北京
在新能源汽车时代，造车的底层逻辑已经发生了天翻地覆的变化，但唯一不变的就是安全。同样，选车的第一评判标准永远是“它是否足够安全”。
近年来，关于新能源汽车的安全问题屡屡见诸报端，挑动着消费者的神经。而今年春节期间发生在甘肃的一起交通事故，给了我们满满的安全感。
2024年2月14日，车主从杭州购买了一台哪吒S（参数丨图片），在返回甘肃老家途中发生了意外。由于山上刚下完雪，道路湿滑，车辆行驶时失控侧翻，沿山崖斜坡翻下长达90米，翻滚碰撞过程达数圈。整车已经完全报废，奇迹般的是车主只是右手有些擦伤。
从救援现场来看，哪吒S虽然已经完全报废，但是ABC柱却保存完好，乘员舱结构没有被压缩。车主表示：“吓是吓到了，只是手碰破了一点皮，等事情处理好了再去杭州提一辆哪吒S。”
一场惨烈的交通事故，检验出中国汽车品牌的安全品质，也提振了消费者对于新能源车安全的信心。这次事故中，哪吒汽车展现出的优秀安全品质，也让车辆安全成为话题焦点。
铠甲护身 打造无懈可击的车身安全
在哪吒汽车CEO张勇看来，安全是一切用户体验的基石和前提，也是造车关注的重点。
哪吒S采用中欧双五星设计标准，并曾荣获2022中国十佳车身大奖。哪吒S采用三纵七横的车身策略，在车身顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力环，高强度钢占比达到了76%以上，其中，热成型钢材比例达到29%，乘员舱坚如磐石，能最大化保证车内结构强度。
这就是哪吒S为什么连续翻滚碰撞之后，乘员舱依然不被压缩的原因所在，可以说安全不是作秀，真材实料才是硬道理！
三重保障 电池包如何“不起火”
众所周知，新能源汽车发生碰撞后起火爆炸屡见不鲜。那哪吒S在发生报废级的碰撞后，如何为电池提供安全防护的呢?
第一重防护，在电池包的外壳包覆材料上，哪吒S采取了堡垒式的层层防御，电池包上盖采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300℃以上的火焰持续燃烧。下箱体采用了铝合金框架式箱体，兼顾高强度和高比能的箱体，配合车身一体化设计，在电池包挤压、整车侧柱碰试验实现电芯0侵入，并满足IPX8的密封等级，保证电池安全。
第二重防护，在电池包的门槛设计上，采用钢铝混合结构，在发生侧面碰撞时可以充分吸收能量，减小结构变形来保护电池的安全，并在电池底部采用了三重防护设计，有效抵御路面尖锐异物冲击或剐蹭。
第三重防护，在电池包的内部结构上，哪吒S布置了云母板，避免热失控后电芯间的热蔓延，加上自研的HEPT 4.0前馈式恒温热管理系统，可以通过智能控制策略，使电池始终保持在最佳的工作状态，完美解决了另行业头疼的热失控问题，全方位守护用户的用车安全。
钢筋铁骨 安全实力获得权威认证
2023年，中国汽车质量网发布了“2023年度新能源中大型车质量排行”结果，哪吒S压倒同级别众多竞品车型，荣登2023年度新能源中大型车质量榜首。这一殊荣不仅再次证明了哪吒S在同级别中优秀的安全品质，更是对哪吒汽车一贯坚持“科技平权”价值观和品质至上理念的再次认可。
在如此内卷的汽车市场，能够脱颖而出，并且在质量排行榜上名列前茅，充分说明了哪吒S的质量可靠和安全性方面表现优秀。
哪吒S在中国保险汽车安全测试中，在“车内乘员安全”、“车辆辅助安全”以及“车外行人安全”3大核心测试中均得到G级（优秀）评级。了解中保研严苛测试标准的都知道，这份报告的含金量是毋庸置疑的。
客观来看，哪吒S的安全性，不仅仅是在真实的汽车事故中得到了验证，而且还获得权威部门严苛的测试认证，安全可靠性是毋庸置疑的。这也难怪，为何甘肃事故中逃过一劫的车主，事后表示还要再买一台哪吒S。
如今，中国新能源汽车市场百花齐放，百家争鸣，给消费者带来了更多的选择。但也带来 “乱花渐欲迷人眼”的烦恼，消费者容易被五花八门的功能迷惑双眼。但无论如何变化，安全都是他最重要的标准。
与此同时，哪吒汽车为了解决用户担心的保值问题，官方宣布哪吒S全系车型直降5000元，并免费享受“两年7折回购”的限时政策，一次性解决用户痛点。
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