GDP破了5000亿的江阴，要把昆山拉下马？

　　文章来源 | 长三角时刻

　　作者 | 岛语

　　创客公社编者按

　　江阴作为继昆山之后全国第二座GDP破5000亿的县级市，用实力展现了中国式现代化的县域发展图景。

　　被誉为“中国制造业第一县”的江阴，从20世纪80年代乡镇企业异军突起、90年代规模企业独领风骚，到本世纪初“江阴板块”闻名全国，它一直保持着独属于自己的“苏南模式”。

　　郡县治则天下安，县域兴则国家强。作为最强县级市的代表，江阴与昆山除了时长被拿来作比较，也一直是其它县级市重点学习和效仿的对象。

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　　前段时间，粤苏两省不断刷屏。

　　广州全国第5个进入GDP“3万亿俱乐部”，省内双子星高高“粤起”；常州拿下“万亿之城”第25顺位，江苏也聚集起了“五虎上将”。

　　与此同时，江阴的地区生产总值于去年正式突破了5000亿大关，成为继2022年的昆山之后、全国第二座GDP突破5000亿的县级市。

　　自2002年佛山顺德撤市设区之后，江苏的县域经济基本没有对手，「苏南四小龙」常年“屠榜”，尤其昆山和江阴两城，渐渐组了一个全国县域双雄局，两地形成了断档的第一梯队。

　　顺位排其后的县域诸强相较而言，在GDP数据上事实上要差了些身位，比如按上一年度的统计数据，同为千亿县市，排在首位的昆山，就要比刚跨进门槛的山东潍坊的寿光市，要高出近5倍。

　　5000亿级县级市全国唯二的江·昆，两强联手经济数据直逼一个甘肃省，昆山也基本上是顶了一个宁夏。

　　或许也是来自于第一名的“印刻效应”，昆山无疑是“主角光环”更闪亮的那一位。

　　提起昆山，除开光鲜的经济数据，“故事性”也非常足。无论是80年代的“自费开发区”，还是跑到上海虹桥机场的“蹲点揽客”， 抑 或是把一台笔记本拆出1000多个主要零部件的“拆机式招商”，昆山的发展之路，如同迅速打怪升级的“爽文剧本”，天生具备感染力和传播性。

　　而对于隔壁的江阴来说，似乎多年来已经习惯于“天罡星”的角色。

　　面对众星捧月、“现象级”的昆山，江阴，到底还有没有机会上位？

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　　事实上，相较于曾经的苏州“小八子”昆山，江阴成名似乎要更早。

　　虽然去年因“1块钱卖身”冲上热搜的华西村已经风光不再，但彼时作为被《人民日报》点名表扬的“天下第一村”，华西村就是江阴乡镇企业在全国露脸的一块“金字招牌”。

　　最早版本的苏南“泼天富贵”，很大一部分心智，或许就是来自于江阴，而且也不只是局限在“村里”，更出自于与“昆山之路”呼应的“江阴板块”。

　　自1997年“兴澄股份”在深交所挂牌上市，“江阴板块”就开始火力全开，拿下了中国“A股第一县”的江湖花名。根据2016年的统计，江阴的A股上市公司数量当时占到了全国总数的百分之一，在县市中属于独一档。

　　2023年的最新数据，江阴域内上市公司已经达到了61家，高于昆山目前的48家，依然稳居县域头名，而根据江阴的“十四五”规划，其目标是在“十四五”末干到75家上市公司，横向来看无敌手。

　　江阴不只是成名早，各类创新也是赶早。

　　2003年，在“文件上没有、惯例上没有、领导讲话里暂时没有”的“三无”情况下，江阴·靖江工业园区成立，成为全国首个跨江、跨行政区域的开发区，率先探路之后，才后续有了苏宿产业园、苏锡通科技产业园等南北44个共建园区，带着很强的实验性和示范性。

　　近年话题火热的靖江造船业进击（ ），多少也和该工业区成立、彼时带动一批知名苏南船企跨江投资兴业有点关系。

　　在“民富”这块，江阴在苏南也是很出挑，截至到2023年初，江阴人均GDP达到了3.9万美元，这一数据要高于同期欧盟的3.7万美元；而其城镇居民可支配收入为81418元，也是要比无锡正统市区要高。

　　而根据七普数据，江阴也以178.4万人的常住人口，盖过了129万人的宜兴，是无锡的人口第一重镇。

　　所以，无论是经济还是人气，江阴都可以说是无锡的头牌。

　　一下子也就能理解，为什么80年代从苏州专区划入无锡的的江阴，和不太喜欢称自己为苏州人的昆山一样，把“无锡人”和“江阴人”分得泾渭分明。

　　03

　　2009年，江阴GDP首次被昆山超越，至此还没扳回来过，可以说一直憋着一股劲。

　　但江·昆对决，江阴若想要逆袭昆山，确实也是难度不小。虽然GDP数据两者差距并不大，但经济指标其实还包含公共预算收入、规上工业增加值、社会消费品零售总额、进出口总额等各种维度。

　　而在这些指标上，江阴和昆山都有距离，尤其是进出口总额领域，江阴与昆山一度差距在5倍左右。另外，在公共预算收入方面，GDP相距江阴尚有距离的张家港，其实也已经打了平手。

　　从发展路径上来讲，江阴与昆山，不尽相同。

　　昆山一度外资更甚，作为上海腹地，在区位上有直接承接产业溢出的优势，整个苏州的第一家中日合资企业苏旺你，就是选在了昆山玉山镇；

　　而江阴民营更发达，95%企业都是民企，去看2023年的中国民营企业500强榜，会发现江阴一地就上榜了14家，而昆山只有1家。

　　初看上去，江阴在不少关键维度上其实是要赢过昆山的，比如上市公司数量，比如民营企业生态。

　　但再往细里看，江阴似乎也有点“吃老本”，就拿最能打的“江阴板块”在A股表现来说，近年新成员“上新”并不快，2018和2019更是“空转”了两年。

　　而民营企业这块，江阴的传统产业比重也明显偏高，比如其“门面”海澜集团，虽然是无锡民营企业100强榜单里多年的第一名，但和当地阳光集团、三房巷集团等其他大户一样，都是属于大纺织板块，创新性不足；同理，超千亿规模的兴澄特钢、海伦石化等江阴龙头企业，也是偏存量、偏传统。

　　总的来看，江阴在产业端较为依赖龙头企业，高新技术产业占比在整个苏南来看，稍显滞后。

　　相对来讲，昆山有一批震雄铜业、立讯精密等明星企业，在电子信息产业板块布局更深。

　　但是昆山也有“槽点”，比如其起家的“外援”模式，也确实一直在被怀疑其发展“鲁棒性”，两年前坊间一度传出台企要大批撤离昆山，不少观点认为，这反倒可以倒逼产业转型，昆山需要摘掉“小台北”的帽子了。

　　2024开年，昆山市委书记周伟抛出了“打擂赛马”的类比，此前江阴市委书记许峰也剖析出一句要“靶向发力”，江阴与昆山，可以说是各有长短，而这种“比学赶超”，倒也成了一种正向推动力。

　　但有一点，确实是江阴“完败”，一个昆山早已通了三座高铁站，而江阴的首个高铁站在去年才姗姗来迟。

　　只能说，不用再跑去常州北站的江阴人，要开始重新出发了。

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