2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展IIEV 2024

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展IIEV 2024

找展会，就上展会圈

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展

The 4th IIEV 2024

展会时间:2024年03月15-17日

展会地点:印度·新德里·印度国际会展中心

举办周期：一年三届·第4届

主办单位:Futurex

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展（IIEV Show）是印度专业的新能源电动车充电桩展览会，也是亚洲最具影响力的新能源电动车行业盛会之一。该展会将于2024年 03 月15-17日在印度新德里的 Pragati Maidan 国际展览中心举行，预计将有来自 25 个国家和地区的 500 多家参展商和 100,000 多名专业观众参与。其中包括一些国际知名的汽车品牌和技术提供商，如特斯拉、日产、现代、马自达、本田、丰田、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、福特、通用、博世、LG、三星、松下、拜耳、飞利浦等，展示他们在新能源电动车领域的创新和优势。

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展（IIEV Show）作为印度规模宏大，覆盖全产业链的展会。占地 50,000 平方米，展示新能源电动车及其相关的零部件、电池、充电设备、充电基础设施、智能交通、智能出行等各个领域的最新技术和产品，涵盖了新能源电动车产业链的各个环节，为参展商和观众提供了一个一站式的采购和交流的平台。旨在为这些企业和机构提供一个展示和交流的平台，让他们能够向印度和国际的贸易行业和最终用户展示他们的最新产品、技术、服务和解决方案，以及寻找新的业务机会和合作伙伴。

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展（IIEV Show）内容丰富，举办多项活动。展会期间，将举办多项活动，包括新能源电动车国际论坛、新能源电动车技术研讨会、新能源电动车创新大赛、新能源电动车试驾体验、新能源电动车颁奖典礼等，为参展商和观众提供了一个了解和探讨新能源电动车行业的最新动态、趋势、挑战和机遇的机会，以及与行业的领导者、专家、媒体等进行深入的交流和合作的机会。

2024年印度新德里新能源电动车及充电桩展（IIEV Show）将有来自印度和国际的数万多名专业观众参与，其中包括政府官员、行业协会、科研院所、汽车制造商、零部件供应商、充电设备运营商、服务提供商、经销商、代理商、进口商、出口商、投资者、媒体等，将为他们提供了一个了解和采购新能源电动车及其相关产品和服务的最佳平台，同时也为他们提供了一个与潜在的合作伙伴和客户建立联系和沟通的最佳平台，从而促进了新能源电动车行业的发展和繁荣。

展品范围

1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）

6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

市场介绍

一、印度新德里新能源电动车及充电桩市场分析

根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，2023年，印度新能源电动车的销量达到了27.4万辆，同比增长了76.2%，其中新德里的销量占了全国的18.5%，达到了5.1万辆。印度新能源电动车的保有量则达到了67.8万辆，同比增长了58.4%，其中新德里的保有量占了全国的16.2%，达到了11万辆。印度新能源电动车的市场份额也从2022年的1.3%提升到了2023年的2.4%。

根据印度能源部的数据，2023年，印度充电桩的数量达到了4.7万个，同比增长了82.1%，其中新德里的数量占了全国的12.8%，达到了6千个。印度充电桩的密度也从2022年的每百辆新能源电动车2.5个提升到了2023年的每百辆新能源电动车6.9个。印度充电桩的类型主要为交流充电桩，占了总数的85.1%，其次为直流充电桩，占了14.7%，无线充电桩则占了0.2%。

根据印度市场研究机构Autobei的报告，2023年，印度新能源电动车及充电桩市场的总产值达到了56.1亿美元，同比增长了32.5%。其中，新能源电动车市场的产值为51.2亿美元，占了总产值的91.3%，充电桩市场的产值为4.9亿美元，占了总产值的8.7%。

电动车行业的蓬勃发展为印度的可持续交通和环境保护做出了积极贡献。随着技术的不断进步和政府政策的支持，印度的新能源电动车市场有望继续保持高速增长，为印度的出行方式和能源消耗带来积极变革。未来，我们期待更多创新和投资，推动电动车产业的可持续发展，为环境和社会做出更大的贡献。

