“卧代二等座”原来比传闻中更挤，难怪票价相对便宜，但比较实惠

春节长假期间乘火车，无意间体验了回“卧代二等座”，因为是第一次，所以全程都感觉比较新鲜，便随手作了记录。相信绝大多数网友也和之前的我一样吧，对这种特殊座位没什么概念，其实它也属于国内铁路“卧代座”运营模式的一种，即把动车组的软卧车厢下铺改成二等座座位售卖。

有意思的是网上对它评价褒贬不一，有的人觉得它比普通二等座舒适，更多的人则感觉恰恰相反，而我就偏向于后者。理论上，包厢内卧铺的长度均分为三，确实比正常座位要宽一些，但因为是三三相对，双脚的位置就比较尴尬，基本上很难放直，除非互相间产默契各占一边，但无疑会显得比较拥挤。

或许是我的运气不错？这趟“卧代二等座”还是稍微高级点的软卧，墙上“贴”着挺厚实的沙发靠背（不能调节角度），座位间也有可收可放的扶手，虽然不能“葛优躺”，但总体舒适性还算不错。据说如果是硬卧的话，一个包厢会被安排出八个座位哦。遗憾的是靠外一些的座位都没有“小桌板”，这也是这种座位的硬伤。

因为春节期间车票的余量较少，所以我在网上购买时已经没有选座的资格，被默选为靠过道的一边，正好还能控制包厢内喇叭的灯光和喇叭音量，上面还有插口可以充电，客观说比普通座位还要方便些。

二层的床板已经被折叠收拢，并不能放行李，稍作观察，还需要用专门的钥匙开关才能操控它。想想也的确如此，正常情况下，地板的空间已经足够大了。

由于我不太喜欢过于密闭的环境，等包厢内“座无虚席”后，就常常喜欢在过道欣赏窗外的风景。狭窄的通道被阳光一阵阵抚摸而过，空寂得仿佛身置无人区，只有当列车员的报站和提示声响起，才恍然被拉回现实。

中途有列车员过来巡检，对随意摆放行李箱的乘客进行规劝，态度是极好的，只是戴着口罩，很难看清她们绝世的容颜，这点让人不太满意。

在车上闲得无聊，随手拍了拍窗外，正好试试自带画框的效果，无论路边的风景或靠站时的归乡旅人，都成了镜中风景，偶尔也能令人感触莫名。

总的说来，以这次从杭州东站到临海站为例，所乘坐的D3123“卧代二等座”，不仅速度最快（只需要1小时22分），价格也是最便宜的（85元），相对于大部分普通班次普通座位（93元-119元），确实实惠不少。按我理解，可能甲方也是从实际出发，考虑到乘客的舒适性有所下降，所以在定价之初就已经主动打了折扣吧。

个人觉得如果不是跑长途，两小时以内，选这种“卧代二等座”还是挺划算的，尤其对喜欢安静的朋友来说，只要“室友”别太吵，比起大车厢的二等座，环境氛围要优越很多。