保守派迎新，第9代丰田凯美瑞下月上市，内外小改、新增2.0L油混

凯美瑞（参数丨图片）能从当年的“B级车三剑客”，一路辉煌到2024年的今天，靠的是什么？在我看来，丰田摸清普通家庭用车需求，并以“保守派”式对产品进行革新，正是关键所在。

2024开年首月，第9代丰田凯美瑞便开启预售，预售价为17.38万起，上市日期敲定在3月内。从新车产品力来看，丰田对第9代凯美瑞的各项产品点，都没有进行大刀阔斧般改动。外观上，第9代凯美瑞将根据不同配置，推出3款外观造型，以便满足不同消费群体选择。

以2024款 双擎 2.0HG 尊贵版为例，该款车型没有SE等级、XSE等级车型更显运动，但在欧泊银车漆的烘托下，实则对家庭成员共用一款车的消费群体来说，会更友好。一是第9代凯美瑞对外观造型进行了一定改动，如前脸用了更年轻化的菱形镂空进气格栅，前后灯组造型更有视觉感，对年轻消费者足够友好。二是基础款造型+欧泊银车漆的第9代凯美瑞，也拿捏住了父辈们喜欢的简洁，4915/1840/1450mm的车身长宽高，还比较凸显大气。

内饰部分，第9代凯美瑞的变化同样只是小改，如用了全新造型的方向盘、中控造型更简约，高配车机屏幕升级到了12.3英寸，并提供高通8155芯片，低配车型也同步提供了CarPlay/HaCar/CarLife连接，在车机体验这块算是跟上了步伐。

智驾方面，第9代凯美瑞标配了TSS 3.0智行安全套装，并拥有主流主动安全配置，但如ACC巡航、并线辅助、开门预警等，则需要上到更高配置才能解锁。

另外，该款9代凯美瑞的内饰用了琥珀棕，加上内饰软包面料范围还算在线，所以，第9代凯美瑞给用户营造的座舱氛围营造，也算小有提升。但从舒适性配置来看，目前公布的第9代凯美瑞车型，至高仅配备前排电动调节，座椅加热/通风等均需要单独选装，这一点和雅阁、迈腾等核心竞品相比，完全不具备优势。如果考虑第9代凯美瑞，且对座椅配置有一定需求，要么就选择花钱选装，要么就蹲下后续的新款2.5L车型，看看会不会升级座椅配置。

后排来看，第9代凯美瑞轴距为2825mm，身高177cm的试乘员坐在8代凯美瑞后排时，该车给到了两拳腿部空间+四指头部空间，后排坐垫长度为500mm，放在B级车及家用需求来看，表现都不俗。作为迭代新车的9代凯美瑞，想必在后排乘坐体验上，要么会进行优化，要么也是继续保持三好学生水平。

动力方面，第9代凯美瑞取消了2.5L燃油版车型，提供2.0L燃油版、2.0L双擎/2.5L双擎三套动力可选。若对动力需求不高，个人认为，2.0L双擎版正是合适之选，因为在电机的辅助下，该款车型市区通勤不仅动力够用，仅4.2L/100km的WLTC综合油耗，以及加注92号汽油的特性，还让用车成本很香。

相比8代凯美瑞，9代凯美瑞的整车轮廓并没有大的变化，内外设计更多也是为了迎合时代审美、时代需求而变。至于动力，第9代凯美瑞大概率也是根据市场调研信息，进行新增2.0L双擎、取消2.5L燃油的更替。但小编分析，即便第9代凯美瑞变化不大，依然不会担心销量。毕竟，广大普通百姓在买车这件事上，选择尝鲜的多是少部分，大家对口碑/销量在线、可靠性不差的耐用选手，反而更青睐。因为，咱们普通工薪族在买车这件事上，并没有多少试错成本，而凯美瑞的三好学生属性与低油耗、高稳定性优势，正好戳中了大家的软肋。