就在2017年，首都机场一位女乘客在一架即将起飞的飞机上，好奇的打开了飞机舱门处的应急滑梯。
后续，这架飞机紧急停飞，所有乘客都改签了其余时间，而这位女乘客也为自己的好奇心支付了10万元的罚款。
这个应急滑梯到底是什么东西？为什么打开以后会有那么严重的后果，甚至还要支付十万元的罚款呢？
应急滑梯一般位于客舱门和机翼上面的应急门内，外面看着就像一个大包裹，如果在危急情况下需要打开，只需要将应急门上面的拉手拉开。
拉开这个开关以后，应急门就会自动充气，以让乘客可以在紧急情况下迅速撤离。
所以简单来说，应急话题就是让乘客逃命用的，如果遇到飞机迫降正常门打不开、着火等紧急情况，总不能直接从舱门那么高的位置跳下去。
按照适航章程里的规定，飞机必须在90秒内撤离所有乘客，专家们思来想去，也就只有滑梯符合条件，后续也就有了应急滑梯的诞生。
至于应急滑梯为什么打开一次就要十万，主要是以下三个原因。
其一，飞机设备对实用性、安全性和合规性的要求都是众多行业里最高的，别看一些设备好像技术含量不高，但为了适应高空环境以及为了确保紧急场景下不会故障，造价成本往往特别高。
比如说飞机上的一颗螺丝，起码都要五十美元以上，应急滑梯用的材料确实不算顶尖，但它是作为应对紧急情况的专用设施，所以成本自然低不到哪里去。
其二，回收、维护成本昂贵。
应急滑梯在启动后，可以在短短几秒内完成充气，但想要将应急滑梯重新折叠恢复，那可就没那么容易了。
首先要将它送回专门的车间进行全方面的检查，如果有任何损坏，那么也不用考虑修复了，而是选择直接报废。
我国民航用的应急滑梯大多数都是进口产品，即使没有出现损坏，回收起来也不是一件容易的事情，整个回收流程要花费超过20天时间，完成打包折叠后，还要用专门的硬物施压，使应急滑梯恢复之前的状态，整个过程中需要多名工程师参与，光是这些成本就要好几万。
同时误触应急滑梯，那么飞机肯定无法正常起飞，全体航班改签，甚至还需要重新调整飞机起降时间，这些都会给航空公司带来巨大的损失。
而根据我国修订的《民用航空安全保卫条例》，其中有明确的规定，严禁乘客在乘坐飞机过程中盗窃、故意损坏或擅自打开航空设备，又或者做出一些危及飞行安全的行为。
如果乘客违反了规定，给航空公司带来了损失，那么航空公司有权追究当事人的责任，所以像上文提到的航空公司向私自打开应急滑梯的常客索赔10万元是非常合理的。
实际上航班延误、回收被打开的应急滑梯等损失，10万元还真不一定能够覆盖，所以坐飞机的时候好奇心千万别太重，随便碰一些设备，轻则像这位女士要支付巨额赔偿，甚至还有可能因为危机飞行安全，被进一步追究责任。
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