没想到啊没想到，比亚迪下起手来能这么狠……原本以为开年祭出7.98万的秦Plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版之后会消停一会，结果今天再出“王炸”，汉唐荣耀版又来了，16.98万起，让燃油车再次破防，更是让合资品牌「措手不及」。
这么说来，之前的“插电双雄”798只是开胃小菜，但是市场反应却非常激烈，秦Plus荣耀版上市一周的订单量就突破了2.3万。各大车企只能跟着降价，但产品力又不足，所以再降也没啥优势。汉唐荣耀版这次的价格又瞄准了合资燃油车的中高端市场，20万价位段市场格局。将会有翻天覆地的变化。接下来国产品牌会打破合资车在主流中高端市场的长期垄断。
不管是汉还是唐，其实之前在同级车型中已经有着相当不错的销量成绩，配置在同级车型中也极其有竞力，如今更是全系标配超百项核心配置，打响中高端汽车市场的价值之战。在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来。
所以现在价格还在高昂，经济性越来越低，配置也老旧的合资燃油车，处境只会越来越尴尬。新能源取代传统燃油车已经成为了共识，比亚迪成功做到了电比油低，以一己之力掀起了一场认知战，随着更多新能源车企的加入，新能源取代燃油车将会成为必然。
比亚迪开启的可不只是“价格战”，这背后更是实力的体现，多年的技术积累以及完善的产业链优势，让比亚迪拥有更主动的定价权。去年一年的销量300万＋辆，跻身世界前10车企，今年相信规模会更大，数据更猛。
值得一提的是，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。对于正在考虑C级轿车或者大7座SUV的准车主来说，这简直是完美的答案。
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