广东
今天是BMW的108岁生日，
亲爱的蓝天白云，生日快乐！
你是不是以为买现款X3的少了？
来看销量数据：
来自新浪大数据的统计，宝马X3在24年1月份的销量为14149辆，对比之下，奔驰GLC为13609辆，奥迪Q5L为17140辆，销量数据除了与自身产品力有关之外，还与经销商最终成交价有很大关系。
宝马X3虽然没有国产加长，且正面临大换代，但其目前的销量并不差，这也正说明了其较强的产品力，这也正是在生命周期末期，小编我个人仍然十分推荐你买现款X3的原因，具体原因详述如下：
G08或许是最后的标轴国产X3
当前一代国产X3是没有加长轴距的，这也使其成为同级别的“另类”车型，因为奔驰和奥迪都加长了，本来宝马就是以运动属性见长的，国产不加长正好迎合了那些喜欢驾控的消费者。
但对于国内消费者来说，后排大空间也是必不可少的购车因素，下一代X3极大概率会国产加长轴距，海外标轴（G45）从8月份开始量产，国产长轴（G48）最快也得明年上半年才能正式发布。虽然小编我个人老是想着华晨宝马会不会同时保留标轴和长轴，但以企业的角度考虑，国产下一代标轴X3的可能性比较小。
设计方面已知的和谐
现款宝马X3的外观设计整体看起来还是比较运动、比较宝马的，整体的造型设计和线条勾勒都很有力量感。从路试谍照上来看，下一代宝马X3的外观并不会有很夸张的改变，相比现款下包围可能会更加收敛，而且一个比较大的调整就是大概率取消排气管，变为隐藏式排气。
内饰方面，毫无疑问肯定是换代车型更智能、更现代，不过各位也可以看一下上图的谍照，一体式大连屏和小拨杆换挡是肯定的了，小编看平日文章评论，似乎还有很多人接受不了此类设计，如果你能接受的话那还是等等新款比较好。
早买早享受，还有优惠
现款宝马X3全系都有10万左右的折扣（地区不同价格不同），优惠幅度还是挺大的，指导价39.96万的xDrive25i M运动套装现在33万就能落地。而对于下一代X3来说，无论是否加长，最快也得明年上半年才能正式发布，想要优惠还得再等个一两年。
所以啊~如果你近期着急用车、想优惠购车、喜欢标轴的纯粹，并且不太喜欢大连屏小拨杆甚至48V的话，就买现款X3；如果你不着急买车、期待更新的设计和更好的智能化、同时希望空间更大的话，可以期待下一代X3。
家人们你会怎么选择？
一起来聊聊~
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