辽宁
本田被称为是“空间魔术师”的代表品牌，而且油耗不高，经济实惠，这是一台20年出厂的本田凌派1.0T，网上喷凌派这款车的声音很多，车辆本身确实也有一定的设计缺陷，但是凌派仍然没有停产，很多车主被凌派优美的外观吸引，而且凌派的经济性、空间感也有优势，以至于很容易让我们避开1.0T动力方面的短板。
1.0T的三缸凌派搭载的P10A3型号直喷发动机也属于本田“地球梦”系列，原车只有122匹马力，173牛米扭矩，本田享域1.0T也是拥有同样的配置。
车主开了近3年了，考虑刷ECU来提升动力主要是感觉原车前段低扭动力比较弱，起步慢，开起来比较肉，而且跑高速时要加速到120的话很慢，动力攀升的慢，开着着急，朋友推荐说刷一阶ECU特调程序效果不错，车主多方了解后到艾森刷一阶ECU特调程序。
控制车子动力输出的主要就是发动机电脑ECU，凌派1.0T的ECU电脑板是BOSCH博世的MED17系列的，刷ECU就是通过读取当前原车ECU电脑中涉及动力相关的参数，由专业工程师根据原车车况、性能特点， 重新优化点火、喷油等诸多参数，调校增压压力、空燃比等多种限制值，从根源上增加功率、马力、扭矩输出，最直接有效的增加动力。
再将优化特调后的程序写入ECU电脑覆盖原车程序，检测特调程序无故障信息，路试LOG测试确认达到动力效果交车标准即可。整个操作用时仅需不到3个小时即可完成。
艾森刷ECU特调后，增加21匹马力，45牛米扭矩，前段低扭部分动力变强，起步时油门更轻，一扫原车起步肉的笨重感，加速动力发力很猛，速度攀升的更快，加速超车更轻松，车主说刷ECU不是为了车要跑多快，最主要的是能够提升驾驶品质，更享受操控性带来的惬意。
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