河南
年都还没过完，汽车圈就又出“大事”了。比亚迪在2024年2月19日的时候公布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，指导价格低至7.98万元起。要知道比亚迪去年推出的9.98万元起的秦PLUS冠军版以“油电同价”的口号一举击穿插电混动的价格线，如今时隔一年，比亚迪不再磨磨唧唧，直接在9.98万的基础上再次降价2万，直接将A级交车的价格线打到最低，再次刷新紧凑型插电混动轿车的价格底线。
经历过合资车降配的朋友看到这个价格可能会担心这次比亚迪新出的荣耀版是否也会存在降配的问题。其中这完全不需要担心，得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术以及全产业链优势，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价格迈入“7”字头时代，还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了价优物美。这次“电比油低”可以说是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
值得一提的是官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好开，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。
可以看见的是随着这次比亚迪双雄出击新一轮的价格调整，国内车市的竞争将会变得更为激烈，新能源渗透率也将会提升至新的高度。从这次的定价中我们不难看出2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，比亚迪一开年就发起针对轩逸、朗逸等合资燃油车的“大决战”。这次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。
目前新能源汽车还是以比亚迪为首的DM插电混动技术为主，DM插电混动车型累计销售超320万台，引领了插混市场的大逆转、大爆发。相信在这新一轮的定价下比亚迪将再次对紧凑型轿车冠军宝座发起冲击，也希望各大车企能在它的带领下让广大消费者受益更多。
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