钱江硬杠春风，推出赛550S，吃瓜之余你会如何选？

钱江硬杠春风，推出赛550S，吃瓜之余你会如何选？

我是骑士（参数丨图片）分享。

春风吹战鼓擂，我的摩托降价还有谁？这应该是春风450SR官宣降价后的真实写照吧！

不过很快有品牌应战，钱江旗下QJMOTOR随机推出了售价更低的赛550S前来硬杠。

春风450SR是该品牌旗下一款比较有竞争力的中排量仿赛，它凭借出彩的颜值，不错的性能，丰富的配置很快成为了该级别的明星车型。

但为了SR系列的长远发展，春风选择了自降身价，把该车型的价格下调到了28580元，并顺势对其进行了升级，不仅优化了细节还提升了配置。

而钱江赛550S虽然是一款全新车型但基本上也就是这种路数，因为它的赛车家族排量密度更高，用小伙伴的话来说，几乎每50cc就有一款车型，并且该车最终的售价要比其他排量车型更接地气，为29999元，所以这两款车就会很容易被吃瓜群众放在一起比较，那么你会如何选呢？

外观方面，从当前定位和自身表现来看，这两款车都可以算得上是高颜值，只不过春风450SR的设计语言会更加年轻化，整车造型也会更加运动，而赛550s虽然也在尽可能倾向于这种表现，但整体效果我个人感觉还是会差点意思。

动力方面，因为这两款车的实际排量完全不一样，所以赛550s会有绝对优势，它不仅马力更大而且扭矩也会更强。例如该车的最大马力为61.2匹，最大扭矩为55N·m，这让春风450SR就有点被动了。不过这完全是不对等排量所造成的数据差异，至于真实的动力表现还需要实车去感受。

配置方面，这两款车可以用旗鼓相当来形容，因为很多组合都是比较接近的。例如它们的刹车都是Brembo，也都会有双通道ABS和TCS牵引力控制系统，也都装配有投屏仪表，全车LED灯源，T-BOX等。

不过详细对比，我们还是会发现一些区别，例如春风450SR会采用第十代博世电喷系统，而赛550s会有马祖奇减震器，所以区别还是有的。

此外，这两款车型之间的最明显差异还在车身结构，春风450SR整车会更加紧凑，两轮轴距也会更短只有1365mm，并且车身也会更轻自重为168kg。

而赛550s虽然也在像这种倾向于操控需求的标准靠拢，但显然在自动控制上并不是很理想，目前为186kg，这在一定程度上还是会影响弯道表现。

当然动态层面的能力，还是需要去实车感受，键盘聊车能做的也就是尽可能的突出数值差异。

至此我们可以看到赛500s最明显的优势就是排量更大，而春风450SR虽然排量会略小一点，但它整体表现显然会更佳均衡一些，不仅颜值出众，配置丰富，而且价格还会更低，所以作为民事里的吃瓜群众你会把举足轻重的一票投给谁呢？