山东
今年，湖南确保建成衡永、永零、沅辰、白南这4条高速公路，总长共261公里。
小编获悉，衡永和永零高速即将于5月正式通车，其中，衡永高速还将打造湖南省第一条“数字高速”。
目前湖南在建高速公路进展如何？湖南省第一条“数字高速”如何数字化？小编就讲给你听。
（衡永高速。衡永高速供图）
打造湖南省第一条“数字高速”
衡永高速起于衡阳市雨母村，接岳临高速，止于冷水滩区北侧马坪枢纽互通，与邵永高速相交。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
该高速建成通车后，将大幅缩短衡阳、永州两地的直线距离，串联起泉南、二广、京港澳、岳临等多条高速公路，形成以衡阳、永州、郴州三地为中心的大湘南高速公路立体交通格局。
要打造湖南省第一条“数字高速”，衡永高速噱头十足。
那么，它有哪些值得期待的“黑科技”呢？
（祁山隧道。衡永高速供图）
首先，来看祁山隧道，它是衡永高速项目全线唯一一条长隧道，也是衡永高速永州段的起点。
隧道内的墙面上，绘上了蓝天白云的壁画，看似“平平无奇”，实则涂层里加入了新型多功能材料——纳米硅负离子。这种涂料除了具有增光增亮、延时发光、防火阻燃等优点外，还可吸收可见光并将光能储存起来。当光激发停止后，隧道洞壁会把储存的能量以光的形式慢慢地释放出来，最多可持续十几个小时。隧道运营后，即使因故断电，短时间内司乘人员仍可借助洞壁蓄能光安全通行。
（祁东服务区。衡永高速供图）
其次，衡永高速打造数字收费站，采用机器人取代人工发卡缴费的收费方式，非ETC车辆司机可以更加方便与快速地通过收费站；增加车道宽度，司机通过收费站车道时更加快速，不用担心车辆剐蹭收费岛和设备。因为匝道预交易功能，ETC车辆通过收费站时，栏杆会抬得更快，司乘人员通行会更加迅速。
最后，衡永高速全程采用路隧一体化主动交通管控，基于高精度地图，建立1:1还原的数字隧道，实现实时轨迹跟踪、智能研判分析等功能，打造成全省首个路隧一体化管控示范路段。
目前，衡永高速主体工程已基本完成，全面进入扫尾阶段，确保今年5月如期通车。
在建高速公路项目进度刷新
预计今年通车的永零、沅辰、白南高速公路进展情况如何？
永零高速起于永州市冷水滩区白塘村，与已建的邵永高速公路和在建的衡永高速公路相接，顺接零道高速。它和衡永高速将于5月同步通车。
（白南高速施工现场。）
来看白南高速。
这两天，白南高速第三合同段右幅中面层沥青建设现场一片热火朝天，运料车、摊铺机、压路机来回穿梭，各工序有条不紊，全力以赴冲刺今年通车的目标。截至目前，白南高速公路项目路基工程完成设计总量的99%。
白南高速位于衡阳市境内，跨衡山、衡东两县，全长46.9公里，设计速度100公里/小时，是京港澳高速公路与岳临高速公路的联络线。
（沅辰高速辰溪北服务区。）
再来看沅辰高速。
沅辰高速起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接。路线全长50.5公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
目前，沅辰高速控制性工程辰溪沅水特大桥、庙堂庵隧道已完成全部施工任务，高速路面附属、交安工程以及路面面层摊铺工作也在有序推进。
今年，湖南高速公路年度计划投资550亿元，建设项目32个、2200公里，除确保建成4条高速公路外，还将新开工京港澳高速公路长株、株耒等扩容工程。
人畅其行，货畅其流。越来越便捷的大湖南，小编一把子期待了。
来源丨“侃财邦”微信公众号（作者：彭可心 李舒娴）
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