说起丰田汽车,国人大部分对其的态度都是“又爱又恨”。虽然这家车企旗下的不少神车总是需要加价才能买到,但因为其超高的品牌影响力,以及丰田车在质量上与保值率上的优异表现,所以一直都让人趋之若鹜,网友们更是为其创造了“人走车还在,一车传三代”的段子,足以见得它的受欢迎程度。
进入新能源时代,丰田在国内的日子也过得 不如此前那么舒畅了,一些比较热门的车型也需要降价才能够勉强保住自己的份额,与从前那么“高傲”的样子还是有很大差距的。只不过,在面对一些经典车型时,丰田依旧有着自己强大的竞争力,比如说再次国产的普拉多(参数丨图片),在硬派越野市场中的确是火爆得很。
根据官方消息,在全新普拉多发布1小时后,其订单就已经达到了5000台。要知道的是,这台合资车的售价并不低,虽然丰田并不是豪华品牌,可普拉多的售价区间已经达到了47万元-57万元,相当于一台豪华C级车的价格。可即便国内车市都已经进入了新能源时代,没想到愿意为普拉多买单的人还是不少。
事实上,自从坦克300这台国产硬派越野SUV在国内走红之后,越野车这个市场也不再是合资车“独霸天下”。特别是在新能源汽车的冲击之下,国产品牌也相继推出了不少新能源硬派SUV,以求来满足时下市场的变化需求。诸如坦克700 Hi4-T,不仅动力性能比坦克500更强,同时其油耗也更低。更别提在内饰与智能方面,坦克700 Hi4-T也比普拉多要豪华得多,那为何普拉多依旧有这么多人爱呢?
只能说,还是低估了普拉多的影响力。作为一款主打越野的车型,普拉多在国内市场一直具有很高的口碑,同时也在许多越野车迷的心中有着无法取代的位置,无论是泥泞山路,还是高原雪地,普拉多都能够轻松驾驭。
这么多年来,它依靠着皮实耐用、采用抗冲击性和抗扭性非承载式车身结构、适应性出众的全时四驱系统,以及相比其它城市SUV更舒适的悬架调教等让其成为穿藏利器,能食92油品的特性让其在硬派越野车领域有着极大的优势。西部油品质量跟不上的环境之下,普拉多能凭借着这一优势长期征战市场,产品力确实没得说。
而且从全新普拉多来看,它不仅继承了这样的优势,同时也在弥补自己的“短板”。比如说在内饰设计方面,其豪华感虽比不上国产硬派越野SUV,但其实在总体的设计与配置上也算是紧跟着时下的潮流,大尺寸全液晶仪表和中控大屏的加入增添了更多科技感,配置方面提供了真皮电动座椅、车载冰箱、全景天窗、HUD抬头显示、倒车影像等配置,为越野出行提供了更多便利性。
除此之外,全新普拉多还是基于与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台打造,动力上搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统,匹配Direct Shift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,也就是说它不仅拥有强大的动力性能,还能兼顾一定的燃油经济性,确实称得上是进藏神器了。
一直以来,普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位,但由于国内法规的限制,所以此前普拉多不得不消失在了国内消费者的视线中。好在如今全新普拉多重新回归,你觉得它能给其他国产车留活路吗?
“图片来源于网络,如有侵权请联系删除”
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.