亚马逊多个热门仓库被永久关停

库容暴降、仓库爆满，与单量大跌一样恐怖的，是有单却无货可发。近段时间以来，亚马逊爆仓问题仍旧难解，而新生效的费用引得卖家疯狂吐槽。

永久关停！4个亚马逊仓库退出历史舞台

近日，亿恩网留意到，有多位货代在朋友圈发出这样的通知：

“MEM1、MQJ1、QXY8、HMW4四个仓库已经被亚马逊正式确认永久性关闭，建议卖家朋友们密切关注亚马逊官方通知，以及时调整发货计划和库存管理策略，避免潜在的运营中断和经济损失！”

就此，有多个货代也告知卖家：如果已经创建标签但还未出货的客户，请立刻联系亚马逊重新创建标签；已经在途中但还未派送的货物，请客户重新创建标签，联系所合作的货代公司进行改仓。

此消息一出，一批卖家“炸”了：

“——我的货正在提柜，现在这么搞人麻了；

——我的货代怎么没通知？

——船晚期了，不然我的货就能赶在关闭前到了；

——为什么我的后台没有收到这个通知？

卖家表示，亚马逊此举根本就没有考虑到正在相应仓库的货物。而还有卖家称，他们的后台并没有收到这个通知，但是货代表示其预约仓库的后台是有相应通知的。

也就是说，卖家后台和货代后台并未同步，也有货代并未及时通知卖家。

事实上，早在1月，就已经有相关通知称MEM1、MQJ1、QXY8、HMW4会暂停FBA货物的预约及接收。但彼时有部分业内人士以为只是和以往爆仓一样暂时关闭，但不料是永久关停。

在更早之前，大概1月初，因美国暴风雪加剧，亚马逊就有一批仓库被临时关闭，其中就有MEM1和MQJ1。彼时，货代表示，MQJ1将于美国时间2月24会重新开放，MEM1的重新开放时间则未知。但如今这些仓库被亚马逊宣告了“死刑”。

与上述通知同时出现的，还有GYR2、ONT8等热门仓库因爆仓等问题而临时关仓的消息，不过目前这俩仓库已重新开放预约。

一约难求？亚马逊仓库拒收率高达90%

年前卖家们扎堆发货，等春节假期期间销售；年后售完又着急补货。据悉，目前亚马逊仓库还在持续面临爆仓问题。

“越是旺季亚马逊仓库越是拖后腿”，一卖家对亿恩网如此抱怨。

去年11月，欧美传统销售旺季中，一批卖家忙着抢销量抢市场，要在这场年末跨境决胜局中胜一场。另一边，彼时也正是备货季，发货上架亦是不可忽视的工作。

但就在这样的紧要关头，亚马逊仓库居然又双叒叕爆仓了，而且是全线爆仓，还是美西的热门仓库。多个网红仓比如LAX9、ONT8、LGB8、SBD1、LAS1、SMF3、SCK4、GYR2、GYR3、VGT2、XLX7等被推约、删约，甚至直接闭仓。

还有不少仓库拒收率高达90%。“一约难求，心里急得慌！赶不上上架，损失可就大了，好不容易攒起来的排名和流量说丢就丢”，不少卖家深受该苦。

彼时，MEM1一时之间变成超级热门的仓库，但现在却被无限期的永久关停了。

“会不会等备货旺季的时候又重新启动？”亿恩网问道。

货代表示，“不好说，可能真的大爆仓会有这种可能，但目前来说亚马逊多个仓库也不好预约，却还是关了四个，可能也真的不会再开放了。”

目前，亚马逊仓库问题还是集中在爆仓难约、拒收率高俩方面。

以直送亚马逊批约情况来看：

SMF3、LGB8：爆仓，预约在2周后；

FTW1、LAX9、MDW2、FWA4、SBD1：爆仓，预约在3周后；

IND9：爆仓，预约在3-4周后；

MCO2、ONT9：爆仓，拒收率高达90%；

XLX6、XLX7：要求货物打托，地板约拒收率高达90%；

JVL1：拒收率增加80%；

除以上仓库，其他仓库均需要提前2周左右预约。

反观打托亚马逊预约情况，相对乐观：

SCK4、IND9、FTW1、TEB9、CLT2、IAH3、FWA4、BNA2、ABE8等能够批约，拆柜预约批约晚1周。

与此同时，美国港口查验率还在上升：

Miami：针对货值、侵权、EPA、 DOT问题比较多，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2周左右；

Chicago：针对货值、CPS、FDA问题较多，在加拿大中转的柜子，查验风险会增加；

NewYork、Los Angeles、Oakland、Atlanta、Savannah、Norfolk等随机查验；Houston查验数量增加，检验时间约推迟1周；Detroit、Seattle等检验站已爆满，检验时间约推迟2周。

货代称，在商业发票上列明的未申报物品会被严查，且会面临巨额罚款；价值过低也会被查，因美国海关与边境保护局最近对FBA进口进行了增加审计。

上述提到关仓和爆仓的问题，但眼下，最令一众卖家感到头大的是3月1日亚马逊开始实施的“入库配置服务费”。

入库配置费生效5天，一批卖家疯狂吐槽

从多个社媒平台上，亿恩网获悉卖家对此吐槽不断。

“不管是合仓还是分仓，我都没有计算出成本节省的结果，如果合仓就要交钱。但是我的产品是走量的，合仓更不划算，但是按照亚马逊推荐的分仓，货量没达到不还是贵吗？”，一卖家对亿恩网如此说道。

“降低了那微不可计的配送费，涨了一系列附加费、移除费、弃置费、超龄库存费、预处理服务费和入库缺陷服务费，谁能不夸一句亚马逊真有生意头脑呢。”

该费用从正式生效至今不过5天的时间，一众卖家已经感觉苦不堪言了。

有做大件产品的卖家表示200+件产品发一个仓，配置费就高达1000美金。

“按照亚马逊这个收费流程，我感觉快到了我考虑换行的时候了。谁能吃得消这种涨价，天天另起名目收割我们，涨价吗？隔壁Temu分分钟又秒我们，不涨价眼看着利润全无，我做慈善家倒贴卖货，远渡重洋给欧美人送货。”

“说好听点，是从卖家角度出发，‘谋求优化库存管理和提升运营效率’，明明就是想尽办法薅我们。”

另外，还有卖家反馈亚马逊系统没有全面更改，部分店铺系统仍是老版，分仓与配置费收取仍显得混乱。

不仅仅是卖家，运营等岗位也对此颇有不满，“少量多批次发货，工作量暴涨，效率低还加量！”

涨价还是不能涨？4月1日，亚马逊的低库存水平费用又将生效，届时又是一波成本压力。