2003年,山东渔民发现一潜艇原地停留数十日,开盖后所有人已牺牲

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2003年4月,一艘潜艇在山东海域停留数十日之久,渔民察觉情况不对后开仓,竟然发现70名海军战士遗体。

这艘潜艇编号为361,是我国035型柴电潜艇,当时正打算前往旅顺军港,进行军事演练。

但不知为何,在行驶至威海海域后,361号潜艇便停止移动,并不断上浮。



4月24日,威海渔民出海打渔时偶然撞见这艘潜艇。

由于附近就有海军基地,渔民们当时并未放在心上,三天后才发现异样。

361号潜艇为何会在威海海域抛锚?当时又发生了什么事情?



不明潜艇,浮出水面

2003年4月24日当天,一艘来自威海的渔船,行驶至黄海和渤海交界处时,渔民们突然发现正前方有一艘潜艇。

这艘潜艇停留在内长山群岛附近海域,下潜深度仅有10米。渔民们隐约可以看见潜艇的潜望镜。

起初,渔民们心中也很疑惑,潜艇为何会在此停留。



按照常理,潜艇一般都在深海航行,偶尔浮出水面也仅是换换氧气。

而内长山群岛附近海域,海水水深不到40米。海事情况良好时,渔民们几乎可以一眼望到海底。

由于附近正好有一个海军基地,加上内长山群岛位于渤海要道,部分渔民此前也曾见过解放军潜艇出没。

当时渔民们并未多想,还以为我国海军正在执行什么任务,便立即调转方向,避免与潜艇正面遭遇。

为不干扰海军工作,渔民们甚至加足马力,着急让渔船离开这片海域。



但当渔民们于4月26日,再次来到内长山群岛海域时,他们居然发现这艘潜艇依然待在原地,似乎无人驾驶。

渔民们意识到潜艇大概率发生意外,返回港口后便立刻向海军部门报告此事。

海军部门接到渔民消息后,立即派出两艘舰艇,前往内长山群岛搜查。

舰艇人员经过细致勘查后发现,这艘失事潜艇的编号为361。确定失事潜艇身份后,海军部门随即上报至北海舰队司令部。

次日,司令部首长亲自带队赶赴内长山群岛。抱有一线希望,首长并不断向361潜艇发送信号,希望得到361潜艇回应。



根据司令部的训练计划,361号潜艇已经外出十天,按照情境速度,绝不可能停留在内长山群岛海域。

焦急等待无果后,司令部首长随即下令,将361潜艇拖至旅顺军港。

将361号潜艇打捞上岸后,下一步便是撬开潜艇舱门

但令人意外的是,361号潜艇舱门紧闭,内部像是被什么异物堵住一般,卡得非常紧。

海军人员费尽九牛二虎之力,才勉强将舱门拉开一条缝,最后,潜艇发出“哐当”一声巨响,舱门才得以开启。

进入361号潜艇内部后,在此的海军人员,无不被眼前的景象震惊。



潜艇内部各种部件完好无损,通讯系统也一应正常,没有任何爆炸、火烧等意外痕迹。

但在361潜艇执行任务的70多名官兵,散落在潜艇各处,无一人生还。他们的神情安详,就像昏睡过去一般。

在新中国海军的发展历史中,只有418号潜艇,于1959年发生过类似事故外,整艘潜艇只有一人生还。

2003年361号潜艇事故,无疑是中国海军发展史上的严重事故。

军委高层接到消息后极其震怒,勒令北海舰队司令部好好安葬70名烈士,并调查清楚潜艇失事的具体原因,找到相关负责人。



361号潜艇为何失事?潜艇上的官兵尽数牺牲,谁又该为这起事故负责呢?

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