名爵Cyberster：“软顶敞篷+剪刀门”，竟然是国产！

MG名爵推出一款30万的剪刀门软顶敞篷跑车——Cyberster（参数丨图片），吸引了很多车迷。相比那些动辄上百万的电动跑车，这款Cyberster的售价相对亲民，31.98万起售，我们买的这辆车是2023款580km超然致远版，官方指导价33.98万。废话不多说，直接来看车！

外观设计

见仁见智

外观设计确实能吸引眼球。

剪刀门的设计看上去比较“帅气”。

车门没有传统的门把手，而采用按钮或遥控器开启，按键旁边还有超声波雷达，避免车门升起时与障碍物碰撞。

这辆车是软顶敞篷，收起之后完全看不到。

全系LED大灯，支持自动远光、自动大灯功能。

尺寸为4535x1913x1329毫米，轴距为2690毫米，比宝马Z4要大一圈。从侧面看，是典型的跑车造型，座位比较靠后。

因为是纯电跑车，所以配有快充和慢充口。

车尾采用贯穿式尾灯，左右箭头造型的后转向灯非常有创意，就好像马路上的工程作业车一样。

软顶敞篷占据了一部分后尾箱空间，棚顶织物需要定期维护和保养，去毛、打蜡，还要避免利器刮伤，否则维修费用可不低。

后尾箱开口不大，空间也不大，毕竟是一辆跑车，储物空间不能苛求。

内饰设计

奇特

内饰设计风格奇特，采用了不对称的思路，好不好看见仁见智，但用料还可以，凡是触手可及的位置都是软性包裹。

方向盘上设计了两个单独按键，可以方便切换辅助驾驶及驾驶模式。

方向盘前方是一块三联屏，中央屏幕为10.25英寸，两侧为7英寸。

方向盘对三块屏幕有不同程度的遮挡。

中央的10.25英寸屏主要显示车辆信息，有很多有意思的动画效果。不同驾驶模式下，界面会有相应的变化。

左侧的7英寸屏幕显示详尽的数据，不仅可以通过方向盘左侧摇杆控制，也能进行触摸操作。这块屏里有虚拟皮肤，完全是“竞速赛车游戏”的那一套，完成之后，你打造的车会显示在中央那块屏上。

左侧的7英寸液晶屏是中控娱乐屏，除了必要的地图导航之外，其余都是影音娱乐应用。

三联屏下方是空调控制按键，也都是虚拟按键。

换挡是按钮式档位切换。

电子换挡按键旁边是这辆车的第四块屏，也是7英寸液晶屏。主要作用是控制空调、驾驶模式、车门车窗控制等。

屏幕下方有三个按键。左右两侧是剪刀门开启和关闭的按键，中央是敞篷开关按键。

水杯架设计比较有意思，内部有机关。自然状态时，就是一个平面，用力按下就变成了杯架。

扶手箱比较小巧，内部有一个USB接口，一个Type-C接口及SD卡槽。

座椅空间

略显不适

全系都是翻毛皮混搭的皮质座椅，翻毛皮使座椅的摩擦力更好，比较适合跑车。虽然坐垫填充有些硬，但包裹性不错，对于身体非常贴合。不过，坐姿相对偏高，没有跑车那种低矮感，可能是因为电池，导致地板厚度增加的原因。

每个头枕后方都有防滚架，用于翻车时保护头部。

座椅调节被设计在车门上，支持两组座椅位置记忆。

车门上设计了一个小储物格，容积太小，连手机都放不下。

座椅后方提供了一个小储物空间，放个手包没问题。

座椅后方有剪刀门的物理应急解锁拉手。

总结

“帅”就完了！

虽然这辆名爵Cyberster并不是第一辆国产跑车，但软顶敞篷+剪刀门的设计，是目前第一款真正意义上的跑车产品，而且价格相对合理。不过，座椅位置偏高，并没有跑车的那种低矮坐姿，有点影响视野，但这些都不重要，一个字“帅”就完了。

那么这辆跑车的驾驶品质如何？百公里加速4.9秒又是什么体验呢？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）