途虎养车年营收136亿 首次全年盈利4.8亿，“护城河”加深

雷递网 雷建平 3月15日

独立汽后市场首家盈利的企业出现了。

途虎养车（9690.HK）今日发布2023年全年业绩公告，首次全面扭亏，实现全年盈利，经调整后的净利润达4.8亿元。

作为后市场行业的龙头企业，途虎养车工场店数量再创新高，达5909家；得益于门店下沉战略的成功，门店增长也带来了用户数量提升，注册用户数量达1.15亿。不论是门店数量还是用户数量，途虎规模稳居同业第一。

同时，途虎的“护城河”仍在不断加深。根据灼识咨询报告，途虎的增速表现稳居后市场独立第三方首位，这意味着未来一段时间内，途虎的业绩仍将领跑业界。

年营收136亿 同比增17.8% 率先实现盈利

途虎养车于2023年9月登陆港交所，成为“汽后第一股”。这是途虎养车上市后首次披露年度业绩。公告显示，途虎养车2023年营业收入136亿元，较2022年同比增长17.8%。途虎养车仍然是中国唯一一家年营收超百亿的独立第三方汽车服务连锁企业。

2023年途虎首次实现全年盈利。途虎披露扭亏为盈的一大原因是，产品和服务类别组合变动，带来了毛利率的提高。数据也显示，途虎近年毛利率上涨显著，从2019年的7.4%增长至2023年的24.7%，全年毛利额达33.6亿元，创历史新高。

保养业务占比提高，拉高了公司毛利率，促成了全年盈利目标的达成。

扭亏为盈的另一大原因是，公司运营效率有所提高。通过产品结构优化和经营战略调整，途虎养车2023年降费效果显著，其中销售及市场费用率从2022年的13.3%下降至12.6%，管理费用率从3.5%下降至3.1%。

值得注意的是，2023年上半年，途虎养车经调整后净利润为2.14亿，2023年下半年经调整后净利润为2.66亿元。这意味着，途虎养车不仅处于持续盈利状态，且盈利面不断扩大，盈利能力持续增强。

门店下沉 工场店数量达5909家

依托线上线下一体化的创新服务模式，途虎解决了传统汽车后市场分散、价格和品质不透明等痛点。其中工场店是途虎养车线下服务网络的窗口。途虎工场店网络的进一步扩张和不断增长的客户群，实现了规模经济效益，是公司扭亏为盈的关键因素。

数据显示，截至去年末途虎养车工场店数量达5909家。根据灼识咨询报告，以2023年的全年收入规模和截至2023年12月底运营的汽车服务门店数量计算，途虎养车是中国最大的独立汽车服务平台。

结合传统加盟模式与自营模式，途虎得以通过轻资产的方式扩大门店网络。今年是途虎养车成立后的第十三个年头，公司门店规模仍在迅速扩张。公司于2023年新增1256家门店，同比增长27%。

途虎养车得以进一步夯实全国最大的汽车后市场企业的地位，规模持续13年位居全国第一。

灼识咨询数据显示，截至2022年12月31日，二线及以下市县的汽车保有量虽占国内乘用车保有量75.5%，但渗透率最低，每千人仅179辆，因此汽车服务市场潜力很大。

途虎养车2023年新增覆盖的县与县级市达221个。在以往门店数量较少的新疆、西藏、广西和海南等地区，途虎养车工场店数量也有大幅增长。在延绵1264公里的“318”川藏线上，已经有154家途虎工场店。

门店体系纵深县乡，形成密集的服务网络，保证一线城市到下沉市场车主们的养车用车需求。

业务拓展 累计交易用户数达1930万

同时，途虎养车还在不断探索工场店拓展的新方式。2023年开始，途虎与东风南方等4S集团展开深度合作，打造“快修连锁＋社区展厅”的模式。2023年7月，途虎宣布全面升级旗下工场店美容业态，在全国多个城市新建途虎纯洗美容中心门店。2024年1月，途虎养车与中国石油合作开设的首家门店正式营业, 未来有望在全国范围内共同打造 “加油+养车”的消费模式。途虎还在行业内首创“自助建店”，利用数字化能力提升开店效率。

随着门店拓展，途虎下游履约交付体系完善，履约基础设施灵活，服务范围广泛，多层仓储系统也能管理不同类型的存货。下游履约能力的提升，持续优化客户体验，并吸引了大量用户。

数据显示，途虎养车注册用户数量突破1.15亿，2023年，途虎养车累计交易用户数达1930万。从用户规模来看，途虎一直保持着全国最大的汽车后市场企业的坚定地位。

新业务拓展方面，传统汽车服务门店在向新能源转型时普遍滞后，而途虎同样领先业界，与多家主机厂及动力电池制造商都建立了合作关系。基于13年的汽车后市场数字化运营经验，途虎养车也将带领体系内近6000家门店改造升级，让传统工场店承接更多新能源汽车维保、动力电池专修和充电桩维保等业务，逐步实现工场店“油电兼修”。

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