7.98万元起售，秦PLUS荣耀版长沙焕新上市

3月3日，比亚迪秦PLUS 荣耀版上市发布会在长沙德思勤广场顺利举行，发布会现场人潮聚集，大家竞相一睹秦PLUS荣耀版A轿王者的风姿。

开年“王炸”来袭，秦PLUS荣耀开门红。发布会开篇，比亚迪王朝网湘鄂赣战区湖南大区经理王青致辞，带领大家回顾了比亚迪秦PLUS在2023年取得的突破性成绩，彻底打开了A级轿车市场新格局；同时表示秦PLUS荣耀版再次出击，以家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力，正式揭开“电比油低”的大幕。

随着发布会的进行，现场气氛逐渐进入高潮。在嘉宾的见证下，秦PLUS荣耀版震撼亮相，正式宣告“电比油低”时代的开启。

随后，产品讲师为现场嘉宾深度解读了秦PLUS荣耀版的硬核实力，颜值焕新、智能进化、便利升级“一统”家轿用户需求，让用户体验全面升级！

湖南电视台《风影车都》执行制片人李梦为秦PLUS荣耀版上市做了点评，并称赞“秦PLUS荣耀版的上市，无疑是中国新能源汽车市场的一股新力量。秦PLUS荣耀版不仅仅是一辆汽车，更是未来出行方式的代表，展现了中国汽车工业的蓬勃发展。” 李梦认为，“除了产品本身的亮点，秦PLUS荣耀版还注重环保和可持续发展。作为新能源汽车，它采用了先进的电池技术和节能系统，为减少环境污染、推动绿色发展做出了积极贡献。”

比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i版本5款车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。

电比油低：混动、纯电双绝杀

秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。

去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。

配置升级：“一统”用户需求

不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。

秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！

荣耀再冲击：引领中国品牌再攀高峰

秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠中国用户。

新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，一方面将激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势，代表中国品牌汽车再攀高峰。

潇湘晨报记者胡雄