做梦新素材！兰博新小牛换V8+双电机，法拉利全新神级跑车将至

我想大部分人喜欢车的起因，应该都是从一辆辆炫酷的超跑开始的吧？这些长得“奇形怪状”又低趴的超级跑车们对小男孩的吸引力就像黑洞，不管它是从你面前呼啸而过，还是存在于挂历海报之中，小小心灵肯定是受到了莫大的震撼！我记得必不会缺席的挂历神车是兰博基尼“康塔什”和法拉利F40，现在“牛马”又要更新了，一起来看看新的做梦素材！

1. 兰博基尼全新小牛

首先是全新小牛，它叫什么名字还没有公布，上一代叫盖拉多，现款叫飓风，新车依然会采用某一头知名斗牛的名字。新车的整体轮廓还是我们熟悉的样子，兰博的车非常好认，大量硬朗的楔形设计你不会把它错认为是一台法拉利！细节上的变化比较大，首先是大灯组变得更加细长，显得有些邪魅的帅。日行灯变成了六边环形灯，乍一看是比较突兀的，但看久了也能接受。而且整体和自家大哥Revuelto区别很大，小姐姐们以后很容易就能分辨大小牛了。

侧面依然是现款小牛的风格，最有辨识度的是位于驾驶员后方的两个进气口，上面的负责给发动机提供新鲜空气，下面的用于冷却刹车和梳理乱流。现款Huracan（参数丨图片） Tecnica的长宽高分别为4567mm/1933mm/1165mm，轴距为2620mm，新车的尺寸和这个不相上下。

它的尾部也没有向大哥看齐，而是采用了兰博基尼限量版车型Sian相似的设计，6个六边形尾灯、大尺寸的扩散器和位于尾部顶端的相当战斗。看的出来，兰博基尼对Sian的设计应该是相当满意，大牛Revuelto用了它的前脸，新小牛用了它的尾部设计，哥俩一人分一半挺好的。

动力方面是它的重头戏，新车将会弃用经典的V10自吸，改用4.0T双涡轮V8发动机加双电机的插电式混合动力系统。别看发动机小了，但它变得更强了，系统的综合马力为850匹，已经超过了上一代大牛的动力表现。而且相比现款小牛的640匹马力更是质的飞跃，匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间跑进3秒内非常轻松，最高车速也将能超过350km/h。

曾经很多人觉得非自吸不兰博，可是面对新时代的对手，大小牛不改变是很难应对的，而且没有采用V6引擎已经相当不错了。不过虽然它带了T，但新车的涡轮在7000转的时候才会介入，在前段有电机顶着，你依然能享受到自吸一般的丝滑动力体验。而它的最高转速达到了惊人的10000转，这已经是常规跑车最顶尖的水准了。它将于2024年底发布并上市，依然坚持“高转自吸”的小牛你会喜欢吗？

2. 法拉利LaFerrari继任者，全新“马王”将发布

法拉利全新HyperCar车型，LaFerrari的继任者目前已经结束了道路测试，新车正在走上市的最后流程。从新车的路试照来看，尽管有着厚厚的伪装，但还是掩盖不住它无与伦比的气质，高度是低趴中的低趴，造型是浮夸中的浮夸，肯定要对得起它数千万的售价。值得一提的是，法拉利或将首次在量产车型上使用独立的大尾翼，区别于F40和F50上与车身融为一体的后扰流，有点期待它的实车效果了！

动力方面将延续LaFerrari的混合动力系统，V12发动机+双电机整体将会更加强大，在电机的加持下不虚任何对手。外媒称，它最快将于2024年10月亮相，新车限量599辆，中国市场配额为15-20辆。它预计还将于2026年7月推出FXX赛道版本，限量30台。除了硬顶版本，它在2027年还会有敞篷版，限量199辆。再加上测试用车以及不对外发售的定制版，新车的总数量不超过900台，这个地球上也只有少数幸运儿能拥有它了！

如果说新小牛你天赋异禀再拼了命的努力还有希望实现梦想的话，那么这台法拉利的旗舰就真的是出生没有，将来几乎也不可能有了！虽然小牛新车落地要四五百万，不过搞台一两百万的二手车也算圆梦了，但法拉利拉法这种级别的车，转了好几手的都还要2000万以上。我们只是喜欢牛马，而不是想要当牛做马，新的一年加油，祝大家早日实现梦想！