北京
汽势Auto-First｜陈卓
进入2024年以来，汽车行业“价格战”持续升级，头部车企用咄咄逼人的态势，将整个行业都拉上了疾速行驶的快车道。
价格战虽然让消费者购车时有了更多的选择，但其双刃剑的作用也尤为明显。过度的价格战将直接消耗掉车企的利润，影响技术优化和服务水平的提升，甚至使得导致品牌形象受损，车企难以维持正常运营。因此，在价格战之下如何平衡销量和利润，也成为了各家车企都面临的巨大挑战。
面对市场无休止的内卷，上汽大众不跟风、不盲从，跳出原有战场，推出金融购车新方案，用另类手段对抗价格战。
3月3日，上汽大众ID.3（参数丨图片）推出40周年出众“壕”礼，以零压首付、贴地月供、3年保值回购的超值金融组合，带来颠覆性购车体验。零压首付低至1.99万，3年期内月供低至1,399元，更有3年至高6折的保值回购。这无疑极大地降低了用户拥车成本，使得“电动国民车”ID.3可以更轻松的开回家。
通过此次全新的金融组合方案，上汽大众最大化地降低了ID.3的拥车成本，更提供了新型的私家车消费模式。不仅1.99万首付门槛超低，3年用车期内月供也仅需1399元，这意味着ID.3开3年，日供平均仅为46元，只相当于一杯咖啡钱。
用车3年后，ID.3车主可选择回购（至高6折）。这样的低成本拥车方式，正切中了当下年轻人会选择无息分期、该省省该花花的消费特性，让刚步入职场的年轻群体都能“无痛”开启纯电车生活。
出众“壕”礼的营销策略不仅助益于用户购车用车，也兼顾了品牌、代理商乃至二手车商的多方共赢。
同时，上汽大众的全新营销玩法也是依托于大众品牌过硬的产品品质。保值回购服务无疑是对车辆残值的充分认可和持久信心，让品质价值和品牌实力直观可见。根据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》，ID.3保值率位列同级市场第一。
作为新一代电动国民神车，ID.3继承大众品牌的德系品质基因，为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备，在12万+级纯电市场备受追捧。
上市两年多以来，ID.3累计销量已突破12万辆；刚刚过去的2月，在新能源车市终端遇冷的情况下，ID.3依然助力ID.家族交出月销7500+辆的成绩单。
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