蔚来终于放大招了！买车送手机，低价品牌新车撕去伪装，接棒小米霸屏

蔚来保密32个月、拳打Model Y（参数丨图片）的秘密武器，终于曝光！

车东西3月14日消息，日前，蔚来发生了两件大事。一是蔚来的子品牌名字“乐道”提前曝光，网传的“阿尔卑斯”只是内部代号，新品牌名字叫“乐道”。

而根据新车谍照，蔚来首款新车名为乐道L60，logo为“N”形状图标，英文名称为“ONVO”。

▲蔚来乐道首款车谍照

新车前大灯造型细窄修长，十分有辨识度。车顶配备两颗天鹰座同款布局摄像头，取消瞭望塔式激光雷达。

▲蔚来乐道首款车谍照

而在此前谍照中，新车后窗的slogen写着“比毛豆Y更棒”，意图直接对标Model Y。

▲蔚来新品牌新车“比毛豆Y更棒”

蔚来CEO李斌对乐道有着颇高预期，曾表示“新品牌首款车型比Model Y尺寸还大一些，屏幕更大、充电速度更快、还能换电，价格也肯定比较便宜，建议买Model Y的可以再等等。”

此外，李斌也剧透新车下线节奏，乐道首款车将于今年二季度发布，三季度上市首款新车，四季度交付。

第二大重要信息则是，月更博主、蔚来创始人、董事长、CEO李斌深夜上线，卡点23:32:40，庆祝蔚来第4000万次换电达成，图片中李斌笑得合不拢嘴。

▲李斌发文

值得一提的是，在今天下午的蔚来BaaS沟通会上，蔚来正式调整BaaS电池租用服务价格体系，并公布了新的价格政策。

▲蔚来电池包价格调整

调整后，购买标准续航电池包且采用BaaS方式，车价立减7万元，每月服务费728元/月，购买长续航电池包且采用BaaS方式，车价立减12.8万元，每月服务费1128元/月。此前，上述两项服务的服务费分别为980元和1680元。

除此之外，关于蔚来业内也流传出了较多信息，有博主还晒出了朋友圈销售发的的“买蔚来送手机”的图片，虽然并未获得官方回复，但若消息确凿，购买2024款车型的用户购买蔚来手机，至少仅需要额外支付1元即可。

▲网传买蔚来送手机（图源网络）

本周车圈可谓是十分精彩，理想、小米、小鹏、蔚来4家中国新造车“顶流”轮番攻占热搜，企业动态瞬息万变，吃瓜网友可谓是大饱口福，当然背后反映的还是行业竞争激烈程度加剧。

一、蔚来新品牌乐道命名曝光 首款车最快下月亮相

根据相关媒体消息，蔚来第二品牌确定命名为乐道，蔚来方面确认了乐道的命名。

▲蔚来车机智能语音NOMI回复

李斌表示，新品牌采取了“阖家欢乐，持家有道”、“津津乐道”等寓意。

▲李斌回应品牌名称

而蔚来早在2021年和2022年就申请注册新子品牌“乐道”、“ONVO”两个商标。

▲蔚来申请注册“乐道”商标

其中，英文商标“ONVO”在2022年3月28日就正式生效。

▲蔚来申请注册“ONVO”商标

当天，有博主晒出了蔚来第二品牌首款新车无伪装实车图。车尾标识显示，该车型命名为“乐道L60”。

从图片上看，新车两个小“犄角”非常显眼，目测是两颗天鹰座同款布局摄像头，取消瞭望塔式激光雷达。

而根据此前曝光的谍照图，新车采用小鸭尾造型、充电口集成到左后侧，其风挡玻璃上更是直接贴了“比毛豆Y更棒”的标语，可以看出新车应该全面对标Model Y。

李斌曾在2023年财报会议上提到，新品牌首款车将直接与市面上最畅销的Model Y竞争，区别在于蔚来新品牌的首款车支持换电技术。同时，新车成本和性能都很有不错的优势，成本预计比特斯拉低约10%。

▲新品牌首款车谍照

同时，李斌也表示新品牌将聚焦家庭市场，预计面临激烈竞争，其初始策略将聚焦于销量增长而非毛利率。

根据相关报道，乐道L60基于NT3平台打造，定位中型纯电SUV，面向20-30万主流家庭用车市场，乐道品牌新车电池包主要规划约60kWh和90kWh两个版本，预计可使用蔚来第三代与第四代换电站，直营门店将在三季度同步落地。

在智驾方案上，乐道品牌会采用与特斯拉同样的纯视觉路线，与蔚来品牌会有所差异，只配备一颗NVIDIA OrinX，并且不会配备激光雷达，预计算力100TOPS左右，交付时就可实现城市领航辅助功能。

此外，乐道系列第二款车是一款面向大家庭的SUV，目前研发进展顺利，已进入模具制作阶段，预计明年推向市场。而第三款车目前还没有具体信息。

二、传买蔚来送手机 价格战偷偷藏不住

除了乐道首款车相关信息被曝光外，蔚来昨天也传出了“买蔚来送手机”的消息。

▲网传买蔚来送手机

援引东方财经消息，蔚来官方客服表示，2024年3月31日前支付定金，购买2024款车型的用户会赠送蔚来手机6498元抵用券。目前，蔚来手机性能版售价6499元，旗舰版售价6899元，EPedition版售价7499元。相当于购买2024款车型的用户购买蔚来手机，至少仅需要额外支付1元即可。

▲蔚来手机

在2023年财报会议上，李斌提到蔚来接下来的品牌战略时表示，蔚来计划今年下半年销售NIO和阿尔卑斯（乐道）两个品牌。NIO将保持高端定位，不推低于ET5的价格车型，追求毛利导向。

对此，李斌明确强调，NIO品牌将专注于保持利润，且不会打价格战。

虽然蔚来汽车为了维护其高端品牌形象，不会主动降价销售新车，但是若网传消息为真，这也是变相降价且增加用户黏性的行为，也确实体现了蔚来面临的压力不小。

今年前两个月，蔚来已分别交付新车10055辆和8132辆，其中2月销量为8132辆，同比减少33.1%，蔚来的销量亟待爬升，但距离走量的新品牌正式交付，至少还有6个月的时间，对于现有车型的促销也就十分重要。

结语：蔚来子品牌任务重

在财报会议上，李斌对于蔚来汽车的未来非常有信心，认为蔚来的业绩很快就会到达拐点。而关键因素则是下半年面向大众市场的新品牌，现在指的就是乐道品牌。

李斌曾对此表示，乐道品牌将于第二季度推出，这是蔚来进入大众市场的关键一步，同时首款车型计划第四季度开始大量交付，且该车型已在去年第四季度完成验证性建造并下线。

显然，距离子品牌正式发力销量向上，还需要较长时间，蔚来仍需要主品牌继续在高端市场发力，承担起品牌向上的目标，为此一系列相关动作则将会是蔚来迎来转型的契机。