对合资燃油车不再“手下留情”，比亚迪元PLUS荣耀版出击

要说在新能源汽车行业，最具影响力、热度最高、推动油转电进程最活跃的是哪个品牌？那么无疑就是比亚迪了，在自主创新技术实力的加持下，比亚迪从油电同价到电比油低，接二连三推出重磅车型，不再对合资燃油车“手下留情”，开始实施对燃油合资车的降维打击，逐步提升新能源汽车的市场占有率了。

继续汉唐荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等荣耀版本产品上市之后，比亚迪荣耀之战再加码，元PLUS荣耀版正式出击，11.98万元的价格，对局合资燃油车又一款强有力的实力车型；

作为A级市场的SUV，元PLUS荣耀版可谓是比亚迪王朝荣耀版的压轴大戏产品，搭载了比亚迪e平台3.0明星平台、刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全景透明影像、潮跑龙颜美学设计，外观也是非常时尚潮流，内饰动感律动；集颜值、性能、驾控于一身，配置全面拉满，是A级纯电市场中的全能战士。

可以说，比亚迪一波又一波的荣耀版新能源汽车的推出对合资燃油车形成了阶梯式的饱和打击，不仅引发了消费者对荣耀版的关注，也让合资燃油车乱了阵脚，而对于消费者来说，同样的预算能够买到更好配置的产品也是非常不错的。

而这场看似价格战的新能源与合资燃油车的对决，事实上我们看到的也是表象，真正的原因在于作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪凭借着在该领域几十年的技术创新，生态链的垂直整合能力、全产业链优势；加上比亚迪的规模化效应，不管是技术也好，成本的控制也罢，都是收发自如，从而让消费者表面上感觉是价格战，其实是技术战，全产业链的体系战，而毫无疑问，比亚迪在现在与未来的油转电对决中，占据着主动权。

技术创新是比亚迪骨子里的基因，比亚迪目前已经掌握了电池，电机，电控等等新能源汽车行业的核心技术，凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇、“易四方”等等颠覆性技术，取得了不错的成绩；

而在海外市场，比亚迪也频频出手，全球爆款元PLUS现已出口70多个国家，并已经成为多个国家与地区的新能源销冠，不仅如此还积极参加车展，海外建厂，与2024欧洲杯官方合作等等；进一步拓展其全球布局，提升品牌全球的知名度，改写中国新能源汽车在国际舞台的地位，展现中国实力，助力推动全球绿色出行转型，让更多的消费者接受新能源汽车。