浙江
为了响应客户明确而紧迫的需求，Universal Hydrogen展示了最新产品，该产品旨在利用公司的模块化氢燃料技术，为机场地面运营提供脱碳服务。
洛杉矶消息，使用独特的模块化氢气输送技术的氢燃料服务提供商Universal Hydrogen Co.今天宣布与Oshkosh AeroTech(前身为JBT AeroTech)合作开发的AmpCart H2产品的首次运营演示。
Universal Hydrogen公司的AmpCart H2示范装置将于2024年底投入运营，标志着机场地面运营脱碳迈出了重要一步。AmpCart H2为机场地面电力支持设备充电基础设施短缺提供了短期解决方案。这种模块化加氢技术减轻了对专用加氢基础设施的需求，并使每个机场都能为加氢做好准备。
Universal Hydrogen首席运营官Arnaud Namer表示：“在过去10年左右的时间里，航空公司、机场和地面服务提供商一直在大力推动机场地面保障设备(GSE)电气化，但不幸的是，充电基础设施严重滞后，导致采用柴油发电机为电动GSE充电。我们的目标是通过为机场提供清洁的氢动力移动充电解决方案来改变这种状况。”
最近在洛杉矶霍桑机场进行的操作演示涉及使用移动AmpCart H2原型车和便携式储氢模块为两台DHL电动拖机充电。
霍桑机场是Universal Hydrogen公司在机场地面上成功利用氢气的第五个机场，为氢作为航空燃料铺平了道路。氢模块在机场外(通常在氢气生产点附近)使用绿色氢作为燃料，并通过现有的多式联运货运转移到机场内。从那里，这些模块被装载到拖车上，安全高效地运输到机场空侧的任何位置，方便在运营之间灵活和机会地对电动GSE进行充电。这种方法优化了GSE操作，最大限度地减少了设备停机时间，并且可以从小型区域机场扩展到主要枢纽。
“自Universal Hydrogen成立以来，我们已经引起了业界的关注，并与众多支线航空公司合作，在本世纪20年代中期提供零排放解决方案，”Universal Hydrogen首席商务官Rod Williams表示。“然而，对于大型飞机的运营商来说，氢飞机解决方案要到本世纪30年代中期才会进入市场，但他们仍然明确而迫切地需要脱碳运营。随着这些航空公司将重点转向GSE运营产生的非航空排放，我们确定了采用我们独特的模块化技术来满足这一需求的方法。”最近的演示由DHL、Mercury GSE、Fortbrand、Xcēd和美国航空公司的航空公司和租赁代表见证。
Universal hydrogen首席执行官Paul Eremenko表示：“正如我们的名字一样，我们看到氢气的模块化交付解决了氢气在多种不同应用中的基础设施问题。“为电动GSE充电是整个航空生态系统脱碳的重要早期步骤，同时也降低了风险，并成为我们区域航空产品领先数年的重要证据。”
（素材来自：Universal Hydrogen全球氢能网、新能源网综合）
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