北京
3月7日，由中交天航局承建的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工仪式举行。太湖梅梁湖湖面上，世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”首次投入使用，每日可稳定清淤5000立方米，并同步在船上实现淤泥压滤固化。
底泥清淤作为治太关键举措，可以有效削减太湖内源污染，降低氮磷释放总量，抑制蓝藻暴发，减少“湖泛”风险，最终改善太湖水环境。此次开工的工程采用设计施工一体化模式，将对梅梁湖中度及以上的污染底泥进行清淤和处置，湖区清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米，工期60个月，其中2024年计划完成清淤量150万立方米。
首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”由中交天航局自主设计研发，拥有完全自主知识产权，环保疏浚智能化水平世界最高，是世界首创同类型工程船舶，也是践行“科技治太”的清淤利器。该智能化一体平台船由新型智能环保清淤船“太湖浚清1号”、除杂调节船“太湖之星1号”和脱水减容船“太湖之星2号”组成，集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能为一体，具有作业灵活化、生产高效化、功能集约化、绿色低碳化、管理智能化等技术优势。
据中交天航局项目负责人介绍，该智能化一体化平台船在淤泥脱容减量方面全面创新，淤泥固化不再占用土地，在水面即可完成淤泥压滤脱水处理，“太湖区域是国内人均GDP最高的区域，沿岸寸土寸金，834万立方米的淤泥如果在岸上脱水处理，需要占用场地几百亩，淤泥固化处理后体积减少一半，但也需要一辆泥头车运输80万次，会对城市交通和安全造成很大压力。”
国家卓越工程师、天航局首席顾问、智能化一体平台船总设计师顾明介绍称：“这一装备的疏浚浓度可达50%以上，是普通环保绞吸船的3倍，属于‘江河湖库’领域领先的专精特新船舶装备，称得上太湖生态治理的‘新质生产力’。”
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