北京
新规来了！《快递市场管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2023年第22号）将于2024年3月1日起施行。
该办法中明确规定，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
这个新规即将实施，网上一片较好。
这些年，快递行业持续加速发展，极大地便利了人们的生活，但随之而来的问题也逐渐显现。其中，快递企业服务人员，未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，影响服务质量提升，引发了广泛的讨论。
此前，国家快递主管部门和行业协会多次对各大快递企业提出要求，但在实际经营服务中，还是存在一些执行不到位的地方。
快递人员为什么要这样做呢，特别是将快件放置在智能快件箱，还需要快递员付费。这主要是，快递公司每天需要投递的快递数量巨大，平均每天投递量超过100-200件，高峰时期数百个。为了提高配送效率和降低成本，一些快递员常常选择将快递放置在智能快件柜、驿站等，由收件人自行领取。
这种做法在一定程度上减轻了快递员的工作压力，也为一些收件人提供了一定的方便，因为他们可以在方便的时间自行前往领取快递。但是也损害了一些人的利益，给用户带来不便。
未经收件人同意就擅自将快递放置在智能快件箱、驿站等，侵犯了收件人的知情权和选择权。有些收件人可能因为工作繁忙、身体不便等原因，无法及时前往驿站领取快递，这就给他们带来了额外的麻烦和不便。特别是放置在无人看管的快件柜，存在一定的安全隐患，如果快递丢失或者被损坏，责任归属就会变得模糊不清，给消费者带来损失。
《快递市场管理办法》执行，必将在一定程度上，提高快递企业及从业人员的重视，对于解决这一服务质量问题，产生重要作用。
但是，快递不得擅自放智能快件箱、快递服务站的新规，实际上是一个双刃剑。短期看，快递服务的效率在一定程度上必然会有所下降。
试想一下，每天快递员可能需要多打电话上百个，或者几百个。一些收件人不一定实时守候接听电话。有的静音、无法接通等，或者处于开会、参加重要活动等不便于接听等状态。相当多的电话可能需要多次拨打。不见得每个电话都能顺利联系到收件人，极短时间确定他们的接受方式和意愿。在这个过程中，需要损耗配送服务的时间和精力。最终因为效率带来的是末端配送成本的增加。
对于此，一些头部快递企业此前也采用APP、小程序等信息化手段，在投递之前，提前向用户预约，发出征询意见，约定投放时间和方式。但是，一些用户对此使用还不是很到位。快递人员在实际投递中，还需要电话联系确认。
对落实《快递市场管理办法》的有效执行，快递企业其实也有应对措施。那就是采用上述类似信息化方式，以较小干扰和简便操作的方式，提早预约用户，进行是否选择快件箱、驿站等投递。如果在一定时间内，消费者未作出响应，则视为同意选择快件箱、驿站等投递。
因此，《快递市场管理办法》真正有效实施，还需要相应的实施细则作以支撑。
快递末端服务涉及多方面因素和问题，其实并不是一个办法就能完全解决的。在实施这项规定的过程中，需要快递企业、消费者和监管部门等多方面的共同努力和配合。
还是要相信大多数消费者和企业从业者都是向善的，具有建设性、同理心的心态。这是经济社会能够持续发展最重要保障。
因此，快递公司需要加强对快递从业人员的培训和管理，提高他们的服务质量和责任心，并从企业发展的长远考虑，做相应的系统性投入，不仅要利用消费者，也要有利于快递人员服务。消费者需要积极与快递公司沟通配合，明确自己的收货需求和时间安排等，减少问题发生。毕竟快递生活已经是现代人的一种生活常态，并不是一次性选择，在力所能及的范围，做有利于别人的考虑，也有利于自己。监管部门更需要加强对快递行业的监管和规范，确保快递服务的质量和安全。
只有这样，才能有效保障消费者权益，让快递物流生活更美好。
解筱文：战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。微信公众号：zgmjply（评论员解筱文）
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