二、印度新德里新能源电动车及充电桩产业细分

印度的新能源电动车及充电桩产业可以按照车辆类型、燃料类型、技术类型和地域类型进行细分，以下是对各个细分市场的简要介绍：

按照不同的车型划分，新能源电动车市场的产值主要由纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）组成，其中纯电动汽车占据了最大的市场份额，约为70%，其次是插电式混合动力汽车，约为25%，燃料电池汽车约为5%。按照不同的细分市场划分，新能源电动车市场的产值主要由乘用车、商用车、两轮车和三轮车组成，其中乘用车占据了最大的市场份额，约为55%，其次是两轮车，约为30%，商用车约为10%，三轮车约为5%。

按照不同的类型划分，充电桩市场的产值主要由交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）和无线充电桩（WPT）组成，其中交流充电桩占据了最大的市场份额，约为80%，其次是直流充电桩，约为18%，无线充电桩约为2%。按照不同的应用场景划分，充电桩市场的产值主要由公共充电桩、私人充电桩和商业充电桩组成，其中公共充电桩占据了最大的市场份额，约为60%，其次是私人充电桩，约为25%，商业充电桩约为15%。

三、印度新德里新能源电动车及充电桩政府政策

印度新德里政府在推动新能源电动车及充电桩产业的发展方面，主要受到了以下几个方面的驱动：

环境保护：印度新德里是世界上空气污染最严重的城市之一，汽车尾气排放是主要的污染源之一。为了改善空气质量，减少温室气体的排放，印度新德里政府致力于推广低碳、清洁的交通方式，如新能源电动车。

能源安全：印度是世界上最大的石油进口国之一，石油进口依赖度高达80%以上。为了降低对外部能源的依赖，提高能源自给自足的能力，印度新德里政府支持发展本地的可再生能源，如太阳能、风能等，以及利用可再生能源驱动的新能源电动车。

产业发展：印度新德里是印度的政治、经济、文化中心，也是印度最具创新活力的城市之一5。为了促进本地的产业升级，增加就业机会，提高经济竞争力，印度新德里政府鼓励发展新能源电动车及充电桩产业，培育新的增长点和优势领域。

印度新德里政府为了推动新能源电动车及充电桩产业的发展，制定了一系列的政策措施，包括以下几个方面：

财政和税收方面：印度新德里政府实施了电动车（混动车）快速应用与制造计划（FAME-II），该计划预计在2020年-2022年期间为电动汽车及其充电基础设施投入13.9亿元。该计划主要针对公共交通、商用车辆和两轮车等领域提供补贴，同时也为私人购买电动汽车提供贷款优惠。此外，印度新德里政府还为电动汽车提供了免征道路税和登记费的优惠，以及为电动汽车充电提供了电价补贴。

法律和规范方面：印度新德里政府制定了电动汽车和充电桩的相关法律和规范，以规范市场秩序，保障消费者权益，促进产业标准化。例如，印度新德里政府发布了《电动汽车充电基础设施和服务管理规定》，规定了充电桩的建设、运营、维护、监督等方面的要求。印度新德里政府还发布了《电动汽车充电标准》，规定了充电桩的技术参数、接口类型、安全要求等方面的标准。

产业支持方面：印度新德里政府通过提供资金、土地、人才等方面的支持，鼓励新能源电动车及充电桩产业的创新和发展。例如，印度新德里政府设立了电动汽车创新中心，为电动汽车产业提供研发、测试、培训等服务。印度新德里政府还设立了电动汽车产业园，为电动汽车及充电桩企业提供优惠的土地、税收、基础设施等条件。

宣传和推广方面：印度新德里政府通过开展各种宣传和推广活动，提高公众对新能源电动车及充电桩的认知和接受度。例如，印度新德里政府举办了电动汽车展览会，展示了电动汽车及充电桩的最新产品和技术。印度新德里政府还举办了电动汽车知识竞赛，增加了学生和社会公众对电动汽车的兴趣和了解。

四、印度新德里新能源电动车及充电桩市场趋势

印度新德里新能源电动车及充电桩市场在未来几年内将面临一些重要的趋势和变化，影响该市场的发展方向和速度。根据我从网络上搜索到的信息，印度新德里新能源电动车及充电桩市场的主要趋势如下：

电动汽车需求增长：印度新德里的电动汽车需求将受到多方面因素的推动，包括政府的政策激励、消费者的环保意识、燃油价格的上涨、电池成本的下降、充电基础设施的改善、电动汽车的性能和可靠性的提高等。印度市场对价格高度敏感，这一变化趋势将较大推动其电动汽车的发展。

