菲运补船突破水墙拦截，中国海警船倒船追击，现场画面超然！

就在今天，中国海警通过官方账号连续发布了两条与中国仁爱礁有关的通报，第一条比较简短，讲的是3月5日中国海警依法对强闯仁爱礁近海的菲船只采取管制措施，第二条则详细讲述了此次维权事件的详细经过。

原来在3月5日一早，菲律宾当局派出了两艘海警船以及两艘运补船试图擅闯中国仁爱礁邻近海域，为非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰补给物资。中国海警出于人道主义对于运送生活物资的1艘菲运补船采取了放行措施，期间菲海警4407舰还以不专业、危险的方式故意中国海警21555艇，造成轻微刮蹭事故。从通报中来看，中国海警只放行其中一艘运补船，而另一艘大概率运送的是建材，不在许可范围之内，因此中国海警对另一艘运补船肯定采取了必要的驱离措施。

在中方发布通告不久，菲律宾官方也发布了现场高清录像，通过录像我们可以更为直观的了解此次事件发生的全过程。

从视频画面来看，菲律宾海警4407舰试图斜切中国海警21555艇航线，逼迫21555艇刹车，如此一来4407舰就可以冲破中国海警防线，带领菲运补船靠近“马德雷山”号登陆舰。然而令菲海警没想到的是，中国海警21555艇非但没有刹车，反倒是继续按照原方向航行，转眼间中菲两船船头已经贴了过来，撞击事故避免不了了。

眼看着两船即将发生碰撞，中菲海警的反应却大不相同。中国海警队员极为淡定，任由两船相撞，甚至还站在船头悠闲的拍着照，而菲律宾海警人员则显得非常紧张，急忙拿起橡胶阀放到两船头之间，减少两船的剐蹭。看来在菲海警眼中，4407舰还是比较精贵的，舍不得磕磕碰碰。在两船脱离剐蹭后，菲海警舰只再也没敢接近中国海警船只，中国海警不怕碰撞的精神直接让菲海警认怂了。

与受到轻微剐蹭伤害的菲海警4407舰相比，运载建材的菲运补船可就没那么幸运了，对于这艘坚决不允许通过的船只，中国海警集中优势力量对其进行了强势驱离。通过菲方发布的视频来看，菲Unaizah May 4（UM4）号运补船被中国海警21555艇以及5201舰夹在了中间，两艘中国海警船同时对UM4号运补船发射了高压水炮，强大的水柱冲击使得UM4船出现了剧烈摇晃。然而UM4号船在高压水柱封锁下继续向前航行，试图穿越中国海警的封锁线，奔向不远处的“马德雷山”号登陆舰。在视频的末尾我们能够明显看到，UM4号已经穿越了中国海警的高压水墙，由于5201舰以及21555艇吨位都较大，完成掉头动需要较长时间，如果中国海警选择掉头追击，那么UM4号船很有可能就进入了仁爱礁浅水区域，我们的拦截行动就会以失败告终。

然而就在这危急关头，超燃画面出现了，中国海警21555艇竟然倒船追击，稳稳地将UM4号船挡在了外面。高空视角来看，穿越中国海警高压水墙的菲UM4号运补船全速冲向仁爱礁浅水区域，而中国海警21555艇则以倒船航行的方式追击驱离。令人没想到的是，21555艇倒船航行的速度都要比菲运补船快，21555艇很快就将追上了UM4号船，并逐步靠近。在这种情形之下，UM4号船再往前行驶就会发生撞船事故，因此UM4号船最终不得不认输，向右改变了航向，并降低了航速，而21555艇也放缓了倒船速度。因此我们不难看出，此次菲律宾向仁爱礁补给建材的计划在中国海警的强势拦截下再度泡汤了。

根据菲律宾海警官员发布的消息，菲UM4号运补船遭到了重创，前挡风玻璃全部破碎，四名船员受伤，菲海警不得不放弃UM4的补给计划。按照菲海警官员的说法，受伤的四名船员被菲海警船只接走，而UM4号船则返回了巴拉望岛。

从整个事件来看，菲律宾显然为了此次的行动做了精心准备。大家都还记得最近一段时间以来菲律宾海警频繁在黄岩岛邻近海域挑衅，相反仁爱礁却颇为平静，这种态势给了我们一种菲律宾将在黄岩岛搞大事情的感觉，对此中国海警也加强了在黄岩岛水域的部署。然而菲律宾玩的是一个声东击西的伎俩，他们的主要目的是把中国海警的注意力以及机动力量吸引到黄岩岛，届时仁爱礁就会出现防御空洞，菲律宾就可以趁虚而入，为“马德雷山”号登陆舰非法补给建材。

然而菲律宾在中国面前玩兵法，显然是太年轻了，中国海警早就识破了菲海警的战术，及时做了针对部署，数十艘中国海警船以及渔船就等着菲海警来呢。

这次事件让我们看到了两个非常有意思的事情，一是菲海警不舍得其海警船有一点闪失，根本不敢与中国海警硬碰硬；二是中国海警船倒船速度都要比菲运补船速度快，可见双方实力差距悬殊到何种程度。希望菲律宾能够认清自己的实力，不要认为自己有能力在南海讨到便宜，殊不知中国每一次反制都会让其“很受伤”。