4大核心进化全面开卷，能超越第8代凯美瑞的只有第9代凯美瑞

不开玩笑,这价格、这产品力,第九代凯美瑞肯定卖爆。刚刚,第9代凯美瑞正式上市,17.18万元起,还在观望的消费者现在可以毫不犹豫地冲了。

4大核心维度全面进化,可以想象,同级再怎么卷,都卷不倒“不怕卷”的第9代凯美瑞。极致的性价比再加上出色的产品力,价格与产品相适配,这样的“卷”才是消费者想要的“卷”。果然,能超越第8代凯美瑞的只有第9代凯美瑞。

混动不怕卷:一车双电混,“3不怕”集油车电车之所长

第九代凯美瑞最显著的1大进化就是提供2套智能电混系统可选,分别是2.0HEV与2.5HEV。据说目前下订凯美瑞的消费者,有超80%都选择了智能电混车型。说明智能电混的优势,已经得到了广泛认可。

第九代凯美瑞的这两套智能电混可以简单理解为,蓝牌车的终极进化形态,以及媲美插混系统的另一电动新能源形态。比起油车与插混,智能电混有“3大不怕”优势。

跑得快,而且不怕快。2.0混动145千瓦,超过大众帕萨特迈腾330TSI的2.0T涡轮机,2.5混动172千瓦,差不多达到以前丰田3.5自然吸气的水准,低速靠电机,高速有引擎,高速低速都强劲,高速低速都省油。

跑得远,而且不怕远。百公里油耗4.2升,一公里3毛钱,按配置表上49L的油箱算,续航可以差不多1200公里。而且还有电池无忧质保,不限里程终身保用。

不怕热,更不怕冷。丰田的空调出了名的的夏天制冷效果好,夏天的电池充放电降温过程直接通过座椅下的通风口散热,完全不用担心电池过热影响寿命。到了冬天,双擎的电池是随用随充的,输出性能也是完全没问题,小电池的电量波动根本不影响动力效果和续航。

更重要的是,2.0HEV混动价格只需要17.98万,对比合资同级的高价插混,这简直是白菜价格、高级享受。

智能车机不怕卷:全球最好的科技智能座舱,要啥有啥

众所周知,凯美瑞是一款全球车,集齐全球最好的汽车科技。智能座舱最好的就在中国,所以第9代凯美瑞的智能座舱是中国现地化开发,全球最好,可以更好地满足国内消费者对于智能科技的高需求。

比如,同级罕见的8155芯片;还有联手华为开发的AI语音助手;搭载增强现实技术的HUD抬头显示;同级唯一可以实现苹果、安卓、鸿蒙三大手机系统互联;以及同级车中首个搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统等等。

相比起来,整个市面上,有8155的车其实还是少数,三大手机系统互联配齐的车更是几乎没有。

智能驾驶不怕卷:标配T-Pilot,运作既安全稳定,又舒适细腻

智驾系统是如今消费者买车时很看重的科技配置,可以实实在在为驾驶带来更安全、更轻松的体验。但B级车里,真正做到标配智能驾驶辅助系统的很少,这次第九代凯美瑞就给同级车型做了个榜样——全系标配。

第九代凯美瑞的智驾系统最主要的升级,就是硬件方面,只有足够先进的硬件支撑才能实现软件系统的决策操作。第九代凯美瑞全车搭载5具毫米波雷达、8具超声波雷达、4具环视摄像头、1具前视摄像头,探测距离覆盖远中近距离,360度视野,还有透明底盘功能。

基于先进的硬件,第九代凯美瑞的T-Pilot智能驾驶辅助系统可以实现18项智能驾驶辅助功能,毫无疑问的遥遥领先了。无论是何种路况、何种场景,都能给你保驾护航。试驾过的媒体都表示,这款车的辅助驾驶表现不仅很安全很稳定,而且很舒服细腻——市面上做到前者的不多,做到后者的更是几乎没有。

驾乘品质不怕卷:雷克萨斯同款底盘+隔音避震看齐雷克萨斯

合资车里,B级车一向是最能提供豪华享受的,车身空间足够大、车厢用料足够豪华,但如果只做到这两点,远远不够。因为真正能称得上“豪车享受”的,其实在于静谧性、舒适性,而这需要高成本的机械素质去做支撑。

第九代凯美瑞为了实现这点,在雷克萨斯同款底盘的基础上,再次从雷克萨斯移植了摆动阀式减震器,同时实施多达37项静谧性升级,隔音也逼近雷克萨斯。

此前试驾过的媒体大咖都一致认为,第九代凯美瑞已经是合资B级车里驾乘体验的天花板。

大厂一出手,车市抖三抖,第九代凯美瑞又强,又稳,又能适合所有人的需求,而且还有“一车传三代”的品质保证。再加上这极具竞争力的价格,看来今年的B级车销冠没有悬念了。