电动汽车品牌竞争激烈：印度新德里的电动汽车市场将迎来多个国际和本土的电动汽车品牌的竞争，包括特斯拉、马恒达、日产、现代、马哈德拉、塔塔等。这些品牌将通过不断创新和优化，展示他们在电动汽车领域的技术和优势，争夺市场份额和消费者的认可。

充电桩建设加速：印度新德里的充电桩建设将随着电动汽车的普及而加速，政府和私营部门将投入更多的资金和资源，建设更多的公共和私人的充电桩，提高充电桩的覆盖率和可用性 。同时，充电桩的技术和标准也将不断完善，以适应不同类型和品牌的电动汽车的充电需求。

五、印度新德里新能源电动车及充电桩产业概况

印度新德里的新能源电动车及充电桩产业拥有多个国际知名的品牌和企业，如特斯拉、大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃、NEV投资集团、M Glory控股集团等，以及一些本土的创新企业，如Mahindra&Mahindra、Tata Motors、Olectra Greentech、MG Motor India等。印度新德里的新能源电动车及充电桩市场主要由乘用车、商用车、两轮车和三轮车组成，其中乘用车占据了最大的市场份额，约为80%，其次是两轮车和三轮车，约为15%，商用车约为5%。

印度新德里的新能源电动车及充电桩展EvExpo是印度专业新能源电动车展之一，将于2024年12月20-22日在印度新德里会展中心举行，展览和研讨会致力于电动汽车行业的创新，展示电动汽车行业新产品和新服务。印度新德里的新能源电动车及充电桩展EvExpo将展示整个电动汽车产业链的机会，涵盖电动汽车、零部件、电子、新能源等与电动车相关的最新技术和服务，展会观众主要来自各运输运营机构、政府机构、科研院校、制造商和贸易商等。

六、印度新德里新能源电动车及充电桩市场动态

印度新德里是印度电动汽车行业的重要中心，拥有多个国际知名的品牌和企业，如特斯拉、大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃、NEV投资集团、M Glory控股集团等，以及一些本土的创新企业，如Mahindra&Mahindra、Tata Motors、Olectra Greentech、MG Motor India等。

印度新德里的新能源电动车及充电桩市场主要由乘用车、商用车、两轮车和三轮车组成，其中乘用车占据了最大的市场份额，约为80%，其次是两轮车和三轮车，约为15%，商用车约为5%。印度政府对充电基础设施等的部署的补贴由2018年的100亿卢比（约合人民币10亿元）增加到现在的1000亿卢比。

印度新德里的新能源电动车及充电桩产业面临着一些挑战和机遇。一方面，印度化石燃料价格飙升、锂离子电池成本下降、政府政策支持、消费者环保意识提高等因素都有利于电动汽车的发展。另一方面，印度的电网不稳定、充电桩数量不足、电动汽车价格仍然较高、消费者对电动汽车的认知和接受度不高等因素都制约了电动汽车的普及。

为了促进印度新德里新能源电动车及充电桩产业的发展，印度政府和行业协会制定了一些标准和规范，如《印度电动汽车标准路线图》、《印度电动汽车充电基础设施标准》、《印度电动汽车充电桩标准》等。这些标准和规范旨在规范电动汽车的设计、制造、测试、安全、兼容性、互操作性等方面，保障电动汽车的质量和性能，提高电动汽车的市场竞争力。

七、印度新德里新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

印度新德里的新能源电动车及充电桩市场主要由纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）组成，其中纯电动汽车占据了最大的市场份额，约为70%，其次是插电式混合动力汽车，约为25%，燃料电池汽车约为5%。

在纯电动汽车市场中，印度本土企业塔塔汽车展现了其市场主导地位。凭借其广泛的电动汽车产品线，包括Nexon EV、Tigor EV、Tiago EV和Xpres-T等车型，塔塔汽车在2023年实现了近73%的市场占有率。其它主要的竞争者包括Mahindra&Mahindra、MG Motor India、Hyundai、Renault、Maruti Suzuki等。

在插电式混合动力汽车市场中，国际品牌占据了主导地位。大众、丰田、日产、吉利、奥迪、宝马、沃尔沃等都推出了各自的PHEV车型，吸引了印度消费者的青睐。其中，大众的Passat GTE、丰田的Prius Prime和日产的Note e-Power等车型的销量较高。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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