投资43亿！东莞环城路要大改造！

@在环城路被堵到

没脾气的小伙伴们

好消息来了！

环城路要升级改造！

近日，东莞市环城路升级改造工程勘察设计的招标结果在广东省公共资源交易平台公示，这就意味着，环城路升级改造工程，正式启动建设程序。

总投资43亿！全长47公里，加铺沥青罩面

此次环城路升级改造总投资超43.6亿元；其中，建安费约363571.75万元。

此次改造，全长约47公里的环城路全线，工程的起点，定于莞穗路互通以南（事实上也是终点），沿逆时针方向布线，由环城西路、环城南路、环城东路和环城北路组成，路线全长47.001公里（K0+000~K47+001），主要涉及东城、南城、寮步、石碣、万江和高埗等6个镇街。

报告中显示，环城路改造工程的工期约为2年半，2024年3月完成初设，6月完成施工图，7月开工建设，预计在2026年12月项目建成通车，改造完成后环城路的拥堵状况将得到极大缓解。

此外，工程可行性研究报告显示：环城路从2005年陆续通车至今，沥青路面已到达设计使用年限，环城路普遍出现较为严重的损坏情况。因此，全线约47公里的路面，都将进行大修。大修的一方面是处治路面的病害，也就是修复路面，另一方面是根据路面的现状，加铺一层相应厚度的沥青路面。

路面现状

最快车速80km/h，最宽10+6车道

按照规划，工程将对全线路基路面的整体修复，环城西路新建高架复合通道，环城南路、环城东路提升扩容等。

报告中显示，改造升级后将采用“一主一快”双通道设计，“一快”采用城市快速路标准，为中分带两侧道路，设计时速80km/h，双向六/八/十车道，一主采用城市主干路标准，为侧分带外侧道路，主要实现集散功能，设计时速40km/h，双向四/六车道。

以最终建设为准

新建特大桥！交通拥堵压力大大缓解

曾经很多在环城路堵车的小伙伴们常常有这样的思考，为什么这里不建立交桥来缓解交通呢？现在这个问题得到缓解啦！

招标公告中显示，本项目升级改造工程主要含：道路工程、桥隧工程、互通式立体交叉工程交通工程、给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、园林绿化工程等专业。

以最终建设为准

本次改造规模：道路改扩建约47km，其中旧桥维修加固约20座(含特大桥2座，其中东莞水道特大桥最大跨径280m、东江大桥最大跨径208m)，新建特大桥1座(上部及下部结构均采用预制拼装方案)，新建及拼宽大桥4座、中桥2座，主要立交改造工程4座。

同时，本次改造还将对现有旧桥进行养护，并对沿线交安设施、慢行系统及绿化景观等，进行一次全面的升级改造。

需要说明的是，记者所述改造内容，均为工程可行性报告中的建议内容，最终建设规模、投资金额及建安费，以最终批复文件为准。

来源 | 东莞日报 广东省公共资源交易平台

编辑 | 章和

中新纪实

中新社广东发布