金门渔船事件后，大陆渐进式统一与渐进式台独针锋相对稳步推进

2月14日，大年初五，金门海域渔船事件不幸发生，台湾方面粗暴驱离大陆渔船，冲撞导致大陆渔船倾覆，造成两名大陆渔民丧生。台湾伪“海巡署”一直以来对大陆渔船采取高强度查缉措施，粗博执法，还划出所谓“禁止限制水域”，终造成悲剧事件。

事发海域图况

台湾伪当局一直以来在所谓的“禁止限制水域”粗暴执法，90年代初曾造成40多名大陆人员死亡。仅2017年至今，台伪当局“海巡署”共查缉所谓越界大陆渔船高达9000余艘，扣留近400艘，罚款2.88亿新台币。

过去我们一直秉持两岸一家人，血浓于水的同胞情，对台采取包容政策。甚至推出许多惠台政策，如ECFA，“31条惠台措施”和“70条惠台措施”，针对台资企业、台胞、台湾青年等群体，提供了更多的优惠政策和便利措施。这些政策包括减税减费、拓宽融资渠道、扶持创业创新、降低人才引进门槛等，吸引了大量台湾投资者和青年来大陆创业发展。然而这些政策并没有真正改变台独势力的态度，反而一边享受惠台的好处，一边继续推进台独。大陆的容忍和惠台政策，并没有换来相向而行，反而有背道而驰的趋势，两岸民众的心理和情感距离越来越远，台独势力逾加猖獗。

台独分子的丑态

近些年来，台伪当局在反大陆，去中国化，台独的路子上加速前进。虽然台独分子不敢明面上宣布台湾独立，但是暗地里却一直在做渐进式台独的动作：否定九二共识，改课纲，反服贸，去中国化，参与美日对大陆的科技围堵和芯片制裁等等。表明台伪当局在不能明独时，几乎为暗独耍尽了一切手段。

美前众议长佩洛西老太婆

针对台独分子的渐进式台独，我们近些年也改变了策略。如2022年8月2日晚美国会众议长佩洛西乘飞机窜访台湾，大陆即刻采取强力措施，军机越过台湾海峡中线，从此宣布所谓的中线不存在，都是祖国大陆的空域，必要时可以随时进入相关空域巡航。

轰6巡飞台湾以东空域

年初大陆民航局调整优化M503航线，取消台海“中线”M503航线从北向南飞行偏置配置，启动M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。此举有利于提高空域运作效率。而大陆的这一常规动作，却让台当局如坐针毡，一些台独分子上蹿下跳，说什么新航线挑战“海峡中线”，并以安全为由拒绝接收。台湾海域是中国主权范围内，所谓的海峡中线根本没有法律意义。

M503航线优化示意图

金门渔船倾覆事件发生后，2月17日，国台办发言人朱凤莲表示：厦金海域是两岸渔民的传统渔场作业区，根本不存在所谓的“禁止限制水域”一说。随后，福建海警局派出海警船，在厦金海域执行巡查行动，以后也将常态化巡航，保护两岸渔民的正常生产作业。

台伪当局所谓“禁止限制海域”图

如果台独分子继续作死，继续挑衅，大陆以后肯定有更多维护国家主权的行动，比如公务机或者军机直接巡飞台湾省空域，公务船或者军舰直接进入台伪当局划定的所谓限制海域巡逻。如果再有类似佩洛西窜台这样的事件发生，不排除我们也直接派公务机着陆台湾省内机场。我们在自己国家主权领土领海和领空执法，天经地义，没有任何法理不允许我们这样做，就看你台独分子和美国佬敢不敢打。

祖国大陆的海警执法船

台伪当局每向台独越界一步，我们就向统一前进一步，用渐进式统一行动应对台独分子的渐进式台独动作。相信只要我们有坚强的力量和坚定的决心，两岸统一很快就会到来。