来源:大米评测
近日,蔚来汽车CEO李斌首次在个人账号开启了直播,回答了网友诸多的问题,其中直播时有网友提问,问到了关于蔚来第二品牌“乐道”的一些问题。
据悉,乐道将采用一个单独的销售网络和部分蔚来的售后体系,并与蔚来共享换电网络,第四代换电站今年 4 月开始部署。此前,蔚来还注册了多个新商标,包括不限于乐道、动量、想向等。
有网友提问乐道汽车的定价问题,李斌回应道:“先看看小米汽车的定价,自己是有后发优势的。”此前李斌曾表示,乐道首款车型标准续航版搭载的电池将小于75kWh,对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右。
3月14日,蔚来发布全新BaaS电池租用服务,标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月,进一步降低了租用电池的门槛。
根据目前汇总的爆料来看,新的乐道品牌定位在20-30万区间价位段,也就是新能源竞争最激烈的细分市场。有网友调侃:雷总又要睡不着了,前有比亚迪吉利,后有蔚来乐道。小伙伴们觉得全新的乐道品牌和新的BssS政策怎么样呢?
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