北京
今年的全国“两会”，出现了一个新词：新质生产力。指的是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业尝试转型升级而催生的当代先进生产力。
“两会”召开期间，《润鼎商用车》记者正在山西采访。太原梅楠物流有限公司主管李晓龙说，他2023年购买的两台风景智蓝G7堪称新质生产资料的代表。因为它们极大地提高了他的生产效率，又完全是纯电动车。
李晓龙
送牛奶 高效获称赞
2018年，李晓龙到梅楠贸易有限公司工作。“当时公司都是油车，主要的痛点是装货空间小。”给政府机关、学校配送牛奶，对方对时效性要求高。由于空间小，一车装不下，两车装不满，但无奈只能送两趟才能满足客户需求。
痛则思变。领导让李晓龙研究购入新车。
听说图雅诺（参数丨图片）轻客的口碑不错，李晓龙就去看车，当时第一眼就被风景智蓝G7的大空间吸引住，他毫不犹豫直接下单。
迅速下单的背后是李晓龙对电动城配物流车将成未来趋势的笃定，对纯电驱动和油车对比将显著增加经济效益的测算。
这两台风景智蓝G7搭载的是宁德时代的50.23kw/h电池和永磁同步电机，电机峰值功率为90kw，峰值扭矩可达290N·m，起步更快、动力更强、耗能更少。
外观、参数一眼便知，用起来怎么样则需要时间检验。“已经行驶了2万多公里，非常给力。起步快、动力强，极大地提升了送货效率，收货方满意，我也非常满意。”他说。
多装20%的货 充电比烧油月省1200元
“两台风景智蓝G7都是高顶长轴车型，货厢空间达到了8.2m3，按照件数来算，以前的车顶多装个100件吧，现在风景智蓝G7的大空间，可以装120件左右，一次性搞定，节省了很多时间，费用上也省了很多。”
风景智蓝G7百公里平均电耗为16kWh。“以前的车一周就要用掉一箱油，大概是500多块钱。现在换成电车以后，一天的充电费用就20多块钱，一周算下来电费也就140，比油车能省300多块钱，一个月至少节省1200元。”李晓龙说老板对这点尤其满意。
又能干又能给公司省钱，这样的员工哪里找？惜才的老板给李晓龙升职加薪，让他负责公司的运力管理和货物分发。
踏实的李晓龙感念知遇之恩，干得更起劲了。不太忙的时候，他还是会亲自开上风景智蓝G7去送货。“自从买了风景智蓝G7，大家都抢着开，因为开起来舒服。座椅高，视野好。挡位是按键型的，切换方便。驾驶室空间大，主驾和副驾无障碍，取东西方便。”他说能感觉到设计师理解城配司机的需求。
三月伊始，学校和政府机关的订单开始增长，李晓龙打算建议老板继续增加运力，“风景智蓝G7肯定是我们的优先选择！”
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