卖价47万还是爆了！一小时订单破5000台，普拉多凭啥还能割韭菜？

说起丰田汽车，国人大部分对其的态度都是“又爱又恨”。虽然这家车企旗下的不少神车总是需要加价才能买到，但因为其超高的品牌影响力，以及丰田车在质量上与保值率上的优异表现，所以一直都让人趋之若鹜，网友们更是为其创造了“人走车还在，一车传三代”的段子，足以见得它的受欢迎程度。

进入新能源时代，丰田在国内的日子也过得 不如此前那么舒畅了，一些比较热门的车型也需要降价才能够勉强保住自己的份额，与从前那么“高傲”的样子还是有很大差距的。只不过，在面对一些经典车型时，丰田依旧有着自己强大的竞争力，比如说再次国产的普拉多（参数丨图片），在硬派越野市场中的确是火爆得很。

根据官方消息，在全新普拉多发布1小时后，其订单就已经达到了5000台。要知道的是，这台合资车的售价并不低，虽然丰田并不是豪华品牌，可普拉多的售价区间已经达到了47万元-57万元，相当于一台豪华C级车的价格。可即便国内车市都已经进入了新能源时代，没想到愿意为普拉多买单的人还是不少。

事实上，自从坦克300这台国产硬派越野SUV在国内走红之后，越野车这个市场也不再是合资车“独霸天下”。特别是在新能源汽车的冲击之下，国产品牌也相继推出了不少新能源硬派SUV，以求来满足时下市场的变化需求。诸如坦克700 Hi4-T，不仅动力性能比坦克500更强，同时其油耗也更低。更别提在内饰与智能方面，坦克700 Hi4-T也比普拉多要豪华得多，那为何普拉多依旧有这么多人爱呢？

只能说，还是低估了普拉多的影响力。作为一款主打越野的车型，普拉多在国内市场一直具有很高的口碑，同时也在许多越野车迷的心中有着无法取代的位置，无论是泥泞山路，还是高原雪地，普拉多都能够轻松驾驭。

这么多年来，它依靠着皮实耐用、采用抗冲击性和抗扭性非承载式车身结构、适应性出众的全时四驱系统，以及相比其它城市SUV更舒适的悬架调教等让其成为穿藏利器，能食92油品的特性让其在硬派越野车领域有着极大的优势。西部油品质量跟不上的环境之下，普拉多能凭借着这一优势长期征战市场，产品力确实没得说。

而且从全新普拉多来看，它不仅继承了这样的优势，同时也在弥补自己的“短板”。比如说在内饰设计方面，其豪华感虽比不上国产硬派越野SUV，但其实在总体的设计与配置上也算是紧跟着时下的潮流，大尺寸全液晶仪表和中控大屏的加入增添了更多科技感，配置方面提供了真皮电动座椅、车载冰箱、全景天窗、HUD抬头显示、倒车影像等配置，为越野出行提供了更多便利性。

除此之外，全新普拉多还是基于与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台打造，动力上搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，也就是说它不仅拥有强大的动力性能，还能兼顾一定的燃油经济性，确实称得上是进藏神器了。

一直以来，普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位，但由于国内法规的限制，所以此前普拉多不得不消失在了国内消费者的视线中。好在如今全新普拉多重新回归，你觉得它能给其他国产车留活路吗？

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