山东
IT之家 3 月 17 日消息，综合财联社、澎湃新闻报道，在昨日召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）期间，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。
报道提到，有多名新能源汽车车主反映称在购买车险时遇到阻碍：部分驾驶新能源车四五年的车主表示，在近期续保时出现“直接被拒保”“被要求增加附加险，否则免谈”的情况，而附加险价格不菲。多家保险公司客服表示，新能源车险业务亏损严重，因此才会“变相涨价”或直接拒保。
图源 Pixabay
据IT之家今年 1 月报道，国家金融监督管理总局财险司曾向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》（下称《通知》），对新能源车险业务提出要求，包括交强险不得拒保、不得“一刀切”限制承保等。
金融监管总局表示，新能源车险专属产品推出以来，财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升，但近期出现了部分领域反映投保难、续保难等苗头性问题。为促进新能源车险高质量发展，提高新能源车险服务质效，进一步提升消费获得感，下发有关要求通知。
该《通知》指出，全面排查整改，取消不合理承保限制。各财险公司要对系统内新能源车险承保政策和考核指标开展全面排查，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。
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