这条新高铁正式开启建设

新沂市政府办公室近日发布信息，潍宿高铁（新沂段）建设领导小组正式成立，标志着潍宿高铁（新沂段）的建设拉开大幕。

潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市、日照市、临沂市，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市、徐州市、宿迁市，终至徐盐高铁预留洋河北站。全线共设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北等12座车站。其中，潍坊北、沂南、临沂北为既有车站，新沂东、宿迁东、洋河北为江苏境内车站。潍宿高铁新建正线全长398.49公里，设计时速350公里。

潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。项目位于山东省中南部与江苏省北部，呈南北走向。北与在建的津潍高铁相接，在天津枢纽连通京津、京滨城际和津秦高铁，南与徐盐、盐通、沿江、合新高铁等连通。

潍宿高铁北承天津至潍坊铁路，南经徐宿淮盐、连淮扬镇以及建设中的北沿江高铁接入上海铁路枢纽，可以成为未来京沪沿线分流的有效路径。京沪辅助通道贯通京津冀、山东半岛、淮海经济区、长三角等城市群，将整个沿海地区，也是我国经济相对发达的东部地区串联成一个有机整体。潍宿高铁还与青岛连接线、合宿高铁共同构成合肥至青岛快速通道，对完善国家高速铁路网布局、加强内陆与沿海地区经济融合，支撑“一带一路”倡议、长江经济带和长三角区域一体化发展战略，构筑现代综合交通运输体系意义重大。而在江苏，这条高铁将与省内多条高铁通道一起，串联起淮海经济区、南京都市圈、苏锡常都市圈。

潍宿高铁为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h。潍宿高铁全线初步设计概算总额为751.47亿元。总工期为4.5年。

“目前施工单位已经进场，即将进入实质性施工阶段。”新沂市铁路建设管理部门相关负责人表示，潍宿高铁江苏段正线长约74公里，在徐州市设新沂东站，在宿迁市设宿迁东站和洋河北站（技术作业站）。潍宿高铁江苏段所处江苏北端，为打造当地文化特色的城市客厅，沿线客运站均进行了精心设计，新沂段建设对于完善徐州大市铁路网络、构建新沂全国县级高铁枢纽城市具有重要意义。新沂东站以“南北两合、花厅华章”为主题，站房设计旨在凸显新沂包南蕴北、兼容并蓄的城市特点。站房建筑主立面由两端向中间形成汇聚融合的态势，宛若南北两种文化于此交融碰撞，也寓示新沂纳入两种不同文化精华，同时呼应“崇文尚德、开放包容”的城市精神。