多个方面做了大量研究，提供了国际先进经验和管理思想，大大推进公司相应工作的开展，得到公司领导的好评和认可。

重卡燃油经济性和动力性优化设计是国内汽车企业的空白，通过研究国外最优秀卡车企业相关工作，任起龙提出一整套提高整车动力匹配、燃油经济性的优化措施，对公司刚起步不久的产品迭代升级起到了关键作用。

比较典型的案例，在万国工作期间，他快速找出了困扰万国卡车很久的离合系统噪音大、增压器噪音大的原因和解决方案，让当时的万国卡车技术副总裁高兴地差点蹦起来。他还找出了国内某新型皮卡比旧型皮卡车内噪音增加10分贝的原因和解决方案，找出重卡大梁断裂原因并提出解决方案等等，解决这些突出疑难问题每项都用时不到5分钟。

此外，他还在公司产品平台搭建、模块化建立、质量管理、战略与产品规划等多个方面提供了国际先进的经验和管理思想，得到福田公司领导的好评和商业实践，大大提高了福田汽车的自主创新和经营能力。

另外，任起龙还创造性地把价值工程方法应用到整车降本增效实践中。通过进行详细的整车各模块性价比分析，他在方法上指导降本团队和公司全员降本增效，共为全公司业务部门培训30多次。通过任起龙独创的《价值工程降本五步法》，仅2018年一年，就助力福田汽车在“客户满意是宗旨，聚焦价值，精益运营”新理念下，实现降本18亿元，改变此前连续4年主营业务亏损被动局面，公司实现扭亏为盈，大大增加公司员工的信心，并借助同样方法取得在2018—2023年助力公司累计降本140亿元的辉煌业绩。福田汽车高质量发展取得了显著成绩，福田品牌的钻标也因此更加熠熠生辉。

在任起龙看来，要想更优秀，就要比别人更走心：心者一身之主，隐于肺内，坐六叶两耳之中，百恶无侵，一侵即死。心正，手足正；心不正，则手足不正。心为万物之灵苗，四象变化之根本。若心细如发，孜孜以求，岂无成哉？这就是工匠精神。在过去的40多年里，他一直坚持每天除了睡觉4个半小时其余时间都是工作学习，每年休息一天半的工作模式，心无旁骛地钻研工程和管理技术。

秉持着工匠精神，任起龙长期根植一线，亲临现场，走在行业最前沿，解决客户抱怨的各种难题，并且每次从聆听突出疑难问题到提出解决方案基本在5分钟左右，多为第一尝试方案。他的那些卓越成就，最直观的体现就是为广大卡车司机带来了更便捷、更安全、更舒适的驾乘体验，无需扬鞭自奋蹄。任起龙说，只有把个人理想同企业目标、国家目标相结合，不懈努力，才有源源不断的动力，也是最幸福的人生。现在任起龙是科学管理方法的研究和应用实践推动者、突出疑难技术质量问题的铁门栓、行业方向的瞭望哨。

授人以渔

常言道，授人以鱼不如授人以渔。对任起龙而言，将一身经验本领传承下去，源源不断地培养新的人才，传承中国工匠精神，是一项长期任务，也是他的最大乐趣所在。

2007年，福田汽车推出“专家讲坛”的培训方式，大力开展人才队伍建设。任起龙找到了一块发挥自己作用的新阵地。在整个“专家讲坛”里，他成为最活跃的身影，并乐此不疲。他认为，福田汽车有一个很好的决策层领导班子，有一支最优秀的营销铁军，有一群优秀敬业的经理层，他希望再有一支技术过硬的业务层，为此，他愿意把他多年积累起来的“万金不换”的技术资料和快速解决突出疑难问题经验传授给更多的福田技术人员。

