硬扛“灭顶”之灾，这款车全系标配“方舟笼”安全车身

随着90后、00后成为车市的消费主力，更个性的外观、更智能的配置和更充沛的动力，被认为是车企争夺年轻消费者的不二法门，然而最近一系列意外事故，让很多人包括年轻消费者对汽车的安全越来越重视。

3月6日，山西一辆满载49吨煤炭的大货车在转弯时突然侧翻，巨大的车身压在一辆深蓝S7轿车上，整个车身受到严重挤压变形。令人意想不到的是，车内三名乘客竟然奇迹生还，仅一人受轻伤！

这不是长安汽车第一次硬扛大货车压顶事故。去年12月，一辆正常行驶的长安UNI-V被重达30吨的集装箱箱体压扁，事后发现司机和乘客不仅都活着，甚至连皮外伤都没有！

其实，安全早已成为长安汽车的品牌标签。如今，在长安方舟架构最新平台技术的赋能下，第二代UNI-V即将上市，不仅带来突破未来的设计美学、人车合一的操控体验，更用“方舟笼”安全车身架构为极致性能保驾护航，让年轻人放心享受运动轿跑的激情。

安全升级：标配“方舟笼”安全车身

长安“方舟笼”安全车身架构，顾名思义就是采用了“笼式”车身设计，在A柱、B柱加强件等多处零部件位置，使用了热成形钢，门槛、边梁等多处零部件位置使用了超高强钢。该车身架构曾先后获得“2021中国十佳车身”和“2023十佳安全车身”等荣誉。

以UNI-V为例，其车身钢材最高强度达1500MPa，相当于1平方厘米可承受15吨的压力，为车辆提供强有力的顶部支撑，其中高强钢占比达到70%以上，高于90%轿车标准。“方舟笼”安全车身还拥有同级领先的“真5纵5横”安全结构，既保证了整车的碰撞吸能效率，又提高了乘员生存空间的保护能力，这也是两次压顶事故中司乘人员都逃过一劫的原因。

惊喜在于，第二代UNI-V不仅全系标配同级独有的“方舟笼”安全车身结构，为用户提供钢筋铁骨般的硬核守护，同时还搭载了同级领先的“井”型安全悬架，从而保证了车辆过弯时的稳定性，将人车合一提升至全新维度。

此外，它还搭载了同级领先的智能主动安全系统，集成了AEB、FCW、LDW、LKA、RCTA、RCTB等在内的多项主动安全技术，并全系标配包裹式6安全气囊，给予驾乘者全方位硬核保护。

颜值升级：更美更炫酷

作为运动轿跑市场上的明星车型，长安UNI-V一直以高颜值著称。第二代UNI-V在传承中实现了进化，将运动感展现得更为淋漓尽致，用一句话来形容就是“更美更炫酷”。

外观采用同级独有的全新星辉式前脸，搭配新增的贯穿灯，让运动感更强烈。而侧面的灵动曲面和V型面设计，搭配隐藏式智慧迎宾把手，完美融合了经典美学与现代科技。车尾的量子隧穿尾灯与格栅、贯穿灯等元素前后呼应，充满了先锋设计美学的韵味。同级唯一全系标配的Fastback和智能电动尾翼，更是进一步优化空气动力学设计，在开启后可以增加下压力25kg，让高速行驶的稳定性更好。

在内饰设计上，第二代UNI-V更具个性。PHEV车型采用绿色和浅灰色两种内饰主题，营造出舒适、干净和自然的运动风格；而燃油版车型采用橙色内饰，充满了热情和活力。12.3英寸中控屏内置了在线导航和众多流行的影音APP，可以满足用户多样化驾驶需求，搭配车内的64色氛围灯、索尼高级车载音响系统以及超大全景天幕，带来富有高级感和运动感的乘坐体验。

智趣升级：让便捷更智能

“既要……又要……”是当下的消费新趋势，第二代UNI-V可谓很懂消费者。

作为一款10万级轿车，新车全系标配同级领先的IACC高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备触发换道功能及智慧推荐换道功能，让驾驶更省心、更安全。车上搭载的APA 6.0远程智能泊车系统，支持50m范围内自动寻位，可通过手机控制远程泊车，并一键泊入。此外，独有的一键循迹倒车功能，对于新手司机更是意外惊喜。

在智能交互方面，第二代UNI-V也表现出色，其未来智慧座舱支持全视交互、全场景智慧语音等多种功能，用户透过“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”，眼动10度即可查看重要行车信息。一句“小安”还可智慧应答，堪称贴心小助手。

作为长安汽车“引力”序列的首款轿车，长安UNI-V在运动轿跑市场已经吸引了很多年轻人，2023年以15.67万辆的销量拔得头筹，2024年1月又以1.92万辆的成绩，实现同比增长114.2%。

如今，乘势而来的第二代UNI-V，全方位升级之后更加令人期待。

文/张景嵩