【观察】肯德基加收打包费、盒马提高免运费门槛，为什么？

每年春节之后，招人难的问题就是末端网点的一个大考。

近日，有南京消费发现盒马免运费门槛提高了，从39元提到了99元。不满99元需要支付运费6元。与此同时，肯德基近日全面开始收取打包费，每单9元封顶。对消费者来说，加收运费、打包费意味着涨价，引发社会各界强烈关注。

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肯德基下调配送费 加收打包费

2月20日，肯德基官方网站显示，肯德基宅急送外送费官方定价即日起从9元下调为6元。与此同时，肯德基将酌情收取打包服务费。

根据肯德基打包服务费收费标准，每笔订单打包服务费封顶9元。肯德基称，此举是为了更好地提升外送产品的服务体验，其将对外送打包袋进行保温升级，并提供专人打包服务。

此前的2023年11月22日，肯德基在江西九江试点收取打包服务费。

根据肯德基官方公布的《打包服务费收费标准及产品服务说明》（简称《说明》），产品的打包服务费因品类而异，由饮料的0元到多人餐、10件及以上小食甜品套餐的2.5元/份不等。

《说明》还明确了每份订单的打包服务费封顶价：当餐品实付金额小于200元订单(不含外送费)，封顶价2元/单；实付金额200元及以上封顶价6元/单；实付金额300元及以上封顶价9元/单。

肯德基表示，打包服务费仅限肯德基宅急送自有+三方渠道，大神卡用户免外送费的同时会免打包服务费。

20日，澎湃新闻注意到，在肯德基宅急送小程序中，餐品价格下方的说明已由原本的“另需外送费9元”，改为了“另需外送费6元，打包服务费xx元”。

对肯德基上述举措，消费者反应不一。部分消费者经过比价后发现配送费+打包服务费与之前相比有所降低，但也有消费者称，“打包服务不就是商家提供吗”“还没开吃十几块钱的配送+打包费就已经出去了”。

在一片涨价声中，也有电商平台在降低门槛，例如京东自营是59元免运费。2023年8月23日，京东宣布调整自营商品运费标准。消费者在京东购买自营商品，京东PLUS会员享免邮权益不再需要使用运费券，全年无限免邮；普通用户自营免邮门槛从99元降至59元，这是京东推行低价策略的又一举措。

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盒马三地免运费门槛提至99元

2月18日， 盒马方面称，将正式在北京、南京和长沙三座试点城市实行新举措： 盒马商品价格下调，覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果等大部分品类；三地的免运费门槛调整至99元，不足则需收取6元运费。除了降低配送成本、提高客单价外，两项试点举措也体现了盒马对于零售新阶段发展趋势的判断。

今年春节前，盒马曾发布意见征集公告，拟将北京、上海、广州等25个城市的免运门槛涨至99元。在遭到用户的反对后，盒马选择在北京、南京和长沙开始试点。此前，北京地区盒马免运门槛为49元，其余两地门槛为39元。调整之后，盒马与山姆的免运费门槛一致。

与此同时，通过盒马APP（应用程序）可以看到，在三个试点城市，盒马的部分当家产品都不同程度出现了降价，商品降价幅度从几元到几十元不等。进口原切眼肉牛排从119元/800g降至69.9元/800g，挪威三文鱼肉从126元/500g降至99元/500g，草莓盒子蛋糕从88元降至59元。

去年11月，盒马CEO侯毅表达了中国零售业变革的必要性以及盒马推动折扣化变革的决心。通过建设垂直供应链、精简SKU（最小存货单位）超过一半，盒马实现了商品价格的降低。自启动折扣化变革后，盒马与KA（关键客户）品牌商的关系再次获得关注。侯毅曾表示，去KA化指的是告别KA模式，但不是抛弃KA品牌商。

不过，去年10月，上海商学院教授顾国建表示，由于盒马的低价策略破坏了市场价格体系，大品牌已开始对盒马停供、断供，进行围剿式的“绞杀”。后续情况得到了侯毅的证实，他表示“去KA模式对我来说是生死问题，没有退路。当然行业震动很大，很多人封杀我们，封就封吧”。

在侯毅看来，“折扣化变革不是简单的价格战，盒马不仅要降低商品价格，还要优化供应链，减少浪费，提高效率，同时保持商品的独特性和高品质”。

来源 | 澎湃新闻 经济观察网

作者 | 《快递观察家》编辑整合

版式 | 麦兜