鹰途也出天然气版本，欧曼EST插混、840匹汕德卡G7S亮相！速看381批公告亮点新车

2024年3月12日上午，工信部发布今年3月期《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第381批）。在第381批公告中，我们可以看到多款有意思的新车型面世。借着这篇文章，提加就带您来一起看一波。

解放鹰途天然气牵引车

在第381批公告中，解放申报了鹰途系列CA4259P35K15T1NE6A80牵引汽车，采用背驮式气瓶结构，以LNG液化天然气作为动力。众所周知，在当前油气差价显著、运价低迷的市场背景下，天然气牵引车凭借低运营成本而深受市场欢迎。本次解放鹰途也衍生出天然气版本，足以说明这一趋势的扩散。

背驮式双气瓶，可选单气瓶

作为解放牵引车中的高端产品，鹰途采用了新一代的现代化设计，塑造大气耐看的流畅外观。前面罩以三级堆叠格栅为主体，增强层次感。同时，鹰途商务舱还采用了组合式LED大灯，带来出色照明效果，J字型的日间行车灯也提升了辨识度。

选装侧导流罩 选装车辆外饰

动力方面，解放鹰途LNG牵引车可搭载14.5升解放动力CA6SN2系列燃气发动机，分别输出530匹马力及580匹马力。同时，还可选搭载16升排量的解放动力CA6SX1燃气发动机，输出600匹马力。大马力不仅能带来更强的动力表现，同时也能发挥低转巡航性能，降低气耗、提升效率。随着天然气牵引车的问世，解放鹰途家族又迎来了一名新成员。

欧曼EST星辉版插电混动牵引车

在第381批公告中，福田欧曼申报了BJ4259PHEVDHM-01型插电式混合动力牵引汽车，该车基于欧曼EST星辉版牵引车型发展而来，延续了机甲风格的肌肉感外观。值得注意的是，该车的发动机采用了福康A13NS6B520发动机，13升排量输出520匹马力及2550牛米扭矩，并匹配峰值150kW、额定78kW的永磁同步驱动电机，这在行业内并不多见。

外观选装 选装电池箱及柴油箱

欧曼EST星辉版插电混动牵引车采用了大排量、大马力的13升发动机，仅发动机出力就可满足绝大部分的干线运输需求。在电动机的加持下，车辆能够在起步、加速等工况下借力电机，改善机动性能，同时使发动机转速更快升至高效区间。同时，在刹车、减速时，电机的动能回收功能也能够辅助控制车速、回收能量，进而提升动力系统的总体效率。

欧曼EST星辉版插电混动牵引车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，它具备能量密度高、充放电性能好等多种优势。电池容量并未公布，但根据工信部照片来看，车辆有多种不同的电池容量可选，进一步拓宽使用场景。

840匹汕德卡G7S现身

在第381批公告中，中国重汽申报了ZZ4256Y344HF1B型牵引汽车。该车是汕德卡G7S家族的最新成员，与众不同之处在于：车辆的发动机最高可选840匹马力，是当今国内乃至全球重卡领域马力最大的柴油发动机。

车辆搭载重汽专属潍柴WP17T系列柴油发动机，具备700匹、750匹、800匹、840匹四个马力段，其中840匹机型能够输出3750牛米扭矩。如此强大的动力能够为车辆带来超强的机动性，西南山路、大件运输、重载起步，都无法阻挡它“狂飙”的脚步。

作为高端车型，自然有视觉效果更好的侧裙板可选

大马力发动机一直起着“引导者”的作用。它们代表的不仅仅是大马力，同时还有各类更强悍的技术水准。G7S作为汕德卡家族中的“中流砥柱”，也迎来了超大马力发动机的加持，与C9H、G7H车型一同掀起超大马力的推广风暴。

总结

纵观第381批公告，其中不乏许多有意思的车型。从中，我们也不难看出：降本增效仍将是接下来一段时间卡车市场的主导方向，即使是高端车型也要顺应趋势。同时，插电混动、大马力发动机等技术方案也在逐渐成熟推广，为卡车市场发展带来新气象。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

同时，更详细的381批次的重卡新车公告解读也将于近期推出，敬请期待！

文：heseaotter