特斯拉皮卡生锈上热门！我却发现一个问题，星舰还能上火星吗？

特斯拉皮卡Cybertruck生锈了！这是这两天的热门话题，不得不说，这可能会严重影响这辆世界首款不锈钢外骨骼电动汽车的未来命运，这才交付一两个月，号称防弹不生锈的车身就开始生锈了，那要时间久了，还不得锈成废铜烂铁啊？更关键的问题是，这种不锈钢也是用于星舰的，而星舰是要上太空，登陆月球火星的，并且会重复使用，这会严重影响马斯克打造100万人火星城市，让人类成为多星球物种的计划吗？

事情起源于两名特斯拉Cybertruck车主在车主俱乐部论坛上的发帖，两人都住在加利福尼亚州，一位车主在雨中行驶两天后，发布了车身不锈钢点点锈迹的照片，另一位洛杉矶的车主刚提车11天，只行驶了500多公里，还大部分时间都停在家门口，结果不锈钢表面还是形成了橙色锈斑。

从照片上看，锈迹确实不是一点两点，而是布满车身，都在毫米以下量级，一般人心里可能都要发毛，要是一直这样锈下去，这一两年后会成什么样子啊？我们都知道铁生锈是很快的，也经常看到所谓的不锈钢锈迹斑斑，难道几万美元的Cybertruck也要这样玩完？

Cybertruck使用的是30X不锈钢，是特斯拉自己开发的一种超硬冷加工合金钢，和星舰使用的外骨骼一样，具有很强的硬度和极好的断裂韧性，可以有效防止低温下变脆，这一点非常重要，因为星舰要面临太空和其他星球的极端环境，如果断裂韧性差，很容易出现裂纹并不断扩大，从而导致灾难性事故的发生。

Cybertruck使用和星舰一样高大上的30X不锈钢，可以说是圈粉的两大亮点之一，还有一大亮点就是独特的造型。Cybertruck使用的不锈钢厚达3毫米，这和其他汽车钣金通常不超过0.8毫米可以说天壤之别，整辆车估计要用410公斤的不锈钢，可以防9毫米手枪子弹的射击，而且还成本很低，每吨约2500美元。

300不锈钢系列是使用最广泛的耐酸不锈钢，不仅空气、蒸汽和水难以侵蚀，就是化学腐蚀物质酸、碱、盐等也难以造成影响。

所谓生锈，是铁和氧气发生氧化还原反应，生成各种氧化铁的过程。不锈钢是添加了铬的合金，铬会先于铁在表面形成一层极薄但却坚固细密的富铬氧化膜，从而防止氧原子继续渗入、氧化，保护材料不会生锈。

300不锈钢含有铬和镍，镍和钢会形成奥氏体微观结构，具有良好的高低温韧性、延展性、强度、耐腐蚀性以及经济性。而特斯拉专利申请中提到，30X不锈钢含有至少12%的马氏体成分，估计是为了提高它的强度和硬度，特斯拉称其性能超过了其他合金。那么它的性能究竟有多好呢？

在专利申请中我们可以看到，30X不锈钢硬度约为420HV到500HV，在3%的氯化钠溶液中，Epit-Eocp耐蚀性约为520mv到800mv。Epit是点蚀电位，指金属在特定环境中发生点蚀的最低电位。点蚀是一种局部腐蚀，会形成小而深的坑，对金属结构的完整性造成严重威胁。Eocp是开路电位，指金属在与外部电路断开连接时所处的电位。Epit-Eocp值越高，表示金属的点蚀电位越高，越不容易发生点蚀，从而耐腐蚀性也越好。

所以我们就可以做一个对比了，现在使用最广泛的304不锈钢，硬度通常在200HV以下，Epit-Eocp耐蚀性大约在200-300mV之间，所以30X不锈钢的硬度和耐腐蚀性，确实都要高出很多。

那么Cybertruck为什么又生锈了呢？

实际你平常可能会注意到，街头的一些旗杆、灯箱、宣传栏、候车亭等不锈钢设施，经常也是锈迹斑斑的，这其中的原因可能有两个，一是使用了劣质不锈钢，铬含量不足，因而容易生锈，美国、欧洲铬含量高于10.5%才能称为不锈钢，日本是11%，中国是12%，更高一点。第二个原因就是遇到假不锈钢了，不法商贩会用一般钢铁电镀来假冒不锈钢，电镀层剥离后，里面的钢铁当然就会生锈了。

