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该说不说，就凭东风猛士的造型设计，想火，都不容易。毕竟，这不是一款燃油车。
外观方面，LOGO不好看，远看太像北汽那个勇士，就不能有点原创精神吗？车身尺寸方面，轴距都2950mm了，但是车长却在5米以内，只有4987mm，让车辆看上去有些臃肿。话说，再长13mm很难吗？
整体来看，底盘太低，离地间隙太小，就这还定位硬派越野，糊弄谁呢？再加上这复杂凌乱的造型，除了适合城郊装杯，真不知道能干啥？
有网友说，东风猛士犹比过期的精酿！买的人应该不多，因为，大排量越野基本快退出市场了，没抓住那几年的好机会，也就没机会了。毕竟，现在路上连悍马都看不到了。老实说，现在不流行大排量越野，回去二十年矿老板、砂石老板、土方老板多的时候，这类车比较吃香，要的就是这种霸气，再加上去这些场所路况又差，有这个硬需要。现在，小矿关停，大矿收编，砂石开采国有化，土方受房地产拖累，还有几个老板花这个价去买个东风显示自己的霸气？对于这些老板，买个仰望、GLE、X5、途锐、Q7、XC90，它不香吗？
有网友调侃道，去穿沙，还得在营地插个充电桩！过无人区，跑一会也得找充电桩！这车屁股后面不拖根电缆我都不敢开！再一点，电动的车子太重，容易托底陷车！虽然现在电池技术正在不断改进，锂电池也在不断降价，但是续航和充电等给人的焦虑感很难消除，说的再好也就是自嗨！想当年，耗资10亿打造的东风A9力图将自己打造成国产豪华车的标杆，但结果有目共睹。
还有一点，1.5T的增程器太小了，毕竟仰望U8已经2.0T了，这么大个车，一对比伤害就来了；增程版本3电机，都已经这个价格了，多一个电机成本上相差不大，但是消费者心里落差还是挺大的。
不过，近日东风猛士与华为达成战略合作，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋品牌的优势互补、彼此赋能。问题来了，AI能让硬派越野车更“硬气”？大概率不现实！更何况，想靠着别人上位，终究是不靠谱的。这一点，看看阿维塔的遭遇就知道了。至于东风猛士能有何等表现，不妨拭目以待吧！
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