广东
普利司通2月27日发布声明称，将退出中国卡客车轮胎业务，专注于高档乘用车轮胎业务。这也意味着，继邓禄普轮胎、优科豪马后，又一外资品牌败走中国卡客车轮胎市场。根据声明，普利司通沈阳工厂已停止生产卡客车用子午线轮胎。普利司通（中国）投资有限公司将于今年上半年内结束卡客车轮胎业务。
早在2022年8月份，住友橡胶和邓禄普联合发布关于整合邓禄普轮胎中国业务的通知，宣布自2023年1月1日起，停止“卡客车轮胎”产品的销售及生产。邓禄普是日本住友橡胶旗下的知名轮胎品牌，和普利司通一样在中国市场耕耘多年。
另外一个日系轮胎豪门优科豪马（横滨轮胎）则离开得更早，在2017年就将中国业务完全聚焦于乘用车，调整了苏州工厂的生产序列，不再经营商用车轮胎。
1989年，日本跨国公司普利司通，在中国沈阳成立了合资的沈阳普利司通有限公司；1996年，普利司通在沈阳设立了第一家工厂，现有1200名员工。这家工厂将于2月28日关闭。
作为全球轮胎业的龙头企业，普利司通的离开虽然堪称重磅，但也并不令人震惊。在陆运成本连年飙升的中国商用车市场，外资企业已经难以面对国产轮胎的低成本竞争。
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