搭载V8发动机，爆改成长头单拖，荷兰Vlastuin改装厂打造的斯堪尼亚530ST实拍

如今，斯堪尼亚的卡车产品线中早已没有了长头卡车的存在。清一色的平头卡车产品虽然顺应欧洲卡车的发展潮流，但也显得有些过于单调。长头卡车不仅为驾驶员带来了独特的体验，同样使卡车爱好者们回味无穷。

斯堪尼亚T113H

曾经，斯堪尼亚曾基于平头卡车生产长头车型，著名的T系卡车便是其代表。可惜的是，进入NTG时代之后，斯堪尼亚原厂长头卡车就此绝迹。

不过，狂热的卡车爱好者们并不满足于平头卡车。针对长头卡车的需求，不少改装厂都推出了特殊的改装服务：在平头卡车的基础上，将驾驶室拆卸并进行后移，搭配全新打造的引擎盖，将平头卡车改装为长头卡车。今天，我们文章的主角便是如此，它由荷兰Vlastuin进行改装。至今，荷兰Vlastuin改装厂已经改装了数十台斯堪尼亚NTG长头卡车，有着相当丰富的改装经验。

该车的型号为：530ST，采用4x2的驱动形式。在外观设计上，这台斯堪尼亚530ST延续了许多斯堪尼亚NTG的经典造型，例如：车辆的前面罩采用了与原车相同的样式，盾形设计增强了整车力量感。

与此同时，原车的保险杠及大灯也被保留，并配备有雾灯，进一步提升了车辆在恶劣天气条件下的照明效果，提升行车安全性。

在改装过程中，荷兰Vlastuin的结构工作主要集中在车身的上半部分，也就是驾驶室部分。原车的下半部分结构基本被保留，例如保险杠、登车踏板等等。与此同时，保险杠中部的雷达也没有移动，无需重新定位线路，也无需进行重新标定。

原车的最下两级登车踏板仍位于原位，不过已经不用于登车，主要用来在维护发动机时辅助站立

530ST的型号标识位于前面罩左下角，采用与整车涂装相同的灰色表面处理

SCANIA标志被移动至了前格栅之中，同样采用与车身颜色相同的喷涂。标志左右配备有斯堪尼亚狮身鹰面兽标志，不过左侧标志被改为了Vlastuin改装厂的专属样式，用来标识自己的身份。

后视镜外壳采用黑色高光喷涂，搭配黑色高光的遮阳板，与整车的灰色车漆相呼应，为车轮带来更具动感、激情的赛车风外观。

动力方面，这台斯堪尼亚530ST采用了DC16 120型V8柴油发动机，排量达16升，可输出530匹马力及2800牛米扭矩，最大扭矩平台覆盖900转至1400转。作为斯堪尼亚新一代V8发动机，DC16 12X系列发动机还有590、660、770三个马力段，也是当今欧洲卡车中独一无二的存在。

变速箱方面，车辆搭载斯堪尼亚G33CM变速箱，该款变速箱是斯堪尼亚新一代Opticruise变速箱中的首发机型，最大输入扭矩3300牛米，采用顶置油底壳、低粘度机油等多种减阻设计，提升了传动效率。与此同时，它取消了倒挡齿轮，采用行星齿轮组合来实现倒挡功能，进而带来了更快的倒挡速度。

车辆采用4x2的驱动形式。为了适应驾驶室后移的改装，车辆的轴距达到了4.7米之巨，比大部分卡车长了近一米，这对整车的机动性带来了负面影响。

在如此之长的轴距之下，车辆的侧裙也进行了延长。荷兰Vlastuin在侧裙之上设计了类似“鲨鱼鳍”一样的通风口，增强了整车视觉效果。

车架顶部采用黑色的花纹钢板进行覆盖，使车辆整体外观更干净、更整齐，同时可兼用做工作平台的功能。

车轮挡泥板采用黑色高光喷漆，搭配银光闪闪的铝制轮毂，塑造上乘的视觉效果

后桥采用斯堪尼亚R780型单级减速桥，独特的尖轴头是其特征

驾驶室方面，这台斯堪尼亚530ST采用了高顶带卧铺驾驶室，型号为CS20H。在改装过程中，Vlastuin并没有对这款驾驶室的结构进行改动，保障了原厂的完整性和安全性。驾驶室整体后移了一米左右，同时整体高度进行了降低，更便于登车的同时也带来了全新的驾驶视角。

而在内饰方面，这台斯堪尼亚530ST并没有进行改装，维持了原厂的样式。同时，各类配置的选装也出于实用性考虑，属于是该省省该花花：主驾驶座椅采用气囊减震座椅，并且采用真皮包覆，提升舒适度和豪华度。

头枕处配备了斯堪尼亚狮身鹰面兽拓印

仪表盘外部并没有配备红色装饰线条，同时方向盘中央的狮身鹰面兽标志并没有进行黑化。不过，方向盘采用真皮进行了包覆，起到优化触感的效果。

换挡采用怀挡的设计，换挡旋钮位于转向柱右侧的拨杆上

仪表台上配备有中控大屏，同时车辆还搭载了电子手刹系统，结合自动驻车功能，带来更高的安全性。

副驾驶座椅亦采用真皮面料，并配备了前部小桌板，但并没有V8专属标识

车顶处配备有附加显示屏，主要用于显示车身摄像头的画面。毕竟，这台斯堪尼亚530ST的轴距长达4.7米，略显笨重的它在机动性方面有着不小的劣势。借助摄像头系统，驾驶员能够更好的控制车身周围的距离，避免发生碰撞。

最后，就让我们用本车的铭牌来结束这篇文章吧。虽然，如今的斯堪尼亚产品线中并没有长头卡车的存在，但这挡不住长头卡车爱好者们的激情。自改装方案推出以来，Vlastuin已经改装了近百台长头卡车，它们的配置迥异，用途也并不相同。

今天文章中这台530ST的配置比较朴素，也是实打实的工作机器。毕竟，谁不想让自己的卡车成为公路上“最靓的仔”呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter