山西
2003年4月，一艘潜艇在山东海域停留数十日之久，渔民察觉情况不对后开仓，竟然发现70名海军战士遗体。
这艘潜艇编号为361，是我国035型柴电潜艇，当时正打算前往旅顺军港，进行军事演练。
但不知为何，在行驶至威海海域后，361号潜艇便停止移动，并不断上浮。
4月24日，威海渔民出海打渔时偶然撞见这艘潜艇。
由于附近就有海军基地，渔民们当时并未放在心上，三天后才发现异样。
361号潜艇为何会在威海海域抛锚？当时又发生了什么事情？
不明潜艇，浮出水面
2003年4月24日当天，一艘来自威海的渔船，行驶至黄海和渤海交界处时，渔民们突然发现正前方有一艘潜艇。
这艘潜艇停留在内长山群岛附近海域，下潜深度仅有10米。渔民们隐约可以看见潜艇的潜望镜。
起初，渔民们心中也很疑惑，潜艇为何会在此停留。
按照常理，潜艇一般都在深海航行，偶尔浮出水面也仅是换换氧气。
而内长山群岛附近海域，海水水深不到40米。海事情况良好时，渔民们几乎可以一眼望到海底。
由于附近正好有一个海军基地，加上内长山群岛位于渤海要道，部分渔民此前也曾见过解放军潜艇出没。
当时渔民们并未多想，还以为我国海军正在执行什么任务，便立即调转方向，避免与潜艇正面遭遇。
为不干扰海军工作，渔民们甚至加足马力，着急让渔船离开这片海域。
但当渔民们于4月26日，再次来到内长山群岛海域时，他们居然发现这艘潜艇依然待在原地，似乎无人驾驶。
渔民们意识到潜艇大概率发生意外，返回港口后便立刻向海军部门报告此事。
海军部门接到渔民消息后，立即派出两艘舰艇，前往内长山群岛搜查。
舰艇人员经过细致勘查后发现，这艘失事潜艇的编号为361。确定失事潜艇身份后，海军部门随即上报至北海舰队司令部。
次日，司令部首长亲自带队赶赴内长山群岛。抱有一线希望，首长并不断向361潜艇发送信号，希望得到361潜艇回应。
根据司令部的训练计划，361号潜艇已经外出十天，按照情境速度，绝不可能停留在内长山群岛海域。
焦急等待无果后，司令部首长随即下令，将361潜艇拖至旅顺军港。
将361号潜艇打捞上岸后，下一步便是撬开潜艇舱门
但令人意外的是，361号潜艇舱门紧闭，内部像是被什么异物堵住一般，卡得非常紧。
海军人员费尽九牛二虎之力，才勉强将舱门拉开一条缝，最后，潜艇发出“哐当”一声巨响，舱门才得以开启。
进入361号潜艇内部后，在此的海军人员，无不被眼前的景象震惊。
潜艇内部各种部件完好无损，通讯系统也一应正常，没有任何爆炸、火烧等意外痕迹。
但在361潜艇执行任务的70多名官兵，散落在潜艇各处，无一人生还。他们的神情安详，就像昏睡过去一般。
在新中国海军的发展历史中，只有418号潜艇，于1959年发生过类似事故外，整艘潜艇只有一人生还。
2003年361号潜艇事故，无疑是中国海军发展史上的严重事故。
军委高层接到消息后极其震怒，勒令北海舰队司令部好好安葬70名烈士，并调查清楚潜艇失事的具体原因，找到相关负责人。
361号潜艇为何失事？潜艇上的官兵尽数牺牲，谁又该为这起事故负责呢？
