作为曾经中级车市场的“扛把子”车型,大众帕萨特近年来也开始顺应市场潮流做出改变。一方面在价格上进行全新优化,另一面外观设计上更加凸显年轻化。这台23款大众帕萨特380TSI在原来拘谨的商务风之上增加了一些酷炫感,看上去确实年轻了不少。动力系统配备的2.0T高功款发动机,相比低功款330TSI优势明显。但稍感疑惑的是相较于上一代车型,最大功率和扭矩输出转数区间均有缩减,原厂调校多少有些保守。为了追求更激进的驾控体验,车主选择到艾森进行ECU升级。
23款大众帕萨特380TSI搭载着第三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机,原厂最大功率为220马力(162千瓦)/4900-6000rpm,峰值扭矩为350牛米/1600-4300rpm,传动系统与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
车辆信息::
品牌:VW大众:
车型:帕萨特-2.0T-220HP:
发动机:EA888:
出厂日期:2023-10:
硬件状态:素车:
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众帕萨特380TSI 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
油门轻盈跟脚,提速顺畅有劲。动力输出积极且充沛,大脚油门推背感强烈。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.