汉兰达8年8万公里深度体验，一位老车主的真实分享

78246公里行驶里程，8年5个月的用车时间，这是我家购买广汽丰田汉兰达（参数丨图片）以来的数据。

1，买汉兰达前未曾考虑过它

汉兰达是我家的第二辆车。2015年7月订，11月提车，我们足足等了5个月。

最初，汉兰达并不是我和父亲的首选。当时，父亲倾向于选择比亚迪S7，他认为这辆车空间大且价格实惠，作为代步工具非常合适。

然而，一次偶然的机会，公司借来了一辆汉兰达进行评测。我开车回家和父亲一同体验了一下。

短暂的试驾后，他彻底改变了想法，周末便拉上我和五舅去订车了。

买车前，我没说喜欢汉兰达，我爸也没考虑汉兰达，但最终我们却买了汉兰达，还选了次顶配——四驱豪华版，29万4千8，付了全款。

现在回想起来，当时做决策确实有些冲动。作为一个理性的消费者，我们本应该试驾竞品车型后再做决定。但当时汉兰达给我们的感受太过深刻，它强劲的动力、灵活的操控、以及舒适的乘坐感，与家里的第一辆车相比完全是两种体验。

我家第一辆汽车是2010年买的。一款自主品牌SUV，非承载车身，搭载2.0L自然吸气发动机，手动挡，全款落地价在10万元左右。

虽然这款车造型挺好看，但车比较重，最怕斜坡起步，特别容易熄火。所以，当我跟父亲试驾汉兰达时，便专门找了一条陡坡来试车。结果发现，斜坡起步在汉兰达这里完全不是问题。

2015年，家里花30万买车，我是有点心疼的。但一想到自己即将与女友领证，汉兰达能为我争不少面子，我也就没反对了。

我记得领证后第一次载着岳父、岳母出游。2小时的车程，虽然有些尴尬，但汉兰达带给我们的是舒适和轻松，没有舟车劳顿的疲惫感。下车后，岳父还夸了一句：“这车不错，好看，空间够大，坐着也舒服。”

婚后，我没有与父母同住。2019年，我的孩子出生，我自己新购了一辆奥德赛，而父亲则依旧开着汉兰达。时光荏苒，孩子即将踏入幼儿园。为了更方便地照顾孩子，我决定搬回家中与父母同住。然而，家楼下只有一个车位现在却有两辆车，这给我们带来了些许困扰。经过一番考虑，我卖掉了奥德赛，汉兰达成了我家当下的主要出行工具。

2，开过汉兰达后的真实感受

真正开过汉兰达之后，我才深刻体会到“开不坏的丰田车”这一说法的真实性。

八年来，无论是长途旅行还是日常通勤，汉兰达品质都始终如一，在任何时候都没有掉过链子，也没故障，没大修。

汉兰达的保养费用也不高。四年四万公里的大保养，更换了机油滤清器、刹车油、空气滤清器、空调滤芯、机油，清洗节气门、洗油路、积碳，以及做了引擎缸内可视护理、蒸发箱养护、四轮定位等项目，一共花费2591元。

八年八万公里大保养，更换了机油、机油滤清器、刹车油、V型皮带、火花塞、燃油泵滤清器、热频催化动力还原剂、防冻液、差速器齿轮油，清洗节气门、洗油路、积碳、刹车盘等项目，一共花费6967元。相比其他豪华品牌来说，这个费用确实非常实惠。

大保养后，汉兰达的行驶质感几乎接近新车水平，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现出色。这不仅关乎乘坐舒适性，更是车辆综合品质的直接体现。即使在使用时间长后，汉兰达依然保持着绝佳的车厢静谧性，这种经得起考验的NVH就是品质的最好证明。

4S店的售后经理告诉我，第三代汉兰达所搭载的2.0T发动机（8AR-FTS）是目前丰田体系内最成熟、应用最广泛的2.0T机器之一。此外，车上很多关键零部件如减震器、制动总泵和空调压缩机等都是由丰田体系内的顶级供应商如电装、爱信等提供的，因此整体品质和性能都相当出色。

前些天去4S店看车时，他们对汉兰达进行了估价，报价13万收车。开了八年还能值这么多钱，在市面上确实很难找到第二辆保值率这么高的车了。要知道二手车的定价是由市场决定的，并不是厂家说多少就多少。而消费者愿意出多少钱购买二手车才决定了它真正的价值。汉兰达的高保值率也进一步反映了消费者对这款车的认可和信赖。

3，老车主眼中的全新一代汉兰达

有人问我为什么在2022年选择卖掉了奥德赛而不是汉兰达？主要有两个原因：一是因为奥德赛是我自己买的；二是因为开汉兰达跑长途比奥德赛更舒服。这种“舒服”来源于多个方面：底盘调校出色、路况适应能力强；动力系统匹配智能且平顺性好；加速时不会出现降档顿挫等问题。这些都使得汉兰达在长途行驶时表现出色。

我的亲戚开过我家汉兰达后购买了一台全新一代汉兰达。

全新一代汉兰达基于丰田最新的TNGA-K架构打造，并搭载了第四代2.5L油电混动系统；而我家的汉兰达是第三代，基于丰田K平台，并搭载了2.0T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱。

从燃油经济性来看，全新一代汉兰达百公里油耗仅需6.1升（高速油耗最低至5.6升），相比之下我的第三代汉兰达百公里平均油耗在11升左右。

此外，值得注意的是，全新一代汉兰达可以使用92号汽油而第三代汉兰达则需要使用95号以上汽油；这也意味着在相同路程下全新一代汉兰达能省下一半油钱！

而且全新一代汉兰达的油箱容积为65升满油基本能跑九百公里；而第三代汉兰达的油箱容积为72.5升满油却只能跑六百多公里；从家用角度来看全新一代汉兰达确实更加优秀！

不过令人意外的是，当下全新第四代汉兰达销量不如以往，最主要的竞争对手是理想L8。

消费者为什么选择理想L8而不选择老霸主汉兰达了呢？

我认为这跟消费者对汽车的熟悉程度有关。

如果你对汽车有足够了解，当然知道汉兰达在很多方面都超越理想L8，但大多数消费者对汽车并不十分了解，他们可能更注重感官体验和舒适度等方面。

在这些方面静态体验下拥有电视、冰箱和大沙发的理想L8无疑更具吸引力，而且理想L8已经实现了SUV乘坐MPV化，采用了2+2+2座椅布局使得第三排出入更加方便。

买车其实跟吃东西很像，许多人往往出于满足口腹之欲而选择食物，经常会忽略食物对自身健康的重要性。哪怕是自己父母苦口婆心劝诫，许多人大概率也不会听劝。所以，买车，选自己喜欢的就好。

不过，有一点需要注意。对普通家庭来说，人一辈子能购置的新车数量是有限的，毕竟不是每个家庭都能承受得起新车折旧带来的损失，所以我认为买车还是得慎重些，不要赶时髦。若你打算购买一辆开五年以上的家用车，汉兰达会更合适。（文|鹿小凤）