广东
春节假期过后，航空公司迎来传统淡季，机票价格大幅下降，一些低价机票中甚至出现了“0元机票”。实际上，“0元机票”或一些低价机票的使用存在很多限制条件。票面价格0元只是不含税的价格，用户在下单支付时，需要根据不同航司和里程，支付含税的总价。另外，可能还会遇到托运行李收费、机上餐食收费等情况。那么，购买和使用低价机票需要注意什么？
“0元机票”并非一分钱不用花
使用有诸多限制条件
在深圳工作的唐女士去年在第三方平台刷机票时，无意间发现了“0元机票”的广告。当时她先选择航线，然后邀请好友助力，之后在规定的时间去抢购。按照提示要求完成操作后，她看似顺利地买到了所谓的“0元机票”。
唐女士表示，本来她要从成都去往徐州，但机票的目的地并没有徐州这一选项，只能改到南京，下飞机后又迂回返程。此后，她又参加过多次“0元机票”的秒杀活动，再没成功过。
一些网友也在社交平台上反映，购买国外航空公司的低价票遇到过问题。比如，广东的杨先生曾在社交平台上私信告诉记者，他曾4次买到同一国外航空公司的“0元机票”，随后发现，该小程序已经禁止他登录。
国内某旅行平台工作人员表示，春节假期过后，“0元机票”再次在社交平台热了起来。根据本周最新的出行数据显示，旅游客源占比明显降低，因此部分旅游路线会出现低价票的情况。
工作人员解释道，从数据来看，本周内出行旅客主要有三种：
一是延迟返工的旅客，热门出发地为海口、三亚、昆明、哈尔滨等； 二是公商务旅客，热门出发地为上海、广州、北京、成都、深圳等； 三是返校学生，出发地覆盖较广。
河南某销售代理商李女士说，“0元机票”作为促销的形式基本是在赔钱赚吆喝。“年后到4月份之前会有淡季促销，但也不可能一架飞机100多个座位都有‘0元购’，可以搞三五个座位‘0元购’，其他的座位挣钱就行了。”
李女士进一步解释，“0元机票”或者一些特价票，往往都有苛刻的使用条件。“0元机票”并不是真正意义上的0元，只是机票0元，需要含机场建设费、燃油附加税，如去国外可能还有清洁税。
“国内现在机场建设费50元，燃油附加税70元。所以，抢到‘0元机票’，还得再交120元。此外，廉价航空的“0元机票”有很多限制，可能需要完成任务，可能时间非常不好。0元是一种促销方式，基本上很难抢得到。”
专家：航司要对消费者
起到充分告知义务
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，航司以低价形式让消费者得到实惠，也要注意在投放广告的同时应该对消费者起到充分告知的义务。
陈音江解释，既然开展“0元机票”的活动，就应当按照宣传来兑现承诺，如果“0元机票”是附带其他条件的，应当把有其他重要利害关系的信息也同时真实、全面、准确地告知消费者。只告知低价的部分，另一方面又多收其他的费用，这样明显是侵犯消费者知情权的行为。
“0元机票”纠纷通常涉及到消费者权益保护和航空公司的促销策略。陈音江建议，消费者在选择“0元机票”时要提高警惕，避免购买存在虚假宣传或欺诈行为的商品或服务。“消费者不要盲目听信商家的宣传，一定要事先核实了解航司推出产品相关的信息，包括使用的规则、范围、条件，否则会影响行程。确实遇到问题的，消费者可以及时收集证据，依法维护自己的合法权益。”
潮安区融媒体中心
本期编辑：许小薇
执行编辑：王晓丹
编 审：刘俊雄
来 源：中央广电总台中国之声
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