中泰免签后，泰国宣布重大涉华消息，美国地动山摇，尴尬的事情发生了...

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中泰或将深化合作

2月23日，香港亚洲时报网站说，“泰国希望中国帮助修建一条耗资28亿美元、横穿泰国的东西向公路和铁路陆桥，将安达曼海和泰国湾连接起来”。泰国称，与夹在新加坡和印度尼西亚之间的马六甲海峡南部相比，陆桥计划是一条更快、更短、更便宜的国际运输路线。

泰国的意思简直不要太明显，就是要避开美西方国家，尤其是避开美国战略部署。

横穿泰国的东西向公路和铁路陆桥，将安达曼海和泰国湾连接起来，对于泰国而言是解燃眉之急，可以避开美国的经贸限制，从而导致限制泰国的经济发展，而对于中国而言，这只是锦上添花的事情。

所以这件事，中国态度成关键。

想致富，先修路

中国有句老话是这么说的——想致富，先修路。关于泰国想舍弃新加坡和印度尼西亚之间的马六甲海峡南部，在早年间，也是中国的一大困扰。

但随着2021年，红蓝白三色涂装、呈流线型的中老铁路“澜沧号”正式交付，并投入中老铁路动态检测；2022年4月9日晚20时，顺利运抵老挝首都万象，完成跨境首发，之后，中国便破局“马六甲困境”。

这条线路连接起中国西南边境与老挝首都万象，这意味着在不久的将来，买到一张从中国到老挝的车票，等同于买到泰国再到新加坡的“中老泰新高铁火车票”。

老挝能够通过这条线路将中国所需的食材输送过来，中国也能向老挝提供建筑、装修、装修材料的帮助，当然，这不仅仅只是中老两国的未来发展，更是带动沿线的发展中国家，共同走向富裕的线路。

据早年环球网报道中提到，中老铁路是打通东盟向南路网的关键一截，因为整个泛亚铁路网从中老铁路起步到泰国再到新加坡，进而通过铁路将中国的影响力延伸到马六甲。

当然，这还没有完全破局，前段时间，中国出手解决了缅甸最令人头疼的问题，这也是大局中的一环，因为后续中国一旦联通新加坡、直通柬埔寨和缅甸，那么“马六甲困境”将不再是困境，而是美西方国家的故步自封，他们将自己给自己画地为牢。

尴尬的事情来了

很长一段时间以来，美国都在抹黑中国，其中也包括中国倡议“一带一路”，强调中国的“一带一路”损害各国主权，也嚷嚷着表示中国的“一带一路”有向西拓展的战略野心。

但没办法，无论美国如何针对，如何抹黑，中国都证明了“一带一路”对各国而言只有好处，没有坏处，这也是这么多国家愿意共同为之努力的重要原因。

当然，“一带一路”发展的越好，对于美国而言就越寝食难安，因为这样一来，美国对中国的制裁和封锁效力就会大大减弱，美国不可否认的是，中国确实是他们强而有力的竞争对手，只是中国想在竞争中合作，想在合作中共赢，而美国只想永争第一，一家独大。

现如今，到底是谁损害各国主权，到底是谁想吞噬、吞并别国，掌控别国经济，相信国际社会了然于胸。

说在最后，这次泰国提出希望中国帮助修建一条横穿泰国的东西向公路和铁路陆桥，将安达曼海和泰国湾连接起来的铁路，美国听到风声，一定会开始发力，炒作“债务陷阱”，就是不知道现在还有没有人相信美国口中的“中国债务陷阱”的说辞了。

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