但Cybertruck使用的30X不锈钢，抗腐蚀能力如此强，怎么也会生锈呢？如果你住在沿海地区，你就可能发现，一些货真价实的304不锈钢钢管可能也会出现生锈的情形，这是因为304不锈钢抗腐蚀性还是有一定的局限，海边空气如果太过潮湿的话，里面含有大量盐分，可能也会导致钢管生锈，而使用更耐腐蚀的316不锈钢，情况可能就会好很多。

这其中的罪魁祸首就是氯离子，如果氯离子浓度过高，同时还有硫酸根离子的话，就可能会导致铬、镍溶解，破坏钝化膜，失去抗腐蚀性能。氯离子浓度达到一定程度，不锈钢甚至可能发生晶间腐蚀、点蚀、孔蚀等严重腐蚀现象，当然，这可能需要浸泡在海水中才会发生。

所以答案可能已经出来了，这两位Cybertruck车主都住在加州海边，都是在下雨后不锈钢车身出现锈迹的，所以可能是因为暴露于海盐和高温环境中，导致不锈钢点蚀形成了这种橙色斑点。其实海边下雨可能只是一个原因，如果用不锈钢做车身，还有很多容易导致不锈钢生锈的原因。

比如车身表面如果有其他金属粉尘，空气又潮湿的话，冷凝水可能会在两者之间形成微电池，导致电化学反应破坏保护膜，形成电化学腐蚀。还有各种有机汁液，甚至痰液，在有水和氧气的情况下可能形成有机酸，长时间存在也可能引发不锈钢表面腐蚀，包括其他酸碱盐等物质，都可能引起局部腐蚀。还有就是鸟粪、虫子、焦油、树汁瓜汁果汁等，里面含有的酸性物质和有机物，可能与不锈钢表面的氧化膜发生反应，导致腐蚀的发生。这些都是很难避免的，我不相信你能不让鸟拉屎在你的车上。

那么是不是不锈钢就根本不适合做车身，马斯克完全失误，Cybertruck的未来堪忧呢？我觉得这个事情很难说，你别忘了，不锈钢实际还有自我修复能力，也就是说铬钝化膜被破坏后，下面的铬还会和氧发生反应，生成新的钝化层，形成新的保护。所以你只要把污染物去掉，Cybertruck车身会知道自己保护自己的，要想把3毫米都锈穿，恐怕还是不容易的。

我估计特斯拉对这个是早有评估的，所以Cybertruck的保养说明，已经给出了贴心的建议，洗车的时候不要在阳光直射下进行，避免使用热水洗车，还有就是某些清洁剂和洗车剂，可能会导致车身损坏或变色等等，所以给Cybertruck洗车，既是一门学问，也是一门艺术。

那么遇到这种事情的关键，就是尽快把锈迹除去，等聪明的不锈钢自己照料好自己，具体可以用铝箔蘸点水，擦洗生锈的地方，由于铝还原电位比铁高，会形成一个小小的微电池，把氧由铁原子转移到铝原子上。而铝箔的硬度没有钢大，也不会刮伤车身，然后铝氧化形成的氧化铝硬度很高，刚好也可以对不锈钢进行抛光处理。

但最好的保护办法，还是给Cybertruck刷上透明油漆，这也是几乎所有其他新车的标配，只是特斯拉太过相信不锈钢外骨骼，选择让它完全裸奔，不过如果你愿意花5000美元的话，特斯拉也非常乐意为你的爱车罩上一层特供的优质缎面透明聚氨酯薄膜。不知经历这一事件后，马斯克会不会改变主意，把这作为Cybertruck的标配呢？

最后说说使用30X不锈钢的星舰，会不会因为不锈钢生锈，影响外太空或其他星球的任务？我感觉至少在太空飞行和月球任务中，应该不会有什么影响，因为这些地方恰好没有氧气、水和氯离子、硫酸根离子等，所以不太可能对不锈钢造成破坏。而火星大气主要是二氧化碳，占95%，氧气、水汽都是微量，可能也不会有多大的影响。

影响最大的可能还是地球上的任务，好在地球上最不缺的就是人了，可以安排定期进行保养，所以也不会有什么大的问题。那么不锈钢生锈，会影响你购买Cybertruck的决心吗？