2015年8月28日，福田汽车成立了福田大学，这不仅助推集团六支队伍培育的重任，也提升了集团对人才开发和培养的能力，为集团建立学习型组织的新平台、传承企业宝贵智慧传承提供了新的舞台。这个舞台也再次点燃了任起龙这个老福田人内心的激情，愿将毕生的智慧奉献于企业。同时，任起龙还给汽车行业各类人员培训50多天，涵盖战略规划、平台化模块化设计、创新方法应用、降本增效、节能减排技术、精益管理等，仅精益六西格玛网上授课，一次就有超过30000人听课。他认为，中国由同汽车强国相比，主要差距在核心技术和人才，因此他不余遗力地在公司内外通过培训来助力架起中国由汽车“制造大国”到“制造强国”的桥梁。

任起龙一直有一个梦，如何为变“中国制造”为“中国创造”尽一份力，尤其是多年的北美工作经历，使这个梦更强烈。为此，他集30年的个人产学研用精华，为实现这个梦想，从自制的99万页各类课件中精选了七大系列科学管理方法，也称精益创新七部曲：《1358价值定位法》《15828精益质量法》《1328TRIZ+创新法》《降本增效十面埋伏法》《CVE客户价值货币化定位法》《企业可持续发展ESG快速实现法》《九招搞定市值管理》，包含68个工具+18万个案例+350万条各类标准，每个配有无数个实际案例（比如仅其中工具之一的DFMEA就有15000个精选的真实案例），结合汽车元宇宙等下一代信息技术，助力企业提升创新能力、提质增效，精神焕发、基业长青！

2020年，任起龙独创的精益创新第二部曲《15828精益质量法》课程获得了“我有好课程”全国总决赛的金科冠军奖和最佳原创精品课程奖等全国大奖。2021年，他独创的精益创新第三部曲《“1328TRIZ+”创新法》，配以800个自制TRIZ在汽车领域应用案例，蝉联中国培训“我是好讲师”系列大赛“我有好课程”大赛金科冠军奖，并获评2021“年度企业培训领军人物”。同时，《打开企业创新之门的金钥匙—“1328TRIZ+”创新法》还于2024年1月被评为工信部50个“名师优课”之一。2022年，《六西格玛学习推广项目》获得“我做好项目大赛”全国冠军、金科冠军奖。

生活中的任起龙，没有种种光环，给人的感觉如沐春风，这与专注严谨做研究时的那个他有着极大的反差。他就像一位非常友善的邻家“少年”，热爱生活，业余爱好为评书、相声、京剧、二胡、书评、国画、马拉松，还获得了300多场各类马拉松比赛完赛奖牌。在任起龙的眼中，在这个世界上，没有“过不去的火焰山”，无论遇到什么困难，他都会积极乐观面对，因为他相信，那些问题迟早会解决。在他2009年9月写的《如何营造金牌心态—关于营造积极心态，打造灿烂人生，建设包容和谐家庭、企业和社会的思考》中，把“想干事、会干事、干成事、不出事、好共事”作为追求的标准，他过去30年也是一直这样做的。

工作之中的任起龙，在同事眼里是个平易近人、和蔼可亲的专家。在公司里，无论对方身处什么样的位置，他都能真诚对待、笑脸相迎。特别是在午餐时间，他会和工人们一起在食堂用餐，同时在闲暇之际，也能了解基层工人遇到的问题与难处，反映给公司有关部门。

质朴与真诚的态度，让任起龙获得了同事们的信任与认可。“成功不必在我，只要有我参与，且对公司、社会、国家有利的事，就花100%的气力去努力。”任起龙直言，他的人生追求就是：跑龙套、垫桌腿、当人梯、成就企业与领导、提升团队、服务大家、快乐自己的“利他”精神，这也是构建和谐社会所需要的“成功不必在我，但成功必须有我”！

谈及未来20年的目标，任起龙说他赶上了幸福的时代，还看到了中国由汽车大国变为汽车强国起飞的阶段，未来要为四大强国目标（制造强国、质量强国、标准强国、创新方法助力的创新强国）、“三个转变”而奋斗（中国制造—中国创造，中国速度—中国质量，中国产品—中国品牌），活到老，学到老，贡献到老，健康到老，快乐到老。（文/本刊记者 冉隆楠）