新范例！新型Supra电动冲浪艇

新推出的EV 550 Supra电动冲浪艇，凭借其EVOA的440马力电机与E1传动系统，为高速水上运动艇的世界注入了新的活力，成为电动浪潮中的一股新兴力量。

Supra是Skier’s Choice旗下子公司，也是世界上首屈一指的尾波滑水板/尾波冲浪/水上运动艇制造商之一。而EVOA是一家电力推进专家，具有E1电动赛车赛道的背景。去年，EVOA携手传奇游艇制造商Chris-Craft（克里斯），为其Launch 25gte提供了卓越的驱动技术和电池技术，引发了游艇行业的巨大关注。这艘电动游艇概念在去年的迈阿密国际游艇展上推出时引起混动，今年的EV 550也是如此。

迈阿密车游艇展上的Supra EV 550

EVOA的E1电动化性能包，专为24英尺（8米）的Supra量身打造，基于800伏架构，可提供超过400马力和550磅英尺（745 n-m）的扭矩，电池可储存155千瓦时的能量。这一创新架构更支持2级充电技术，让能量补给变得迅速而高效。于此同时与佳明集成仪表盘确保了用户无缝和直观的界面，增强了最先进技术的整体体验，让先进技术的魅力触手可及。

Supra电动艇“创造了一个新的范例”

电气化项目经理Rob Loucks和他的儿子Hunter与EVOA团队合作，对EV550进行水上运动测试。Rob说：“这改变了这个行业的游戏规则，更颠覆了我们这样热爱水上生活的家庭的传统认知。即使在开发的早期，这艘游艇及其EVOA电气化推进系统也超出了我的预期。当我们在水面上驰骋时，那种力量与静谧并存的独特感觉，让我们仿佛置身于一个全新的世界，与传统内燃机动力艇的体验截然不同。它为我们探索水上运动带来了前所未有的全新模式。”

这一切的关键是EVOA的轴向（Axial ）磁通电机技术。磁通是描述磁场强度的术语。在大多数电动机中，磁铁和磁场沿着电动机的圆筒长度方向流动。这就是所谓的径向（Radial ）通量配置。

轴向磁通电机的磁铁位于圆柱体末端的“圆盘”中。它被称为轴向磁通，因为磁场沿着轴线（而不是半径）流动，并且由于末端件的缘故也被称为“盘式电机”。

EVOA的管理合伙人Mike Anderson表示，从实际意义上讲，这意味着他们的轴向磁通电机的扭矩密度（电机单位重量的扭矩）是径向磁通电机的四倍。

径向磁通电机与轴向磁通电机

当一个较轻的发动机可以提供与较重的发动机相同的功率时，这将减少船只在水中行驶所需的能量，更提高了航程，就像使用轻量化电池所带来的好处一样。

就电池而言，密度是能量密度，即每重量电池可以储存多少电量，以每千克千瓦时（kWh/kg）为单位。在这方面，EVOA也处于领先地位，其电池容量可达210千瓦时/千克。这意味着每千克电池能够储存更多的电量，从而进一步提升了船只的续航能力。

来自电动方程式赛车的船用动力电池

Mike在密歇根州长大，是一名有竞争力的滑水运动员，在大学学习工程学，自然被游艇行业所吸引，与水上运动船制造商接下来不解之缘。

当电动汽车开始出现在现场时，考虑到多年来看到的所有噪音、烟雾和泄漏，他对船用电动机的想法产生了兴趣。令他兴奋的是，当他与一家高性能船艇制造商（而不是Supra）的人会面时，对方竟然宣称他们的船只每小时能燃烧25美国加仑（95升）的燃料，这无疑在Mike心中点燃了创新的火花。

因此，他创办了EVOA公司，目标是为这类船只制造大功率电力推进系统，并借鉴了大型制造商将比赛作为新技术测试场地的赛车世界的智慧。

他和他的合作伙伴接触了最近推出的电动方程式国际赛车锦标赛，并与威廉姆斯车队建立了紧密的合作关系，该车队后来加入了捷豹车队。威姆斯/捷豹为赛车赛道开发了标准化电池，2019年，EVOA将800伏架构带到了美国，并开始与船艇制造商进行深入谈判。

左为E级方程式赛车的电池，右为船用动力电池

“这就是我们电池的来源，”迈克在迈阿密游艇展上说。“它们与赛车中使用的电池一脉相承，我们正在将这些尖端技术推向船用市场。这些电池不仅性能强大，而且经过了极端的测试。在上面照片的左边实际上是一辆E级方程式赛车上的电池”

抽向磁通电机和电池效率的结合构成了一个相当不可思议的组合。你可以从下面的照片中看到，与440燃油发动机占用的空间相比，EVOA电动发动机连接到船尾驱动器上时有多小。四个电池模块分布在船上，提供115千瓦时的电力。

EVOA顾问Jeff Shupe表示，在测试EV 550的过程中，所有的水上使用都是定时的“我们发现人们往往高估了自己在船上实际快速行驶的时间。当你看表时，你登船或滑水几分钟，然后冲浪者摔倒，船减速，绕回来，你确保一切正常，然后再行驶几分钟。然后轮到其他人，所以你交换救生衣，这需要更多的时间。一般来说，Supra EV 550一次充电可以让你进行约3小时的水上运动。”

这类似于市场上的另外两艘电动尾波艇：Arc Sport和202年美国Ingenity公司推出的。

EV 500尚未在Supra网站上发布，但Chris-Craft推出的25 GTE的概念艇在2023年中西部的一些湖泊和码头进行了巡演，引起了很多人对量产版的兴趣。

EVOA还与其他船只制造商合作，将电力推进应用于不同类型的船只。在迈阿密，他们投了了一个绝密项目，虽然暂时无法透露更多细节，但相信不久之后就会给大家带来惊喜。此外，他们还在迈阿密展示了一款即将上市的高功率电动舷外机，无疑为电动船艇市场注入了新的活力，总的来说，无论是他们的轴向磁通电机海事Formula E成熟的电池系统，EVOA都为造船商或船主提供了高性能的电动化选择。

Skier’s Choice的销售和营销副总裁Chris Crystalle表示：“我们很自豪能与EVOA合作，并将这项创新技术带给我们尊贵的客户。”“这种合作关系证明了我们对卓越、创新和可持续发展的承诺。我们正在共同为拖曳式水上运动行业树立新标准。”

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