2·14恶性撞船事件后，双方15轮磋商均失败，美军计划登陆金门

针对金门“2·14恶性撞船事件”，大陆和台湾已经进行了15次闭门密商，但仍没有结果。

双方争议的焦点在于，台方认为厦金海域存在法定“禁止、限制水域”或“禁止、限制线”，涉事渔船闯入这一区域后，理应停船接受检查，但其拒检行为是造成该起惨剧的根本原因。

大陆自然不认可这套说辞，也不认为厦金海域存在双方认定的“禁止、限制水域”或“禁止、限制线”。

谈判就此陷入僵局，台岛态度异常强硬，拒不道歉，拒绝否认存在“禁止、限制水域”或“禁止、限制线”，拒不交换遇难者遗体。

(已打捞上岸的大陆渔船照片)

恶性撞船事件迟迟得不到解决，局势越来越不利

这一事件的处理进展缓慢，对台湾方面产生了不利影响。随着时间的推移，民众的不满情绪逐渐增加，事件本身也变得更加复杂，让台湾当局处于越来越被动的状态。

大陆的态度很明确，就是要求台当局妥善处理此类事件，真相的交代、道歉和赔偿都是必要的前提条件。只有通过这些基本步骤，才能为事件的解决奠定基础，同时回应受影响群众的期待和需求。

通过这起事件，也要让两岸民众认识到，厦门和金门海域在法律上并不存在双方都认可的“禁止、限制水域”或“禁止、限制线”。但如今，由于台方的暴力执法和不合作态度，导致两岸的默契被打破，让该区域的管理陷入混乱。

台岛内部此时也是民意汹汹，多部门为了逃避责任，在相关报告中不承认“撞船”事实，还将“撞船”字眼删除，引发了在野阵营的强烈批评。

(管碧玲在台当局立法机构进行报告)

台“海委会”提交的报告称，涉事大陆渔船是“三无”船舶(无船名、无船舶证书、无船籍港登记)，拒绝停船接受检查，并采取危险规避措施，导致船只倾覆，只字不提“碰撞”等词，只声称以“大角度向右急转发生倾覆”，报告标题也改为“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”

对此，“海委会主委”管碧玲在社交媒体上表示，该名称是违背事实的名词定位”，是对“行政权”对“立法权”的不尊重，藐视民意。

时至今日，台岛内部对此事的定性都未能达成一致，就不用说与大陆进行协商了。

台岛对此事的态度，归根到底是受美国影响

据台媒报道，美国准备向金门岛派遣一支军事顾问团，由美国陆军特种大队组成，目标是将岛内的“101两栖侦察营和空降特勤连”的一部分美军派到金门岛上。

这意味着，美国对台的支持正在从更加隐秘和间接的形式，转变为更加直接和具体的军事援助。

此外，美军还向台军提供了8万套防弹衣。虽然是二手的，但其高等级的防护能力足以提升台军的实战能力，这在很大程度上也象征了美国对台湾的军事支持进入了一个全新阶段。

换句话说，通过实际行动，美国为台湾提供了更多的保护，也在地区中发出了一个明确的信号，对台保护已经远远超越了过去的政治承诺和口头支持。

这种变化也反映在针对金门岛周边局势的处理上。美国的态度和行动对台湾方面的立场产生了深刻影响，台湾在这一事件中的坚定态度，很大程度上源自于美国不断加强的军事和政治支持。

从战略层面来看，美国此举意味着其在台海问题上的态度愈发明确，标志着美国从传统的“战略模糊”向“战略明确”转变。美国希望通过这次事件向大陆“试水”，试探大陆对“武统”的决心。

现在看来，大陆方面并不着急，台岛要谈那就继续谈，有的是时间等待。但在金门方向，大陆海警已经实现了常态化巡逻，掌握了金门附近海域的执法权，等于完全控制了这片水域。台岛日后再想拿“禁止、限制水域”说事，恐怕就不管用了。

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